:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Mitenköhän mahtaa upota W124 Mesen kone ja laatikko Taunukseen?
Mersun valikoimassa kun on muutama 136hv mylly
Tai 1994+ Omegan 2.0 16v? Scorpion 2.0 16v?

niissä on moottirivaihtoehtoja kahdesta viiteen litraan, mikälaista moottoria aiot? hiukan vaikuttaa mahtumiseen onko 4-5-6-8 sylinterinen vai mikä..

Mikäköhän tollasessa ois ideana Mesen moottorit on pikkusen eripainoisia kuin esim. 2l ohc.. Hyöty olis kaiken kaikkiaan plus miinus nolla.

2.0 tai isompi cdi, tehdyllä kannella, nokilla, vnt ahtimella, herkullista Liikkuis tane eteenpäin

samiharju kirjoitti:niissä on moottirivaihtoehtoja kahdesta viiteen litraan, mikälaista moottoria aiot? hiukan vaikuttaa mahtumiseen onko 4-5-6-8 sylinterinen vai mikä..

No ei taida 8 pyttysissä 5 litrasissa tehot olla ihan 136hv..

Eli 1992-1996 2.0 ja 1985-1990 2.3 olis noita 136hv koneita, ja 1990-1992 2.3 on 132hv.
Ja sitten vielä 93-96 3.0 diesel on 136hv

Onkos tuo 2.3 4- vai 5-pyttynen kone?

TaunusTomi kirjoitti:Mikäköhän tollasessa ois ideana Mesen moottorit on pikkusen eripainoisia kuin esim. 2l ohc.. Hyöty olis kaiken kaikkiaan plus miinus nolla.

No ei nyt kuitenkaan 124W Mersun koneesta tulee lisäpainoa 2.0 OHC-koneeseen verrattuna 50-100kg.

Taunuksen 2.0 98 hv, paino 1000kg, teho/painosuhde 0,098 hv/kg
Mersun 2.0 136 hv, paino 1050kg, teho/painosuhde 0,130 hv/kg
Mersun 3.0 diesel 136 hv, paino 1100kg, teho/painosuhde 0,124 hv/kg

Vähän pyöristeltynä, mutta suuntaa antavat arvot kuitenkin..

Vertailun vuoksi:

Sierra 2.0 105 hv, paino 1100kg, teho/painosuhde 0,095 hv/kg
Sierra 2.9i 150 hv, paino 1200kg, teho/painosuhde 0,125 hv/kg

Että mietippä uudestaan..

Mitenkähän tuon 3.0 suoran kutosen mahduttaminen Taunukseen, eikö se oo aika pitkä kone?

Miten ois 2.5 5 mukinen dieseli? Se ei ois niin pitkä. 2.5TD:ssä taitaa olla potkua sen 122-126hp. Tai sitte 90-luvun C-mallista se 2.5D moniventtiili (20V) vapari, jossa joku 113hp? Siitä sitte pumppu viedä jonnekki säädettäväks

jucca kirjoitti:Taunuksen 2.0 98hv, paino 1000kg, teho/painosuhde 0,098 hv/kg
Mersun 2.0 136hv, paino 1100kg, teho/painosuhde 0,124 hv/kg
Mersun 3.0 diesel 136hv, paino 1200kg, teho/painosuhde 0,113 hv/kg

Ja tuskin ne oikeesti tuo painoa noin paljoa lisää..

Tuolla mersun 3.0 dieselillä meinaat varmaan sitä w124-mallia (93-95?)
Mitä kattelin www.mercefreaken.com -sivulta, niin tuommosen satakakslankun omapaino 1470kg, joten uskosin tuon koneenki jonku kilon enempi painavan, kuin Taunuksen. Siinä vaiheessa teho/painosuhde aika paljo alhasempi..
Pikasesti laskettuna 0,093hv/kg..

Nyt ootte kyllä ihan metsässä arvauksienne kanssa
Katselin mersu foorumilta, niin noiden koneiden painot liikkuivat 180-210kg paikkeilla
Taunuksen 2.0 OHC painaa kuivana 135kg ja 2.3 V6 165kg, joten painoa tulee lisää vain muutamia kymmeniä kiloja Päivitänpäs tuon ylempänä olevan taulukon..

jucca kirjoitti:Mersun 3.0 diesel 136 hv, paino 1100kg, teho/painosuhde 0,124 hv/kg

Pakko kysyä, että mistä sä oot repässy ton 1100kg?

