TAUNUS?????

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

josa.66
Viestit: 42
Liittynyt: 19 Kesä 2009, 00:02
Paikkakunta: Pudasjärvi

TAUNUS?????

Viesti Kirjoittaja josa.66 »

Terve kaikille!!!! :D

Non niin...,alan kertomaan seuraavaa:

Olen kiinnostunut 70-luvun tanikoista ja nimenomaan automaateista :arrow: Minkälaisia vehkeitä ne on nuin yleensä,millä koneella niitä on saatavana jne,jne??? :o Kysymyksiä ois vaikka kuinka paljon mutta jos joku viitsis
kertoa edellä mainitusta autosta lisää. Minulla ei ole paljon muuta tietoa kun että siinä on 4 rengasta ja kääntyvät etu rattaat :D :D :wink:
Otan kaikenlaisen informaation mielelläni vastaan!!
Ajelen tällä hetkellä 2000-luvun autolla ja olen tullut siihen tulokseen että minun ei kannata pitää sitä..,tulee
niin vähän kilometrejä. Eli se tulis lähinnä "kauppa-autoksi" :lol:
Kyselen myöhemmin lisää mutta haluaisin tosiaan saada semmoisen "yleiskuvan" tanikasta
Mitä muuten kannattaa ottaa huomioon,jos/kun on ostamassa taunusta :?:

Vielä yksi asia....,oikein hyvät Jussit kaikille :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :mrgreen: :D
Avatar
samiharju
Viestit: 1070
Liittynyt: 12 Syys 2004, 15:19
Paikkakunta: Mutterimäki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja samiharju »

Ford Taunus über alles!

Taunus on saanut nimensä Saksassa sijaitsevista Taunus-vuorista. Tää on pakkojuttu tietää :-) Perus yksinkertainen pirssi joka soveltuu vasta-alkajallekin korjaustoimiensa helppouden vuoksi. Vanhissa autoissa on aina merkistä riippumatta korjattavaa, ruoste on yleinen vieras koska uusimmatkin Taunukset ovat pian museoiässä.. Käsittämättömän velttoja kumipuslia on tehtaan paapan toimesta asennettu etu- ja takapäähän useisiin paikkoihin, onneksi nämä kaikki ovat korvattavissa kovemmilla osilla.. :-)

Sisältä tilava ja "ajan hengen mukainen", pitkäkin kuski istuu mukavasti. 2000-luvun autosta kun siirryt niin kammotusta herättää sisämelu josta eritoten tuulen suhina joka lähes poikkeuksetta kuuluu voimakkaasti sisälle. Välitykset ovat nykyautoihin tottuneelle tiheät, oma automaattivaihteinen Taunukseni 3,75:1 perävälityksellä huutaa 100km/h vaihdissa liki 3800rpm suht vakio rengaskoolla, tätä asiaa saa toki korjattua harvemmalla perävälityksellä, isommalla rengaskoolla tai ylivaihdevaihteistolla, jollaisia pikkumuokkausella on sovitettavissa sekä automaattina että manuaalina.

Moottorivaihtoehdot ovat 1,3-1,6-2,0 OHC sekä 2,0-2,3 V6 moottorit, nämä siis tehtaan toimesta. Helppoa sinne on istuttaa lähes mikä tahansa Ford-moottori kunhan se ei ole liian tehokas, 136,8hp on Taunuksen maksimiteho nykyisten paperilappujen nojalla. Litroista 2,8 on maksimi, 2,9 menee jo liian isoksi. Noihin kriteereihin sopii esim. mun ´73 Taunossa oleva 2.8 kaasarikone tai 2,4efi moottori (Scorpio), kuten myös Mondeon/Escortin/Focuksen Zetec/Duratec-moottorit, allekirjoittaneella on toisessa Taunuksessa 1,8i Zetec ahdettuna..

