Sivu 1/1
2.3V6 & 5v laatikko??
Lähetetty: 02 Maalis 2005, 16:49
Kirjoittaja jonezy
Tuossa yksi kaveri väitti ettei tuo 5v laatikko kestäisi 2.3V6:ssa.
Kehoitti laittamaan 4vaihteisen...
Kellään kokemusta?
Lähetetty: 02 Maalis 2005, 17:03
Kirjoittaja Janzamar
kunhan höpisee..miten ei kestäis kun kestää samat tehot ohc:stä..
Lähetetty: 02 Maalis 2005, 17:24
Kirjoittaja samiharju
kumma juttu ettei kestä kun 5-vaihteiset kestää 2.9i:ssäkin..
Lähetetty: 02 Maalis 2005, 19:33
Kirjoittaja jouni
Joillain jopa ahdetun 2.9i:n tai 24V 2.9i:nkin perässä...Type9 lootaahan on ollut alunperinkin 2.9i Scorpioissa.
Lähetetty: 02 Maalis 2005, 20:00
Kirjoittaja Hessu
Kuulemma viimeiset tyyppi ysit joita kutosen perään asennettiin, oli vahvistettu joidenkin laakerien osalta.
Sitä paitsi voimansiirtoelementtien mitoitusperuste ei ole teho, vaan vääntömomentti...
Lähetetty: 03 Maalis 2005, 10:07
Kirjoittaja riepurs
kestääkö piristetyn essexin ?
Lähetetty: 03 Maalis 2005, 10:13
Kirjoittaja Janzamar
ainahan ne menee jos kovin repii..
kyllä normaalin ajon kestää varmasti..ei noi laatikot niin helposti kumminkaan hajoo..perä yleensä ensimmäisenä paukkuu..
Lähetetty: 03 Maalis 2005, 11:10
Kirjoittaja Tero_s
Hessu kirjoitti:Kuulemma viimeiset tyyppi ysit joita kutosen perään asennettiin, oli vahvistettu joidenkin laakerien osalta.
Ryhmäpyörän etupään laakeri muuttui irtoneuloista rullalaakeriin, jota käytettiin myös viimeisissä dieseleissä.
Lähetetty: 25 Helmi 2006, 21:51
Kirjoittaja Esge
asiasta tietämättömänä ni kuinkas tuo v6 sierran 5v laatikko sopii 2.6 koneen perään, meneekö ihan heittämällä. tai sit toinen et onks noihin laatikoihin mahollista saada rattaita erikseen, ku oon laittamas 2.6 konetta nokalle mut siitä on laatikosta kakkosen rattaan hajalla.
Lähetetty: 25 Helmi 2006, 21:56
Kirjoittaja astriel
Tero_s kirjoitti:Hessu kirjoitti:Kuulemma viimeiset tyyppi ysit joita kutosen perään asennettiin, oli vahvistettu joidenkin laakerien osalta.
Ryhmäpyörän etupään laakeri muuttui irtoneuloista rullalaakeriin, jota käytettiin myös viimeisissä dieseleissä.
Pystyykö irtonaisesta lootasta näkemään eron tai jostain numerosta.
-vk-
Lähetetty: 25 Helmi 2006, 22:18
Kirjoittaja Jari H
'Tavallisessa' T9:ssä näkyy sivuakselin pää kun kytkinkoppa on irti. Siinä vankemmassa mallissa on erillinen pikku kansi parilla M6 ruuvilla siinä päällä. Myös kopassa on sillä kohtaa potero.
Lähetetty: 25 Helmi 2006, 22:25
Kirjoittaja Vieras
Jari H kirjoitti:'Tavallisessa' T9:ssä näkyy sivuakselin pää kun kytkinkoppa on irti. Siinä vankemmassa mallissa on erillinen pikku kansi parilla M6 ruuvilla siinä päällä. Myös kopassa on sillä kohtaa potero.
ok. Tuossa mun varaosa type9:ssä on kiinteä kytkinkoppa. Pitää vähä vertailla.
Saattaa olla että pitää yhden t9 lootan sisään kurkistaa kun otin siitä hännän irti nopeusmittarin rattaan vuoksi ja sivuakselin sisäpötkö jäi häntään kiinni. Sovittelin pötköä jo takasin mutta se tuntuu vähän omituisen väljältä.
-vk-