Sivu 1/2
Etuakseliston vaihto vanhemmasta ja pari muuta kysymystä..
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 02:29
Kirjoittaja jucca
Eli olisi tarkoitus vaihtaa -73 (valmistettu 10/73) farmarin etuakselisto -79 sedaniin. Onko aivan samanlainen? Onkos autojen taka-akselistoissa muuta eroa kun alatukivarret? Mitä eroa on autojen jousissa? Ovatko vaihtokelpoisia keskenään? Iskarit varmaan ovat samanlaiset?
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 02:41
Kirjoittaja Mois
Kyl ne ainakin käy, siis voit vaihtaa ihan miten haluut
Eri asia et miks tarvii vaihtaa?
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 09:10
Kirjoittaja Janzamar
Jossain isompien puslien paikoissa oli jotain eroja,erikokosta reikää tms
mutta muuten aika identtiset.
Ja olikohan nekin heitot auton korissa,muistaakseni jotain soveltamista olis vaatinut.
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 10:50
Kirjoittaja Mois
Perät on vaihtokelpoisia keskenään, alatukivarsien puslien ulkomitoissa eroja, joten tukivarretkin vaihtokelpoisia keskenään. Jousiakin voit vaihdella mielen mukaan, kunhan vaihdat aina pareittain...
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 11:08
Kirjoittaja FoorttiFani
kolmos ja kakkoskoppasessa on vissiinkin hiukan erimittaset takajouset kuin ykköskoppasessa. eli ykkösessä on ilmeisesti pidemmät
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 12:04
Kirjoittaja Mois
FoorttiFani kirjoitti:kolmos ja kakkoskoppasessa on vissiinkin hiukan erimittaset takajouset kuin ykköskoppasessa. eli ykkösessä on ilmeisesti pidemmät
Tohon ei oo kukaan koskaan sanonnu totuutta, eli varmistannu asiaa. Pj. vois kommentoida tästä asiasta, kun sillä varmaan tietoa
Tuntuu aika oudolta et ois muutettu jousitusta tältä osin...
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 12:41
Kirjoittaja FoorttiFani
juu en mäkää varmaks tiedä, mut semmosta huhuu liikkuu
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 13:13
Kirjoittaja jucca
Mois kirjoitti:Kyl ne ainakin käy, siis voit vaihtaa ihan miten haluut
Eri asia et miks tarvii vaihtaa?
Saisin tuosta farkusta vähän ajetuilla puslilla olevan etupään tuohon -79 projektiin..
Ei tarvitsisi kun ne apurungon isot puslat uusia.
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 13:51
Kirjoittaja Mois
No joo, haen sit sult sen farkun korin mainitsemattomalla summalla, jos siitä ihan kaikki otat
Ite kyl vaihtaisin sen projektin suunnan siihen Farkkuun, unoha se -79, siitä pitää mitata päästötkin
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 14:00
Kirjoittaja jucca
Mois kirjoitti:No joo, haen sit sult sen farkun korin mainitsemattomalla summalla, jos siitä ihan kaikki otat
Ite kyl vaihtaisin sen projektin suunnan siihen Farkkuun, unoha se -79, siitä pitää mitata päästötkin
Sitä koria on toinenkin kaveri jo sanonut tulevansa hakemaan, kumpis maksais paremmin?
On kyllä käyny mielessä alkaa työstämään tuota farkkua, mutta tuo -79 on sen verran pitkällä menossa, ettei sitä oikeen enää viitsi jättää kesken.. Ei ole kopassa enää montaa osaa kiinni nimittäin.. Ensi kesän miittiin saattaa olla valmis
Ei hirmu usein kerkeä tekemään, niin ei tänä kesänä päässy sillä ajelemaan..
Minkäs verran muuten tuommoisesta 285 nokalla DGV kaasarilla jne. piristetystä hyvin säädetystä oharista suunnilleen lähtee päästöjä?
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 14:12
Kirjoittaja Taunus-Sälli
jucca kirjoitti:Mois kirjoitti:No joo, haen sit sult sen farkun korin mainitsemattomalla summalla, jos siitä ihan kaikki otat
Ite kyl vaihtaisin sen projektin suunnan siihen Farkkuun, unoha se -79, siitä pitää mitata päästötkin
Sitä koria on toinenkin kaveri jo sanonut tulevansa hakemaan, kumpis maksais paremmin?
Minkäs verran muuten tuommoisesta 285 nokalla DGV kaasarilla jne. piristetystä hyvin säädetystä oharista suunnilleen lähtee päästöjä?
oonks mä se toinen vai jo kolmas?
taitaa tulla vielä tiukka vääntö
älä päästöistä ressaa,aina on keino saada lähes mikä vaan päästöistä läpi jollain tapaa
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 14:14
Kirjoittaja Sultzi
No varsinkin tollasessa missä saa olla 1000hc ja häkää vitusti
.
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 14:17
Kirjoittaja Taunus-Sälli
nii aivan,ton ikäkauden autoo oikeestaan tarkotinki.. vähä vähemmän tullu touhuttua 87:aa uudempien kans, eiks siitä 87 vuodesta kiristy ne rajat.... siitä uudemmista ei mulla sit ookkaan mitään hajua
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 14:17
Kirjoittaja Mois
Taunus-Sälli kirjoitti: rilla jne. piristetystä hyvin säädetystä oharista suunn
oonks mä se toinen vai jo kolmas?
taitaa tulla vielä tiukka vääntö
OOt varmaan eka ja ainoo
Eli sulla on narut käsissä
Lähetetty: 12 Heinä 2009, 14:19
Kirjoittaja jucca
Taunus-Sälli kirjoitti:jucca kirjoitti:
Sitä koria on toinenkin kaveri jo sanonut tulevansa hakemaan, kumpis maksais paremmin?
Minkäs verran muuten tuommoisesta 285 nokalla DGV kaasarilla jne. piristetystä hyvin säädetystä oharista suunnilleen lähtee päästöjä?
oonks mä se toinen vai jo kolmas?
taitaa tulla vielä tiukka vääntö
älä päästöistä ressaa,aina on keino saada lähes mikä vaan päästöistä läpi jollain tapaa
Sä oot se toinen jota tuossa tarkotin, yks kyllä meinas tulla jo koko autookin hakemaan, mutta mieluusti jättäisin kyllä tekniikkaa itelle, jos saadaan kopalle sopiva hinta sovittua
Juu ei se ongelma ole, kun päästölapun voi käydä tutulla korjaamolla
Mielenkiinnosta vaan kyselin, kun ei ole mitään hajua mitä luokkaa viritetyssä koneessa vois olla.