:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

eli ostelin tässä tehostin kilkkeet ohc koneelle/taunuksen hammastangon jaja purkasin sen hammastangon ja tarkastin tiivisteet ja uusin muutaman oo renkaan ja kasasin mutta en saa pelaamaan!hammaspyörä akselia ylös/alas säätämällä se vetää joko oikean tai vasempaan itsekseen ja kun on olevinaan keskellä niin ei tehosta ollenkaan ja oikeassa laidassa menee pumppu ohikierrolle eli purskuttuu vain varoventtiilin kautta säiliön ja pumpun välillä öljyä!olisko kellään mitää hyvää ideaa mikä on vialla!letkut ja paine+paluu putket on kokonaan uudet mutta itse hammastangon putket on alkuperäset ja ei ole tukoksia!

Ilmasitko systeemin? Eli etupää ilmaan , kääntelet ohjausta ääriasennosta toiseen. Moottori sammuksissa.

kyllä ja useempaan kertaan ja varmuudenvuoks kokeilin kokonaan toista pumppuaki ja oon jo pariinki kertaan korjausoppaan kannssa tarkastanu et kaikki osat on tallella ja oikeissa paikoissa mut loppu vaan äly kesken kun en tajua mite sen pitäis säätää niitä virtauksia ohjailessa kun säätökara ei ole kun lukkorenkaalla ohjausakselissa kiinni ni se ei liiku mihkään suuntaan!nyt se o olevinaan keskellä mut välillä ku auton starttaa ni se vetää oikeelle renkaat linkkuun ja ku kääntää takas ni se ei tee enää mitään!

Oletkos varma että letkut ei ole ristis?

paine menee mun tietääkseen hydrauliikkahommissa aina pienempään ja paluu isompaan putkeen! kyl se korjausoppaan perusteellaki pitäs oikeen olla ja vanhojen letkujen!niitä oli kyl ite kikkailtu niitä vanhoja letkuja!

jaha ny ollaa edetty tehostimen kanssa siihe pisteeseen et se vuotaa öljyt lattialle rattiakselin tivisteestä ja jos normaalisti kääntää ni ei tehosta ollenakka ja jos repäsee nopeesti ratista ni se kääntää ittekseen ratin linkkuun!4 kertaa on nyt hammastanko revitty auki ja tarkastettu et kilkkeet on niinku pitäs mut ku ei kukaan "ammattilainen"kaan osaa syytä sanoa että miks se niin tekee!kohta lentää romyt roskiin ja ukko jojoon

en tiedä onko vaikutusta, mutta tuli mieleen että onko pumpun välitykset oikeat
eli hihnapyörän koko muihin pyöriin, tai lähinnä kait kampuran pyörän kanssa...

no ei periaatteessa pitäis olla hirveen tarkka mut pumpussa on oma pyöräsä ja pumppu jalkoneen on ohc granadasta ja kampuran pyörä on scorppiosta mut uskosin sen halkasian olevan sama molemmissa

onko öljy oikeaa?

atf on öljynä!sitähä noi yleesä vaatii!tosin en sata varma oo taunuksen hammastangosta et mitä muljua on alunperi käytetty

jaaha no sitte rupeaa olemaan pahempi juttu..
toimiko toi ennen kun purettiin luovuttajasta pois..

jaa a enpä tota tiiä ku ostin sen täältä joltakulta en ees muista keltä ja tuli matkahuolla ei tullu ees testattua et toimiiko ku oli nii väsyneen näkönen ni purin suosiolla ja vaihoin muutaman o renkaan ja kasasin takasi!joku säätökaran toiminta häikkähä siinä on mutku ei pienen ihmisen äly riitä tajuamaa ees et mite sen kuulus säätä sitä virtausta pitää varmaa toivoo et se paranee ittekseen toi ongelma ku saa auton joskus siihe kuntoo et sillä voi ajellakki purin sierrastaki tehostimen kesällä ja seki alko kenkkuamaan eli ei tahtonu tehostaa kunnolla mut kyl se sitte ittekseen ajan kanssa alko toimimaa kunnolla!

Eihän paluukierto ahdista..?

no onnea yritykseen...
ilmottele tänne jos saat jollain kuntoon..
pitäis tässä joskus itte askarella samanlainen, tai no toi on doggi sierrasta..

no niinno!en uskos oikeen et ahistaa ku o uudet letkut ja tein rosterisen jäähdytys kierukan sinne keulan sisää!vois olla kyl varteen otettava juttu kokeilla ilman sitä putkee vaikka taunuksessa sellane kuuluuki olla!