:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

mistä saa polyoretaani puslia taunukseen?

roopa kirjoitti:mistä saa polyoretaani puslia taunukseen?

Täst aiheest on jo monta keskustelua mutta laitetaan tähän nyt sitten muutama linkki:

http://www.rallyracefin.fi/ Tonne pitää soittaa tai faxata jos haluaa tilata...

http://www.miva-car.com ja tossa sinne sähköpostiosoite: tero.saarelainen@miva-car.com

Itse esim. Englannista suoraan tilaamalla: http://www.superflex.co.uk/superflex.php

Löytyy monia muitakin paikkoja, mut tossa nyt noi ehkä edullisimmat jos haluaa laadukaita puslia.

tilasin just mivalta kaikki mahdolliset tohon -79 malliin... makso n.470e

Onko nuo motonetin kumipuslat kuinka kestäviä? Takapäähän pitäisi puslat uusia. Oon katellu noita nylonpusliakin mitä kauppaillaan siellä täällä mutta ei haluttaisi tehdä autosta mitään kivirekeä. Fordilta ei kait enää saa mitään puslia taunukseen?

Kestää ne kai siinä missä originaalitkin, ite en kyl enää laita kumipuslia mihinkään, on ne sen verran löysiä jo uutena. Vaihdoin meinaan aikanaan omaan Taneen kaikki uudet kumipuslat jotka ostin Fordilta eikä auto muuttunut yhtään sen kummemmaksi kuin mitä oli ennen puslien vaihtoa Jos nyt kumisia haluaa jättää osan, niin ehkä jättäisin etuylätukivarteen ja taakse etummaiset puslat sekä ylä- että alatukivarsiin...
Loput PU-puslia.

Mulla ois tarkotus laittaa juuri silleen, että osa kumisia ja osa polyuretaania.
Minkähänlainen etupäästä mahtaa tulla, jos laittaisi vain moottoripalkin puslat PU:sta ja loput kumia?
Kun ei tuon alustan tarvitse kova olla, kunhan on parempi ajaa normaaliajossa.

kyllä seki auttaa aika paljo jos ne etukelkan ja korin väliset vaihtaa koviksi ja muut kumisia.. itte tein sillain coupeen aikanaan ja taakse tuli ylätukivarsiin nyloniset ja alatukivarsiin ihan vaan kumiset,en tiä mikä järki siinä oli mut kuhan kokeilin.. ja mun mielestä se oli aika jämäkkä mut meteli ei silti kasvanu ihan kauheesti..

edit:nii ja eteen laittasin ehkä myös ne reaktiotankojen puslat uretaaniset..

mulla on tossa oranssissa paholaisessa reaktiotangon puslat vaihdettu uretaanisiin ja loput on vanhoja kauhtuneita kumisia. etukelkan ja korin väliset on lisäksi niin väljiä et niihin etummaisiin piti laittaa isot prikat ettei tuu läpi konehuoneen puolelle. ja tietysti lisäksi vakio jouset ja iskarit. niin täytyy sanoa etten ole ikinä ajanut parempaa taunusta, kyyti on mukavan pehmeää, ei ole mitään ylimääräisiä kolinoita eikä pamahteluja. siis aivan täydellinen alusta näille nykyajan routineille kynnöspeltoon verrattaville suomen teille