Vaihteistona toimii alunperin 4-vaihteinen manuaali tai 3-vaihteinen automaatti. OHC-Sierran 5-vaihteinen Type-9 on oiva valinta jos manuaalissa haluaa pysyä, automaattia on tarjolla Sierrasta / Scorpiosta A4LD ja sen eri versiot, hieno laatikko käytössä MUTTA valitettavan huono kestämään. Rikoin viimeksi mainittuja kaksi ja siirryin C3 3-vaihteiseen..

Taunus herättää tunteita ja muistoja, joten jos et halua huomiota, älä osta Taunusta :-
Avatar
arska82
Viestit: 110
Liittynyt: 26 Elo 2008, 19:39

Viesti Kirjoittaja arska82 »

Ja kun kaikki renkaat on tasapainossa ja kardaani, puslat sekä pyöränkulmat on kunnossa, taunus on ikäisekseen todella hyvä ajaa Suomen teilläkin! Meluongelmia saa pienemmäksi laittamalla lisää eristettä pohjaan. Suosittelen todellakin!
josa.66
Viestit: 42
Liittynyt: 19 Kesä 2009, 00:02
Paikkakunta: Pudasjärvi

Viesti Kirjoittaja josa.66 »

Kiitos pojat tästä!!
Miten toimii tuo oma 3-lovinen loota,minkälainen se on tekniikaltaan?
Onko automaatti pelkästään 6-koneissa?
Avatar
samiharju
Viestit: 1070
Liittynyt: 12 Syys 2004, 15:19
Paikkakunta: Mutterimäki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja samiharju »

automaattivaihteistoja löytyy kaikista malleista (1,3ohc on ole varma), lootana on Ford C3 joka on kestävä ja toimiva laatikko kun joskus vaihtais öljyt siihen vain..

Mun ´73 sisältää 2.8 V6 kone peltisarjoilla, C3 automaatti, Iso Atlas taka-akseli ja 9" jarrut. Asiallinen perus resepti ja tuolla ei jää jalkoihin.
josa.66
Viestit: 42
Liittynyt: 19 Kesä 2009, 00:02
Paikkakunta: Pudasjärvi

Viesti Kirjoittaja josa.66 »

Niinpä..
Kannattaako sitten valita sellaista jossa esim. 1.6 kone ja automaatti,eikö se ole aika voimaton yhdistelmä???
(joutuuko loota vähän turhan kovalle rasitukselle??) :roll:
Avatar
Hessu
Viestit: 709
Liittynyt: 20 Loka 2004, 08:34
Paikkakunta: Häijää

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Kannattaa valita sellainen joka on koriltaan ja sisustaltaan hyvässä kunnossa, tekniikan päivittäminen on helpompaa ja miellyttävämpää kuin ruosteen ja pakkelin kanssa pelaaminen.
josa.66
Viestit: 42
Liittynyt: 19 Kesä 2009, 00:02
Paikkakunta: Pudasjärvi

Viesti Kirjoittaja josa.66 »

Kannattaa valita sellainen joka on koriltaan ja sisustaltaan hyvässä kunnossa, tekniikan päivittäminen on helpompaa ja miellyttävämpää kuin ruosteen ja pakkelin kanssa pelaaminen.
Niin....sekin...
Tosin minun pitäisi löytää sellainen yksilö,joka on kaikin puolin hyvässä kunnossa kun en voi itse paljon laitella
(sairaseläkkeellä)... :( :cry:
Mikä on sitten taunoista se kaikista "paras",nimenomaan nuista 70-luvun alkupuolen vehkeistä??
Onko sitä pyöriä-lamppusta mallia 4-ajovaloilla olevia,tuntuu että oisin joskus nähnyt?
Onko 6-koneet ruiskuja...?
Avatar
samiharju
Viestit: 1070
Liittynyt: 12 Syys 2004, 15:19
Paikkakunta: Mutterimäki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja samiharju »

taunuksessa ei todellakaan ole mitään ruiskuja tms höpötyksiä vielä (alunperin), sierroissakin yleisesti vasta ihan viimeisissä.. :-)

jaa mikä on paras malli? tottakai se jokaisen oma taunus on se paras malli.. :-) "samaa paskaa" ne on kaikki XD
josa.66
Viestit: 42
Liittynyt: 19 Kesä 2009, 00:02
Paikkakunta: Pudasjärvi

