:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Ei ihan Taunus mutta kun noissa kai aika pitkälti sama tekniikka on niin kysytään nyt täältäkin jos löytys apuja.

Ostettiin tommonen -88 V6 Sierra "sähkövikaisena". Testauksen jälkeen kuitenkin selvisi että kannentiiviste oli palanut ja jäähdytysneste pääsi sylintereihin. Toinen kansikin oli päässyt vähän vääntymään. Oikastiin kannet ja vaihdettiin tiivisteet, mutta nyt on ongelmana että jäähdytysneste ei kierrä. Alkaa keittämään, syyläri ei lämpiä ja sisäpuhallin ei puhalla lämmintä ilmaa.

Mistäs tässä kannattaa alkaa vikaa etsimään? Termostaatti on ilmeisesti näissä koneissa usein hajalla, jos vika on siinä, eikö kierron pitäisi toimia jos termostaatin ottaa kokonaan pois? Kuinkas helposti vesipumppu hajoaa? Onko jotain keinoa testata onko se hajalla vai ei?

Mites jos kannentiivisteet ovat väärinpäin? Voiko se aiheuttaa tämän efektin? Edellinen omistaja oli vaihtanut joskus kannentiivisteet, ja kun uusissa ei ollut merkintää kumman puolen tiivisteet ovat, katsottiin vanhoista mallia, mutta jos ne on asennettu väärin päin niin...

Tarvis saada Sierra vielä tänä talvena jäälle joten kaikki apu on tervetulletta

Lisätään nyt vielä että pumppu näytti päällisin puolin ehjältä eikä se pyörinyt tyhjää akselin ympärillä ainakaan käsin pyörittämällä.

TaunusMaximus kirjoitti:Ei ihan Taunus mutta kun noissa kai aika pitkälti sama tekniikka on niin kysytään nyt täältäkin jos löytys apuja.

Ostettiin tommonen -88 V6 Sierra "sähkövikaisena". Testauksen jälkeen kuitenkin selvisi että kannentiiviste oli palanut ja jäähdytysneste pääsi sylintereihin. Toinen kansikin oli päässyt vähän vääntymään. Oikastiin kannet ja vaihdettiin tiivisteet, mutta nyt on ongelmana että jäähdytysneste ei kierrä. Alkaa keittämään, syyläri ei lämpiä ja sisäpuhallin ei puhalla lämmintä ilmaa.

Mistäs tässä kannattaa alkaa vikaa etsimään? Termostaatti on ilmeisesti näissä koneissa usein hajalla, jos vika on siinä, eikö kierron pitäisi toimia jos termostaatin ottaa kokonaan pois? Kuinkas helposti vesipumppu hajoaa? Onko jotain keinoa testata onko se hajalla vai ei?

Mites jos kannentiivisteet ovat väärinpäin? Voiko se aiheuttaa tämän efektin? Edellinen omistaja oli vaihtanut joskus kannentiivisteet, ja kun uusissa ei ollut merkintää kumman puolen tiivisteet ovat, katsottiin vanhoista mallia, mutta jos ne on asennettu väärin päin niin...

Tarvis saada Sierra vielä tänä talvena jäälle joten kaikki apu on tervetulletta

ooks nyt varma ettei siellä ole vaan ilmaa? voi olla joskus hankala saada täytettyä ku näissä koneissa on termostaatti alhaalla,jos et oo varma ni täytä se järjestelmä jostain lämppärin letkusta...
vaikka termari ois jumissa ni pitäs sen puhaltaa silti lämmintä sisälle,enkä suosittele termostaatin kokonaan pois ottamista,saattaa häiriintyä se veden kierto sevverra että esim kansissa kiehuu vesi vaikka muuten ois mittarin mukaan normi lämmöt..
jos vesipumppu hajoo niin ne yleensä rupee vaan vuotaan,alhaalta siitä reijästä.. mutta silti vesi kiertää.
joskus saattaa näissä 2.0-2.8v6:sissa se vesipumppu hajota niinkin että se koko akseli tulee pihalle siitä pumpusta ja rikkoo syylärin jne,mutta siitä ei taida olla kyse...
ja niissä pahveissa kyllä lukee miten ne tulee.. top..jotain.. eli ylös ja eteen,ni sillon ne menee väkisinkin oikein ku laittaa sen mukaan.. ja imusarjan tiivisteessä on sellaset pikku reijät mistä tulee läpi kansipahveista sellaset lärpäkkeet...

Täytettiin järjestelmä syylärin letkusta ja vesi tulee läpi että ei pitäisi olla ainakaan tukossa.

Miten toi jäähdytysjärjestelmä olis tarkoitus ilmata?

Aluksi neste kiersi vähän aikaa, sitten lakkasi. Ja taas lämpimänä kiersi hetken ja taas lakkasi.

Kone savuttaa vähän ja öljytikun aukosta nousee höyryä välillä. Mutta öljyn seassa ei ainakaan näytä olevan vettä. Joshtuuko tämä höyry vain siitä että kone käy niin kuumana vai onko siellä nyt sitten mahdollisesti lohko halki.

Noissa uusissa halpispahveissa ei mitään merkintöjä ollut mutta vanhoissa oli noi topfront merkinnät joten ne sitten varmaankin on oikeinpäin.

kyllä toi nyt vaikuttas siltä että siellä on ilmaa ku kerta välillä kiertää ja välillä ei...
täytät sen järjestlmän esim. jostain ylimmästä mahdollisesta vesiletkusta... ei sitä pakko siis kokonaan ole siitä täyttää mut lopuks pistät niin paljo ku menee vielä..ja sit käyntiin.. pitäs onnistua.

Täytyy vielä kokeilla tota täyttöä jos johtuisi ilmasta.

Autossa on muuten webasto, voiko tällä olla jotain vaikutusta asiaan?

voi. just siihen ilmaongelmaan.

Kiitti jeesistä.

Vikakin löytyi. Oli paisuntasäiliön alaletku tukossa, joku oli sitten ilmeisesti pitänyt hyvänä ideana täyttää se trasselilla.

Sällissä ainesta palstan proffaksi:D

sama vaiva meinas olla, taunuksen keula tunkilla ilmaan ja jo alkoi kiertää