Sivu 1/1
Kaasuvaijerista
Lähetetty: 16 Helmi 2009, 22:28
Kirjoittaja FoorttiFani
Vaihoin 1.6 koneen 2 litraseen ja nyt ois ongelmana toi kaasuvivusto. Onko noissa kaasuvaijereissa eroa? Kun en saanut ainakaan hyvin tuota toimimaan, kaasu hirttää kiinni. Onko noissa alunperin jotain palautusjousta siinä vivustossa? Tarkat kuvat olis hieno juttu
Re: Kaasuvaijerista
Lähetetty: 17 Helmi 2009, 01:03
Kirjoittaja vtormane
FoorttiFani kirjoitti:Vaihoin 1.6 koneen 2 litraseen ja nyt ois ongelmana toi kaasuvivusto. Onko noissa kaasuvaijereissa eroa? Kun en saanut ainakaan hyvin tuota toimimaan, kaasu hirttää kiinni. Onko noissa alunperin jotain palautusjousta siinä vivustossa? Tarkat kuvat olis hieno juttu
Mulla on ykskurkkusen vivusto dgav-kaasarin kanssa.
http://www.taunusfinland.com/galleria/a ... 77%7E0.JPG
Jälkeenpäin lisäsin palautusjousen kun ei tosiaan aina palauttanut kunnolla.
Lähetetty: 17 Helmi 2009, 01:40
Kirjoittaja Pj
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... ?pos=-9766
Mulla on 2.0 OHC ja kakskurkkuinen Weber ja kaasuvaijeri menee alkujaankin noin...
Lähetetty: 17 Helmi 2009, 18:43
Kirjoittaja FoorttiFani
Pystykkö Pj ottamaan tarkempaa kuvaa tuolta vivustosta. Onko sulla jotain palautin jousta siellä?
Lähetetty: 17 Helmi 2009, 19:30
Kirjoittaja Mois
Mul on ilman vivustoa, vaijeri menee suoraan kaasarille eikä jumita. Vaijeris on ainoostaan se jousi mikä siinä normaalist on.
Lähetetty: 17 Helmi 2009, 23:31
Kirjoittaja Pj
FoorttiFani kirjoitti:Pystykkö Pj ottamaan tarkempaa kuvaa tuolta vivustosta. Onko sulla jotain palautin jousta siellä?
pystyy...
Lähetetty: 17 Helmi 2009, 23:54
Kirjoittaja henu
Pj:llä taitaa olla ihan normaali sierran vivusto tossa, siis se pelti kyhäelmä mikä tulee muutamalla pultilla imusarjaan kiinni.
Lähetetty: 18 Helmi 2009, 00:11
Kirjoittaja Pj
henu kirjoitti:Pj:llä taitaa olla ihan normaali sierran vivusto tossa, siis se pelti kyhäelmä mikä tulee muutamalla pultilla imusarjaan kiinni.
Kyllä toi on tossa ollut ihan alkujaan eli vuodesta -82
Lähetetty: 18 Helmi 2009, 10:20
Kirjoittaja teroniusmonk
Sama peltihäkkärä se on Taunuksessakin. Mulla toimi ainakin sama kaasufaijeri ku ykskurkkusessakin ihan heittämällä mun DGAVn kanssa.
Lähetetty: 18 Helmi 2009, 17:58
Kirjoittaja Pj
FoorttiFani kirjoitti:Pystykkö Pj ottamaan tarkempaa kuvaa tuolta vivustosta. Onko sulla jotain palautin jousta siellä?
No nyt olis galleriassa kuva vivustosta...
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... ?pos=-9774
Lähetetty: 18 Helmi 2009, 18:23
Kirjoittaja FoorttiFani
Juu hyvä kuva, kiitoksia. Itellä on toi sama rautaosa, mut vaijeri on erilainen. Pitää kehitellä joku jousi tohon omaan.
Lähetetty: 14 Kesä 2009, 13:20
Kirjoittaja Sumu
Mites tuo sitten eroaa V6 kaasuvaijerista?
Lähetetty: 14 Kesä 2009, 13:28
Kirjoittaja Mois
Originaali V6 vaijeri on tosi lyhyt (oisko se kuori vaan jotain ~30cm) ja siin on metallia se säätöholkki tai mikälie nimeltään eli samanlainen kun kytkinvaijerin säätö.
Elikkä toi
vaijeri on muuten samanlainen kuin se V6 vaijeri mut paljon pidempi.
