Sivu 1/1

Vesiruiskutusta.. ?

Lähetetty: 09 Kesä 2009, 17:05
Kirjoittaja JeeSe
Tervehdys toverit !

Onko kellään omakohtaista kokemusta tai muuten vaan tietoa tämmösestä aiheesta, eli onko kukaan ikinä kokeillut tai jopa onnistunut vesiruiskutussysteemin rakentamisessa Foortin OHC-moottoriin, tai vaik johonkin muuhun laitteeseen ?

Tuli vaan semmonen mieleen tässä, kun tuli asennettua 2,0:n päälle 1,6:sen kansi paremman puutteessa, ja sehän toimii muuten ihan jees, mutta tuppaa olemaan melko herkkä nakuttamaan myös 98:lla..
Ja toi veden ruiskuttaminenhan kai pitäs auttaa nakutukseen muunmuassa.

Nyt oiksin kiva kuulla jos täällä jollain on kokemusta tai tietämystä aiheesta, ettei tarvis ite kokeilla kaikkia virheitä ja miten moottori hajoaa.. :roll:

Intternetistähän kyllä löytyy jotain juttuja sieltä täältä, mut jos joku ois jo aiheeseen perehtynyt ja haluais jakaa tietojaan, lähinnä teknisestä toteutuksesta, niin se ois kiva..

Enkä usko että olen ainoa Taunuksen omistaja, joka haluais ajaa vähän isommalla sytytysennakolla muutaman lisäheposen tai polttoaineen säästön toivossa :wink:

Muitakin ideoita aiheeseen saa toki esittää, mutta niitä tuskin arvostetaan..

Lähetetty: 09 Kesä 2009, 19:18
Kirjoittaja Mois
Vettä ainakin saa kaataa vaik suoraan pullosta koneen hajoamatta, aikanaan karstoja poistettiin ko. menetelmällä :D

Lähetetty: 09 Kesä 2009, 19:42
Kirjoittaja jeddah
Se karstojen poistokin on ehkä kumminkin parempi tehdä vaikka sumutepullolla, nestemäisenä vesi kun tunnetusti puristuu kasaan varsin heikosti :D

Ja jos nyt tuota vesiruiskua mietitään ihan teoriatasolla, niin sen käyttö rajuissa ahdetuissa koneissa perustuu veden lämmönsiirto-ominaisuuteen, se siis jäähdyttää ahdettua kuumaa ilmaa, vähän kuin lisä-välijäähdytyksenä. Vaparissa imuilman jäähdytystä ei tietenkään tarvita, eikä vedestä palotapahtumassakaan liene mitään hyötyä. Se kun ei edes pala vaan ainoastaan syrjäyttää ruiskutetun tilavuuden verran koneen hengittämää ilmaa imusarjassa, joten tehot todennäköisesti ainoastaan putoavat...

Lähetetty: 10 Kesä 2009, 19:16
Kirjoittaja Jari H
Sumupullolla ei tee tossa karstanpoisto hommassa mitään. On kokeiltu.
Vesiruisku auttaa myös vaparissa. Tietysti vaikutuksessa on eroa 200hv vaparin ja 500hv ahdetun välillä.
Ahtolämpöihin ei ole juurikaan vaikutusta, tokihan se jotain vaikuttaa jos esim. 10ºC vettä painetaan 100ºC ilman sekaan.
Viimeksi tutustuttu aiheeseen dynossa yhden ahdetun 12R Kawan muodossa.
24V Sierran vesiruisku odottaa asennusta. Sen laatikon lisäksi.