:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

automaatti taunuksen vaihteenvalitsin pultataan kiinni ilmeisestikkin altapäin?

mimmoinen se "orkkis" kolo on automaatti taunuksen vaihteistotunnelissa?

tarkoitus olisi askarrella nyt tuo automaatti paikalleen manuaalin tilalle, onko helpoin rälläköidä automaatti vaihteisesti tunnelista pala ja hitsata paikalleen?

Mul on ainakin semmonen "neliskanttinen" aukko vaan siinä ja olikohan siinä 4 kpl kiinnitysreikiä eli 1 reikä/kulma, ei oo kuvaa kylläkään näyttää siitä. Shifteri taitaa olla tuolla ulkorakennuksessa vielä jemmassa.
Kävin kattomassa sitä shifteriä ja kyllä se tulee alakautta 4 pultilla kiinni. Sattuu varmaan manuaali kepin reikääkin pikkasen modaamalla!

pitänee tässä jokupäivä survasta se sitten kiinni. kiitos informaatiosta.

Päivämääristä päätellen lienet jo survaissut kepin paikoilleen, mutta kerrotaan nyt, miten itsellä vastaava projekti tuli toteutettua:


Ammattilaisen mielipide oli, että kun ei ole kantavasta osasta kyse (ja itsellä ei puikko pysy kädessä) niin popniitti toimii. Keppi rälläköitiin siis kaikkineen ja 4-5cm peltiä suuntaansa mukaan. Tunnelia muokkasin peltisaksilla niin, että kiinnitys- ja liikkumatilaa valitsimelle jäi riittävästi. Huolelliset mittaukset, poralla reiät ja "sikaa" väliin ja eikun niitaten.

Konsolien sopivuus epäilytti, mutta kaikki osat meni näppärästi paikoilleen ja siistikin tuli. Eikä alle jäänyt juurikaan huulta kuraa keräämään. Jee.

Itseasiassa kardaanitunneli on kantavaa rakennetta taunuksen korissa. Mutta koska siinä on reikä muutenkin valmiina, niin ei sen pieni muotoilu tee pahaa. Shiferi tulee tosiaan 4-pultilla alta kiinni. Ja helpointa on tosiaan leikata palanen kardaani tunnelia automaatti taunuksesta, tai granadasta.

Ihan helppohan se on porata ne 4 shifterin kiinnitysreikää siihen manuaalikepin reiän ympärille ja tarvittaessa pikkasen käyttää vaikka peltisaksia. Samassa kohtaa kuitenkin se kepin aukko molemmissa.

Nii paitsi, että alkuperäisessä automaatissa shifteri tulee hieman ylemmäksi ja eri asentoon kun jos sen shifterin pulttaa suoraan manuaalin reikään...ei sen tarkempaa kokemusta sitten onko mtn merkitystä...

No ei se sen ylemmäksi tuu, tasanen aukko siinä on, eikä mun mielestä mitenkään ylempänä. No pitää ottaa joku päivä valokuvia, kunhan muistan ottaa Tanen avaimet mukaan kun käyn talleilla

Niin manuaalissa kardaanitunneli on pyöreä reiän kohalta, mutta automaatissa on se tasainen suorakaiteenmuotoinen paikka sifterille.

Automaatti Taunusta en ole koskaan muuttanut manuaaliksi, mutta mulla on tuo 79 granada, joka on ollut automaatti, ja muutettu manuaaliksi jälkikäteen, niin kardaanitunnelin reikää on jouduttu silpomaan, koska vaihekeppi on manuaalissa eripaikassa verrattuna tomaattiin.

Mois kirjoitti:No ei se sen ylemmäksi tuu, tasanen aukko siinä on, eikä mun mielestä mitenkään ylempänä. No pitää ottaa joku päivä valokuvia, kunhan muistan ottaa Tanen avaimet mukaan kun käyn talleilla

Tuossapa muutama kuva -75 Taunuksesta leikatusta shifterin paikasta.

http://kuvablogi.com/nayta/2327182/
http://kuvablogi.com/nayta/2327183/
http://kuvablogi.com/nayta/2327184/

Onhan siinä vähän pahkaa, mut ei paljon Kaikkea ei näköjään muista kun ei oo näkömuistia

isoatlas kirjoitti:

Mois kirjoitti:No ei se sen ylemmäksi tuu, tasanen aukko siinä on, eikä mun mielestä mitenkään ylempänä. No pitää ottaa joku päivä valokuvia, kunhan muistan ottaa Tanen avaimet mukaan kun käyn talleilla

Tuossapa muutama kuva -75 Taunuksesta leikatusta shifterin paikasta.

http://kuvablogi.com/nayta/2327182/
http://kuvablogi.com/nayta/2327183/
http://kuvablogi.com/nayta/2327184/

löytyskö nää kuvat vielä jostain?

Ei niitä ole enää, mutta on se pala tuolla jemmassa...voin ottaa huomenna kuvia.

saisitko myös mitattuu paljonko se etupää on ylempänä

isoatlas kirjoitti:Ei niitä ole enää, mutta on se pala tuolla jemmassa...voin ottaa huomenna kuvia.