Viesti Kirjoittaja josa.66 »

samiharju kirjoitti:taunuksessa ei todellakaan ole mitään ruiskuja tms höpötyksiä vielä (alunperin), sierroissakin yleisesti vasta ihan viimeisissä.. :-)

jaa mikä on paras malli? tottakai se jokaisen oma taunus on se paras malli.. :-) "samaa paskaa" ne on kaikki XD
Tarkoitin nuin niinku teknisessä mielessä?? :wink:

Löytyykö taneen suomenkielistä korjausopasta? Siitähän kyllä selviäis jopa mullekki paljon?? :roll: :wink:
Beornegar
Viestit: 308
Liittynyt: 03 Kesä 2009, 11:30
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Beornegar »

Alfamerilta kyllä löytyy Taunukseen suomenkielinen opas, on ihan kirjastoissakin lainattavissa. Sitä en muista että mitkä kaikki mallit kirjassa esitellään.
josa.66
Viestit: 42
Liittynyt: 19 Kesä 2009, 00:02
Paikkakunta: Pudasjärvi

Viesti Kirjoittaja josa.66 »

Googletin äsken alfamerin mutta en löytänyt taunuksen korjausopasta...,oisko sitten pitänyt katsella
vähän tarkemmin.. :?
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

.

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

josa.66 kirjoitti:
samiharju kirjoitti:taunuksessa ei todellakaan ole mitään ruiskuja tms höpötyksiä vielä (alunperin), sierroissakin yleisesti vasta ihan viimeisissä.. :-)

jaa mikä on paras malli? tottakai se jokaisen oma taunus on se paras malli.. :-) "samaa paskaa" ne on kaikki XD
Tarkoitin nuin niinku teknisessä mielessä?? :wink:

Löytyykö taneen suomenkielistä korjausopasta? Siitähän kyllä selviäis jopa mullekki paljon?? :roll: :wink:
ei pitäs sekaantua aiheeseen varsinki ku sami on antanu kyllä kaikinpuolin jo oikeeseen osuvat neuvot,mut silti teen sen :lol:
3-koppaset on parhaita ajaa ja hiljaisimpia,ehdottomasti 2.0 ohc kone jos haluat päästä helpolla ja ajaa ympäri vuoden.
c3 automaatti on sikahyvä laatikko ja toinen vaihtoehto on type9 (5v manuaali).. MUTTA kaikkein hienoinhan on tietysti pyöreelamppunen 1-koppanen ja vanhalla kojelaudalla eli 71-73 malli ja v6 padalla.. :wink:
ja mitä tulee tohon "paras ajaa ja hiljaisin" ni tarkotan sellasta autoo joka on orkkis kunnossa ilman mitään muutoksia yms,eli en tarvi mitään luentoja siitä kuinka autosta saa hiljasen ym. ym... :lol:
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
josa.66
Viestit: 42
Liittynyt: 19 Kesä 2009, 00:02
Paikkakunta: Pudasjärvi

Viesti Kirjoittaja josa.66 »

Jaahas..!
Tarkoitatko 3-koppasella uudempia 80-luvun taunoja?
Mitä tarkoitit että.. "ajaa ympäri vuoden"..,toimiiko se kone varmimmin talvella??
Minäki ajattelin sitä pyöreä lamppuista..

Vielä yks juttu tähän hätään vaikka ei tähän asiaan ihan kuulukkaan..,miten lainataan tekstiä jos ei halua koko
juttua lainata?Olen yrittänyt "maalaamalla" mutta kun ei niin ei :oops:
(ei oo nämä atk-taidotkaan parhaimmasta päästä)!! :? :shock:
Beornegar
Viestit: 308
Liittynyt: 03 Kesä 2009, 11:30
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Beornegar »

Painat kommentin yläosasta quote ja sitten vaan poistat viestin kirjoituksessa alkuperäisestä tekstistä sen osan jota et halua laittaa lainaukseen.

Mikäli ymmärsit mitä yritin selittää :D
Vastaa Viestiin