Sivu 1/1
Kytkinvaijerista
Lähetetty: 13 Kesä 2009, 22:59
Kirjoittaja Herkko
Kutosessa oli paikallaan 1.6 model
vaijeri,joka nyt katki.
Joku jo ihmetteliki,että miten se on
sinne suoraan passannu?
Mutta rakentelematta sen olen paikalleen
laittanu.
Onkhan nuisa vaijereisa oikeasti eroja,
kun uutta lähtis osteleen.
Toki uutta kutosen vaijeria ei ole
tieten olemasakaan?
Lähetetty: 13 Kesä 2009, 23:22
Kirjoittaja jeddah
Luulisi Taunuksissa olevan kaikissa samassa kohtaa kytkinhaarukka, että jotenkin ihmettelen jos niillä sen kummempia eroja on. Kuoren/vaijerin pituus -suhteessa lienee eroja sen mukaan onko kytkimessä sitä automaattisäätöä.
Itselläni oli MT75:ssa kiinni orkkis 1.6:n vaijeri, kunnes sitä piti läjässä enää pari säiettä ja laitoin tilalle jonkin Sierran vaijerin. Sopi paikalleen laittamalla toisen muovitötsän kuoren jatkeeksi rintapellin läpivientiin.
Lähetetty: 13 Kesä 2009, 23:25
Kirjoittaja Mois
Sama vaijeri käy kaikkiin lootiin vaik niitä on erilaisia myytykkin. Mul on gallerias kuvii noist vaijereist.
Lähetetty: 13 Kesä 2009, 23:29
Kirjoittaja Herkko
Ok,kiitän.
Eli motonetistä hommaan
vaijeri,ilman automatic säätöä.
Lähetetty: 13 Kesä 2009, 23:38
Kirjoittaja Mois
Herkko kirjoitti:Ok,kiitän.
Eli motonetistä hommaan
vaijeri,ilman automatic säätöä.
Joo, just semmonen.
Lähetetty: 14 Kesä 2009, 13:14
Kirjoittaja Sumu
Lähetetty: 14 Kesä 2009, 13:18
Kirjoittaja Mois
Just se! Noissakin on pituuseroja eli laatu heittelee aika paljon...
Tossakin
kuvassa näkyy et ylemmän vaijerin sisäosa paljon pidempi ku seuraavassa, vaikka sama tilausnumero molemmissa...
Toi alin taitaa olla III-koppasen vaijeri? Tai sit jostain muusta Fordista...
Lähetetty: 15 Kesä 2009, 23:46
Kirjoittaja teekoo
Mois kirjoitti:Toi alin taitaa olla III-koppasen vaijeri? Tai sit jostain muusta Fordista...
Joo, tuo alin näyttää III-koppasen automaattisäätövaijerilta. Taitaa olla myös alkuperäinen Ford-osa, kun on "kevi-teippikin" tallella ja selvästi paksumpi kuin nuo ylemmät, jotka ovat ilmeisesti tarvikevaijereita.
Mulla on ainakin sellaisia kokemuksia noista ohuista tarvikevaijerista, että huonosti kestävät alkuperäiseen verrattuna. "Ennätys" on noin 1 vuosi ja vaijeri poikki. Lisäksi vaijeria sai säätää (manuaalisäätö) parin kuukauden välein, koska heikko ulkokuori painui kasaan. Tästä viisastuneena haen ennemmin hajottamolta alkuperäisen Ford-vaijerin kuin laitan ohuen tarvikevaijerin. Fordin alkuperäisvaijeri kestää kevyesti parikymmentä vuotta. Kokemusta on!
Lähetetty: 16 Kesä 2009, 09:09
Kirjoittaja Taunus-Sälli
teekoo kirjoitti:
Mulla on ainakin sellaisia kokemuksia noista ohuista tarvikevaijerista, että huonosti kestävät alkuperäiseen verrattuna. "Ennätys" on noin 1 vuosi ja vaijeri poikki. Lisäksi vaijeria sai säätää (manuaalisäätö) parin kuukauden välein, koska heikko ulkokuori painui kasaan. Tästä viisastuneena haen ennemmin hajottamolta alkuperäisen Ford-vaijerin kuin laitan ohuen tarvikevaijerin. Fordin alkuperäisvaijeri kestää kevyesti parikymmentä vuotta. Kokemusta on!
jep,juuri näin.. samat kokemukset!
Lähetetty: 16 Kesä 2009, 18:13
Kirjoittaja Sumu
Kokeilin tota motonetin varppia , mites se nyt tulikaan
tohon kytkinpolkimen päähän? Jotain vissiin puuttuu, ei muista ku on liian kauan
purkamisesta.
Vai kuuluuko tuohon sellainen malli jossa on lenkki polkimen päässä?
Lähetetty: 16 Kesä 2009, 18:36
Kirjoittaja taunusstyle
Sumu kirjoitti:Kokeilin tota motonetin varppia , mites se nyt tulikaan
tohon kytkinpolkimen päähän? Jotain vissiin puuttuu, ei muista ku on liian kauan
purkamisesta.
Vai kuuluuko tuohon sellainen malli jossa on lenkki polkimen päässä?
1 ja 2korisissa on lenkki päinen vaijeri,siitä lenkistä menee tappi läpi joka lukitaan sitten sellasella muovi klipsillä kytkinpolkimeen
