:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Eilen puotin akselit pois tanesta ja kävi ilmi että perän vänkärin puoleinen korvakko on joskus mennyt paskaksi ja korvattu itse tehdyllä. Ja pultit on hitsattu jumiin.

Eli nyt tuo korvakko pitäisi vaihtaa. Saako tuon akseliputken vaihdettua? Vai pitääkö alkaa vaihtamaan pelkkä korvakko...

Ja käykö ison atlaksen ja pikku perän putket ristiin, siis jos ne on vaihdettavissa.

Hmm....Eikö kukaan ole koskaan kokeillut? Vai selitinkö vaikeasti....

Akseliputkella tarkoitan siis sitä putkea joka lähtee "banjosta"/murikasta. Siinä on perä tukivarsien korvakot kiinni ja vetoakseli siellä sisässä. Kun ei ainakaan ole samaa valua murikan kanssa...

Jos pelkän korvan vaihdat, sillon tarvii hitsauksen jälkeen kattoo kuinka paljon on mennyt mutkalle ja suoristaa antamalla kuumaa vastakkaiselle puolelle, esim hitsipalko.

Ei kai tuo putki ala tuossa korvakon hitsaamisessa hirveesti vetelemään?! On kuitenkin vähän paksumpaa ainesta.

kyllä se voi vääntyä jo ihan siitä,ei se kauheen paksua putkee ole oikeestaan... eikö ne putket oo muistaakseni tulppahitsaamalla kiinni banjossa..? mut kyl ne siitä kuitenki irti saa ilman katkasemista....

Kyllä se vaan taipuu. Ja vetää melkoselle banaanille jos kaikki korvat vaihtaa. Lämpö on ihmeellinen asia. Ei se tietysti yhden korvan hitsauksesta montaa milliä vetele, mutta jotain kuitenkin. Tulee sille puolelle vähän jo positiivista camperia.

Mites se putki on siinä perämöykyssä kiinni, sitähän tuossa vähän kyseltiin eli onko helppo vaihtaa koko putki? Pikkuperässä pienemmät laakerit, joten ei käy siitä?

Mois kirjoitti:Mites se putki on siinä perämöykyssä kiinni, sitähän tuossa vähän kyseltiin eli onko helppo vaihtaa koko putki? Pikkuperässä pienemmät laakerit, joten ei käy siitä?

niinku jo kirjotin ni tulppahitsaamalla tai sit se on vaan painettu siihen.. mun mielestä se on niistä banjossa olevista isoista reijistä hitsattu.mut en mä satavarma ole...

Taunus-Sälli kirjoitti:

Mois kirjoitti:Mites se putki on siinä perämöykyssä kiinni, sitähän tuossa vähän kyseltiin eli onko helppo vaihtaa koko putki? Pikkuperässä pienemmät laakerit, joten ei käy siitä?

niinku jo kirjotin ni tulppahitsaamalla tai sit se on vaan painettu siihen.. mun mielestä se on niistä banjossa olevista isoista reijistä hitsattu.mut en mä satavarma ole...

Joo, jotenkin se niistä isoista reijistä on kiinni

Eriasia saako kuinka järkevästi irroitettua ja laitettua takaisin jos putken vaihtaa? Itse tekisin uudet korvat vaan.

Juu, kyllä taidan tyytyä vaihtamaan tuon korvakon, jossa iskari ja alatukivarsi on kiinni. Luulisi että olisi uusi putki tympeä linjata kotioloissa.

Vanhasta korvakosta on vielä jämät jäljellä niin ei joudu ihan suoraan siihen putkeen hitsaamaan. Pitäisi nyt vaan saada mahdollisimman hyvännäköiseksi se korvakko, kun kuitenkin oli ajatus pitää mahdollisimman orkkiksen näköisenä kaikki. Parashan olisi ottaa toisesta perästä tuo korvakko. Eli jos jollakin on perän raato....

Tuo edellinen korjaus oli kohtuullisen hirveä eikä mittaa oltu tarvittu Alatukivarren pusla on päreinä ja pultit hitsattu kiinni

Sen verran on tuon lämmön kanssa temppuillut että isäukon kanssa joskus oikaistiin peräkärryn akseli kaasupilleillä kun rengas otti tolpasta pitoa.... Ja tuli hyvä ja kulki suoraan

jryti kirjoitti:Eilen puotin akselit pois tanesta ja kävi ilmi että perän vänkärin puoleinen korvakko on joskus mennyt paskaksi ja korvattu itse tehdyllä. Ja pultit on hitsattu jumiin.

Eli nyt tuo korvakko pitäisi vaihtaa. Saako tuon akseliputken vaihdettua? Vai pitääkö alkaa vaihtamaan pelkkä korvakko...

Ja käykö ison atlaksen ja pikku perän putket ristiin, siis jos ne on vaihdettavissa.

Tuo "korjaus" on vuodelta 95, sen kaiffarin duunaama, kelle auton aikanaan myin. Esitteli vielä sitä mulle citukan parkkiksella ja valittleli kun koko tukivarsi oli revennyt juurineen renkaanpolttoyrityksissä. Eiks oo hieno viritelmä!? Ei olis varmaan menny leimasta läpi tollasenaan

Osta minulta atlaksen kuoret.