Sivu 1/2

Mikä kaasari / kaasarit tähän koneeseen? Ruisku?

Lähetetty: 07 Heinä 2009, 00:04
Kirjoittaja jucca
Ostin Taunuksen viritetyllä 2.0 OHC-koneella, ja siinä on suurinpiirtein vakiokaasari, joka käyty liikkeessä laittamassa säätöihin. Ei tunnu kovin hyvin vetävän, vaikka palikkaa myyjän mukaan on laitettu reilusti. Voimaa olisi saatava vähäsen lisää. Mitäs suosittelette? Kaasareita saa tarjotakkin, mutta ei uuden hintaisia :wink: Löytyisikös Itä-Suomesta ketään, joka osaisi auttaa säätämisessä kohtuullista korvausta vastaan? Tai mihin liikkeeseen kannattaisi viedä?

Mites Sierran ruisku?

-kannen kanavat muotoiltu
-285 nokka säädettävällä pyörällä
-porattu 1. ylikokoon
-Martelius iso peltisarja
-tasapainotettu ja laakeroitu alakerta
-1.6 Sierran sytkä
-muokattu öljypumppu

Lähetetty: 07 Heinä 2009, 00:07
Kirjoittaja henu
Jos kerran kaasarit haluut ni ihan perus tuplat vois olla helpoin.
Jotkut 40-45 tellervot ja helvetinmoinen suutin rumba ni sit vois kulkee.

40

Lähetetty: 07 Heinä 2009, 08:51
Kirjoittaja Kharvinen
mielumin 40mm tuplat ku itellä 45mm ja olis hyvät +300 asteiseen nokkaan.. itellä vähän laimee nokka ni kaasarit hiukan uittaa...

Lähetetty: 07 Heinä 2009, 16:58
Kirjoittaja raimo
Mulla on aika vastaavan kuulonen moottori weberin 44 idf pystytuplilla ja ongelmitta rokkaa. Nokka on muistaakseni piperin 285 tms.

Lähetetty: 07 Heinä 2009, 17:09
Kirjoittaja Drifter_
Rokkaahan se varmaan nelivitosillaki ongelmitta ku on muut paikat "kunnossa" mut veikkaisin ettei paljoo hitaammaks muuttuis vaikka nelikymppiset laittaski. Ehkä.. riippuu kannesta paljolti et miten se virtaa.

Lähetetty: 07 Heinä 2009, 23:33
Kirjoittaja Pöhö-Andrei
Millä kannella tuo kone on, 1.6 vaiko 2.0 omalla, ja miten nuo kanavat lienee tehty. Paljon siinä on puristussuhde?

Mielestäni 40mm tuplat riittää varsin hyvin tuolle nokalle, on vielä ajettavissa. 45mm alkaa olla jo sen verran suuret ettei ihan pienillä kierroksilla saata pelata ihan toivotulla tavalla.

Lambda-anturi vain putkeen niin aika hyvin sen saa säätöön ihan omin neuvoin, varsinkin jos on vain suuttimia millä kokeilla, tai sitten tinaa yhdet suuttimet ja pienillä porilla hakee seokset alueelle ja sitten ostaa tähän kokeiluun perustuvan sarjan. Poria saa hyvin varustetuista teollisuustavarakaupoista, ja niitä saa 0.1mm välein.

Minulla olisi yhdet pystytuplat joutavana mutta vaativat avauksen ja ultaraäänipesun.

Lähetetty: 08 Heinä 2009, 00:49
Kirjoittaja Kharvinen
kyllä ne 45 jotenki toimii mut ei kärsi vedättää yhtään... kastuu konepelti..

Lähetetty: 08 Heinä 2009, 10:57
Kirjoittaja jucca
Pöhö-Andrei kirjoitti:Millä kannella tuo kone on, 1.6 vaiko 2.0 omalla, ja miten nuo kanavat lienee tehty. Paljon siinä on puristussuhde?

Mielestäni 40mm tuplat riittää varsin hyvin tuolle nokalle, on vielä ajettavissa. 45mm alkaa olla jo sen verran suuret ettei ihan pienillä kierroksilla saata pelata ihan toivotulla tavalla.

Lambda-anturi vain putkeen niin aika hyvin sen saa säätöön ihan omin neuvoin, varsinkin jos on vain suuttimia millä kokeilla, tai sitten tinaa yhdet suuttimet ja pienillä porilla hakee seokset alueelle ja sitten ostaa tähän kokeiluun perustuvan sarjan. Poria saa hyvin varustetuista teollisuustavarakaupoista, ja niitä saa 0.1mm välein.

Minulla olisi yhdet pystytuplat joutavana mutta vaativat avauksen ja ultaraäänipesun.
Tosiaan ei ole tuosta koneesta sen kummempaa tietoa, kun edellinen omistaja ei muuta kertonut.. Luulisin että 2.0 kansi, ja ei mitään tietoa paljonko virtaa. Ei varmaan mitään radikaalia tehty. Nokastakaan se ei ollut ihan varma mikä on, ymmärtääkseni joku "vääntönokka"

Tuon lambdan voisi tosiaan laittaa, ja koittaa itsekkin saada jonkunlaisiin säätöihin.
Prkl kun on taas tuota ostamista sen verran, ettei budjetti riitä ainakaan kovin hintaviin kaasareihin..

Lähetetty: 08 Heinä 2009, 11:27
Kirjoittaja henu
Vanhassa 1.6 OHC:eessä ei muistaakseni oo näitä reikiä mitkä löytyy esim 2.0 kannesta.
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1247041594

Lähetetty: 08 Heinä 2009, 20:38
Kirjoittaja Drifter_
henu kirjoitti:Vanhassa 1.6 OHC:eessä ei muistaakseni oo näitä reikiä mitkä löytyy esim 2.0 kannesta.
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1247041594
...oftopic, toi sun kansi vissii jo menny lopulta ku ei enää eile löytyny myynti ilmotusta? :P

Lähetetty: 08 Heinä 2009, 21:02
Kirjoittaja henu
Juu meni.

Lähetetty: 12 Heinä 2009, 17:54
Kirjoittaja jucca
Mites Sierran ruisku toimisi noiden kanssa? Onko vakiosuuttimet riittävän isot? Käykö Cossun suuttimet tuohon, tai mistä saa isompia?

Lähetetty: 12 Heinä 2009, 23:21
Kirjoittaja jeddah
jucca kirjoitti:Mites Sierran ruisku toimisi noiden kanssa? Onko vakiosuuttimet riittävän isot? Käykö Cossun suuttimet tuohon, tai mistä saa isompia?
Tyhjäkäyntiä voi olla vähän hankalaa saada käymään kunnolla jyrkällä nokalla sen läppämittariruiskun kanssa. Muuten toiminee jotenkin, vetänee vaan aavistuksen laihalle yläkierroksilla ja bensaa palaa varmaan ihan riittävästi.

Lähetetty: 13 Heinä 2009, 13:15
Kirjoittaja kaalimaa
henu kirjoitti:Juu meni.
muuten kohtuu kansi mutta joku viisas laittanut väärän keinun :P

Lähetetty: 13 Heinä 2009, 16:58
Kirjoittaja henu
kaalimaa kirjoitti:
henu kirjoitti:Juu meni.
muuten kohtuu kansi mutta joku viisas laittanut väärän keinun :P
Näinkö on päässy käymään ?