:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Miljoonas kerta kun tätä kysytään, mutta mikä maali kestää koneessa? Värinä pitäisi olla sama kuin alkuperäisenä eli musta. Pensseli maali tuntuisi parhaalta, niin ei tarvisi niin paljon suojailla.

Horna..? Eli sama kuin kodin helloissa ja
pitäs olla rautakauppatavaraa.

Ja minä jaksan taas kehua sitä miranoolia, lohkoon just passeli ja ei ainakaan täälä oo karissu poikkeen.

Pekka Leino aikanaan V8-Magazinen juttusarjassa maalas V8 lohkon just Miranoolilla

Miranooli o hyvää, ei haittaa vaik olis vähä paskaanenki...

Miranolia siis ostamaan. Venakoppiin ko. aineen saa varmaan hilpastua ruiskulla niin tulee mukava pinta. Ja tuo kestää kans kansissa? Ne taitaa käy saman lämpöisenä kuin lohkokin.

Minä käyttäny tuota.. http://kuvasto.maston.fi/product/604800 ... ta-250-ml/
jo 5:ssä koneessa ja hyvin on pysynyt, kuivaa myös ihan älyttömän nopeasti...suosittelen.

Löytyy ainakin Tokmannilta, yms. halpahalleista...

Pakoputkiston ainakin tol vois maalata, pidentää ikää huomattavasti. Kansissa kans kestää varmaan paremmin ku Miranol...

isoatlas kirjoitti:Minä käyttäny tuota.. http://kuvasto.maston.fi/product/604800 ... ta-250-ml/
jo 5:ssä koneessa ja hyvin on pysynyt, kuivaa myös ihan älyttömän nopeasti...suosittelen.

Just tuota pyörittelin käsissä "HenkiPois"-liikkeessä käydessä. Montako purkkia tuota menee? 2,5 desiä oli 10e...

1purkilla maalasin yhen 3,0 essexin kokonaan venakoppia lukuunottamatta ja etukelkan Granadasta.

isoatlas kirjoitti:1purkilla maalasin yhen 3,0 essexin kokonaan venakoppia lukuunottamatta ja etukelkan Granadasta.

Eli kahdella purkilla tekisi lohkon, kannet, öljypohjan ja venakopat.

Kyllä siihen yksi riittää.

tavallinen 2K-automaali,sillä noita on tullut sudittua ja hyvin on pysynyt.

Ite maalasin lohkon ja öljypohjan mustalla hammerilla, ja kanteen laitoin jottai kuumankesto alumiinimaalia, onhan nuo ainaki vuojen jo pysyny.