:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Mitkä NGK tulpat sopivat viritettyyn ohariin?

Kylmät

Aika tarkat vinkit tuli Moisilta

Alkuperäiset on vissiin AP6FS tai APR6FS, mitä eroa?
Mulla oli tuossa vissiin BPR8**, mitä eroa APR tulppaan?
8 lienee sopiva lämpöarvo? Vähän vaan oli nokiset tulpat, ei pahasti.

Mitä isompi numero, sitä kylmempi tulppa, näin oli ainakin ennen, en tiiä et onko sit muutettu systeemiä... Jos se 8 tulppa on nokinen, nii sit luultavast liian kylmä... R-tulppa häiriösuojattu eli ns. vastustulppa...
Seiska voi olla sopiva, mallia en osaa kertoa, mut lämpöarvoltaan 7.

En kyllä usko et oharin vakiotulpat pikkuvireistä on moksiskaan, eli uskosin et perus motocraftilla pärjää melkopitkälle.

Motonet tarjos jotaa seiskaa viritetylle koneelle MOtorcraftia ei taida ees enää Suomest saada, Englannissakin aika vähissä mitä kerran katoin!

jucca kirjoitti:Mitkä NGK tulpat sopivat viritettyyn ohariin?

Ei mitkään.

Mene varaosakauppaan ja pyydä sieltä NGK:n 8 lämpöarvoa vastaava Motocraftin tulpat ja laita ne siihen autoosi. Todennäköisesti toimivat vielä viikonkin päästä.

Ja noita motocraftin tulppia ainakin tänään näytti Joensuusta löytyvän.

NGK ainoo tulppa mikä pelas mun koneessa, ei siis Motorcraftia testattu, mut muita merkkejä kyllä. Bosch hiipu heti...

Alottaa 8 tulpasta, jos rupee kone paukkumaan ja tulpat on kosteet ni siirtyy 7 tulppaan. jos ei vieläkää oo hyvä ni 6 tulppa kiinni. Kokeilemalla ja tulppia ajon jälkee kattelemalla se selvii, ei siinä muuta. Liian kuumasta ei vaan kannata lähteä.

Ja pois nyt noi "toi tulppamerkki on ihan paska" jutut Eiköhän ne kaikki merkit oo ihan ok jos ei olla jotai 100-500hp litratehon vehjettä tekemässä

R-tulppa häiriösuojattu eli ns. vastustulppa...

Eli onko se parempi vai?

En kyllä usko et oharin vakiotulpat pikkuvireistä on moksiskaan, eli uskosin et perus motocraftilla pärjää melkopitkälle.

Se ei ole uskon asia.. Luulisin että viritettyyn pitää olla erilaiset tulpat, kun varaosaliikkeet myy "kovaan ajoonkin" erilaisia tulppia.. Eikä mulla ole Motorcrafteja..

Ei mitkään.

Mene varaosakauppaan ja pyydä sieltä NGK:n 8 lämpöarvoa vastaava Motocraftin tulpat ja laita ne siihen autoosi. Todennäköisesti toimivat vielä viikonkin päästä.

Ja noita motocraftin tulppia ainakin tänään näytti Joensuusta löytyvän.

En ole ostamassa Motorcrafteja.. Paikallinen liike myy NGK tulppia, eikä niiden kanssa ole ollut ongelmia ennenkään..

Alottaa 8 tulpasta, jos rupee kone paukkumaan ja tulpat on kosteet ni siirtyy 7 tulppaan. jos ei vieläkää oo hyvä ni 6 tulppa kiinni. Kokeilemalla ja tulppia ajon jälkee kattelemalla se selvii, ei siinä muuta. Liian kuumasta ei vaan kannata lähteä.

Jeps. Nyt on tuo 8 kyllä se toimii, mutta pientä nykimistä on. En tosin tiedä johtuuko tulpista, vai onko seoksessa häikkää.. Pitää varmaan koittaa 7 jos se ei nokeentuis. Ei nyt noista malleista tullut mitään selkoa, pitänee ottaa AP tai APR....

APR se R-tulppa ja antaa ehkä huonompaa kipinää... UUtena ei kai niin väliä...

Mois kirjoitti:APR se R-tulppa ja antaa ehkä huonompaa kipinää... UUtena ei kai niin väliä...

Ok, eli jos kokeilis AP7FS sitten.

jucca kirjoitti:

Mois kirjoitti:APR se R-tulppa ja antaa ehkä huonompaa kipinää... UUtena ei kai niin väliä...

Ok, eli jos kokeilis AP7FS sitten.

Jep

jucca kirjoitti:Luulisin että viritettyyn pitää olla erilaiset tulpat, kun varaosaliikkeet myy "kovaan ajoonkin" erilaisia tulppia.. Eikä mulla ole Motorcrafteja..

Niihän ne jotkut on luullu lievästi viritetyissä cossun koneissakin, ja sit onkiin nää yyber kalliit huipputulpat sulanu pyttyyn ja aiheuttanu toimenpiteitä.

henu kirjoitti:

jucca kirjoitti:Luulisin että viritettyyn pitää olla erilaiset tulpat, kun varaosaliikkeet myy "kovaan ajoonkin" erilaisia tulppia.. Eikä mulla ole Motorcrafteja..

Niihän ne jotkut on luullu lievästi viritetyissä cossun koneissakin, ja sit onkiin nää yyber kalliit huipputulpat sulanu pyttyyn ja aiheuttanu toimenpiteitä.

Nooh tässä nyt kuitenki on kyse normaali tulpista, vaikka sitä lämpöarvoa tai mallia vaihtaiskin..
Ja sikshän niitä just vaihdetaan kylmempiin, ettei ne sulais sinne koneeseen