Jarruista

[taunusstyle]

kerrohan lisää mitä muutoksia joutuu tekeen.itellekki haluttais isommat jarrut eteen ja ois nuo sierran osat helpompia löytääkki ja halvempia ku ebc jarrut

[Taunus-Sälli]

mulla oli ajatuksena laittaa tohon mun 73:seen isompi tehostaja,eli siis se ainaki 82:sessa käytetty 9" tuumanen ja se pääsylkky myös. mut kertokaas joku viksumpi että kuinka se toimii ilman sitä takajarrujen ..ööö..paineensäätöhäsmäkkää(?) vai mikä se nyt onkaan..vai onko asialla mitään merkitystä.. kyllä mulla sekin ois mut en mä halua sinne semmosia ylimmääräsiä rumistuksia

[Taunus-Sälli]

eiks kukaan oo perehtyny ko. asiaan?

[Sultzi]

Yks hyvä keinohan on laittaa säädettävä paineensäädin takajarrupiiriin ja sijoittaa se esim. konehuoneeseen niin ei tule katsastuksessakaan ongelmia. Näin ajattelin itelle tehdä ainakin tohon, ton 8" tehostajan ja sierran 23mm sylkyn kanssa.

[Taunus-Sälli]

Yks hyvä keinohan on laittaa säädettävä paineensäädin takajarrupiiriin ja sijoittaa se esim. konehuoneeseen niin ei tule katsastuksessakaan ongelmia. Näin ajattelin itelle tehdä ainakin tohon, ton 8" tehostajan ja sierran 23mm sylkyn kanssa.

no se toimii varmasti mut tuli vaan mieleen että onks kukaan ylipäätään kokeillu ilman sitä systeemiä, siis että kuinka tehokkaat niistä takajarruista tulee.. vai onko se koko härveli vaan joku höpöhöpö-keksintö niinku esim. tää megataloudellinenpensaasäästävä muuttuva kurkkuinen ford vv-kaasutin. ju nou..

[Mois]

Toimii se ihan hyvin ilman sitä säätäjää, ei muuta ku vaihdat vaan sen isomman tehostajan! Jos taakse laittaa levyjarrut, niin sitte voi olla asiallista laittaa semmonen säädettävä paineensäädin.

[Taunus-Sälli]

no se on vielä vähä auki että tuleeko levyt vaiko eikö,ku ehdin jo ostaa uudet rummut ym.. ja se on vieläki vähä epäselvää että mahtuuko niitten sierran levyjen ja satuloitten kans 13" vanne.....

[Sultzi]

Ei mahdu, ainakaan pelti. Sopiva alumiini sopii.

[JeeSe]

Ei nyt varsinaisesti kovin liity aiheeseen, mutta pakko nyt kertoa kuitenkin..
Että semmonen auto on aika jännä ajaa, ainakin liukkaalla, missä menee takapyörät ensin lukkoon jarruttaessa.
Joskus vaan oli ooppelissa vissiin jotaan pientä vikaa etujarruissa, mistä johtuen takajarrut piti paremmin.. oli se vaan jännä peli se ooppeli..

[Persketti]

Niin muuten onki! Ite ku nuita jarruja rakentelin niin alotin takapäästä, aina iltaisin yks pyörä kerrallaan ku piti päästä autolla töissä kulkemaan. Takapäähän kun olin saanu levyt laitettua ja eessä oli vielä vakiojarrut, ei aluksi tuntunu olevan mitään onkelmaa. Mutta jonku päivän päästä rupesi mutkissa olemaan aika hauskaa ku takajarrut rupesi sijutumaan paikalleen ja teho pikkusen niissä lisäyty

[jucca]

Mitäs muutoksia noille Sierran etujarruille tarvitsee?

[Mois]

Mitäs muutoksia noille Sierran etujarruille tarvitsee?

Empä oo asennellu, mut jos ne Sierran levyt käy suoraan pyöränpulttien alle, niin eihän siinä tarvi sitte ku rakentaa niille Sierran jarrusatuloille kiinnitysadapterit. Etuvetoescortin levyt tietääkseni käy kans eteen ja kai taaksekkin

[isoatlas]

En ymmärrä miksi pitää kikkailla ja säveltää jonkun muun auton jarruja ...jos omat jarrunsa on kunnossa, niin aina pysähtynyt auto tarvittaessa...siis normaalissa ajossa, tai laittaa ne sitten ne jäähdytetyt niin ei kuumene niin paljoa jos on pakko jarrutella voimakkaasti jatkuvalla syötöllä.

[jucca]

Harrastukset on harrastuksia
Ei sitä tarvii kaikkien ymmärtää eikä myöskään avautua..

[Mois]

Se on niin kivaa tehä kaikkii muutoksii Mul parani jarrutusteho pelkästään kun vaihdoin kevlar jarrupalat.