Mitä ite tuossa aiemmin laittamallani linkkisivulla kattelin, niin:

w124 200D omapaino 1280-1310kg
w124 300D (24V) 1470-1490kg

Enkä nyt väitä, että tuo painon lisäys pelkästä koneesta johtuis. Mut kyllä seki tuohon jo jotain tekee. Ei nimittäin ihan pikkunen oo tuommone 300D koneenanakaan..

jucca kirjoitti:Mersun 2.0 136 hv, paino 1050kg, teho/painosuhde 0,130 hv/kg

Sierran 2.0 dohc ruisku, tehopainosuhde sama, auto kevyempi, painonjakauma parempi yms yms.... Luultavasti myös halvempi, jotenkin epäilisin olevan myös helpompi rakentaa

Etsi ennemmin vaikka Omegan kakslitrainen 16v vaihteistoineen, on mukavan kokoinen ja huomattavasti ohc:ta kevyempi paketti, tehoa se sama 136hv. Niitä luulisi löytyvän sieltä täältä kohtuuhintaan...

Januzki kirjoitti:

jucca kirjoitti:Mersun 3.0 diesel 136 hv, paino 1100kg, teho/painosuhde 0,124 hv/kg

Pakko kysyä, että mistä sä oot repässy ton 1100kg?

Mitä ite tuossa aiemmin laittamallani linkkisivulla kattelin, niin:

w124 200D omapaino 1280-1310kg
w124 300D (24V) 1470-1490kg

Enkä nyt väitä, että tuo painon lisäys pelkästä koneesta johtuis. Mut kyllä seki tuohon jo jotain tekee. Ei nimittäin ihan pikkunen oo tuommone 300D koneenanakaan..

Ei tässä Mersun painosta ole kyse, vaan Taunuksen painosta mersun koneella..
Jos Taunus painaa 1000kg ja siihen laitetaan 100kg painavampi kone, niin eikös se sillon paina 1100kg?

jeddah kirjoitti:Sierran 2.0 dohc ruisku, tehopainosuhde sama, auto kevyempi, painonjakauma parempi yms yms.... Luultavasti myös halvempi, jotenkin epäilisin olevan myös helpompi rakentaa

Paljonkos DOHC kone painaa?

jeddah kirjoitti:Etsi ennemmin vaikka Omegan kakslitrainen 16v vaihteistoineen, on mukavan kokoinen ja huomattavasti ohc:ta kevyempi paketti, tehoa se sama 136hv. Niitä luulisi löytyvän sieltä täältä kohtuuhintaan...

Itse asiassa helvetin hyvä idea

jucca kirjoitti:

Januzki kirjoitti:

jucca kirjoitti:Mersun 3.0 diesel 136 hv, paino 1100kg, teho/painosuhde 0,124 hv/kg

Pakko kysyä, että mistä sä oot repässy ton 1100kg?

Mitä ite tuossa aiemmin laittamallani linkkisivulla kattelin, niin:

w124 200D omapaino 1280-1310kg
w124 300D (24V) 1470-1490kg

Enkä nyt väitä, että tuo painon lisäys pelkästä koneesta johtuis. Mut kyllä seki tuohon jo jotain tekee. Ei nimittäin ihan pikkunen oo tuommone 300D koneenanakaan..

Ei tässä Mersun painosta ole kyse, vaan Taunuksen painosta mersun koneella..
Jos Taunus painaa 1000kg ja siihen laitetaan 100kg painavampi kone, niin eikös se sillon paina 1100kg?

Juurikin näin
En vaan osannu tulkita tuota sun tekstiäs näköjään oikein..

Jos omaan autoon Mersun konetta suunnittelisin, niin ehdottomasti diesel! Mut eikö se 300D oo tosiaan aika pitkä moottori? Että saako semmosta mahtumaankaan Taunukseen kovin pikku työllä?

Rälläkkä ja hitsi niin lähes kaikki sopii