Sivu 1/6
Lukkoperä Taneen..
Lähetetty: 18 Helmi 2005, 15:35
Kirjoittaja tomduck
Mihiköhä hintaa sais Tanee lukkoperän..Auto on välikoppatane vm-76 ja kone XR4-Sierran 2.8. Ovat varmaan aika kalliita?
Lähetetty: 18 Helmi 2005, 16:12
Kirjoittaja tanari
riippuu perästä, isonatlaksen lukko uutena ~1000e
pikkuperään taas ei tietääkseni ole lukkoa tarjolla?
Lähetetty: 18 Helmi 2005, 16:28
Kirjoittaja tomduck
Mistä niitä saa?
Lähetetty: 18 Helmi 2005, 16:58
Kirjoittaja Taco
viewtopic.php?t=124
tai
hakuun "lukko"
Lähetetty: 18 Helmi 2005, 17:38
Kirjoittaja samiharju
Lähetetty: 01 Huhti 2007, 17:09
Kirjoittaja Mois
Lähetetty: 01 Huhti 2007, 19:29
Kirjoittaja V6
Näissä lukkoperä jutuissa ja muissakin Taunuksen race osissa toimii hyvin sellanen periaate, että jos ekaksi tarvii kysyä osan hintaa ,todennäköisesti ei tarvitse osaa ja erittäin todennäköisesti ei ole varaa siihen.
http://www.autotuontijuhajunnikkala.fi/hinnasto.htm
Junnikkala myy ZF:n lukkoa hintaan 1450 euroa.
Toinen yhtä hyvä lukko on Suomalaisen SF-Pyörän valmistama.
Itsellä on ZF:n valmistama kiristyvä lukko.
Eli mitä enemmän voimaa tulee kardaanista perän, sitä kireemmälle lukko vetää.
ZF ei valmistanut Atlas perään lukkoa moneen vuoteen , mutta kun kysyntää on edelleen , alkoivat tekemään sitä uudestaan.
Pelkkä lukkomurikka kaupan paketissa ei tietenkään vielä auta että 2 pyörää sutisi.
Se pitäisi jotenkin saada vielä asennettua.
Itsekin voi kokeilla, mutta osaava liike veloittaa siitä 2-3 työtuntia (ehkä 50-60 eutoa tunnilta).
Lähetetty: 01 Huhti 2007, 20:54
Kirjoittaja gepardi
Detroit Locker olisi kyllä messevä kampe!
Lähetetty: 01 Huhti 2007, 21:25
Kirjoittaja Taunusmies Jussi
Ottakaas joku selvää tuosta mahdollisesta pikkuperän lukosta, kun itse en oikein ehdi, kun tuo SA int vie melkein kaiken ajan...
Lähetetty: 01 Huhti 2007, 21:26
Kirjoittaja Mois
Taunusmies Jussi kirjoitti:Ottakaas joku selvää tuosta mahdollisesta pikkuperän lukosta, kun itse en oikein ehdi, kun tuo SA int vie melkein kaiken ajan...
Pitäs mitata pikkuperän sisuskalut ja verrata noihin mittoihin mitä tossa kuvassa on:
http://www.quaife.co.uk/shop_files/QDF23Z27724.jpg
Lähetetty: 06 Huhti 2007, 21:29
Kirjoittaja Taunusmies Jussi
Mois kirjoitti:Taunusmies Jussi kirjoitti:Ottakaas joku selvää tuosta mahdollisesta pikkuperän lukosta, kun itse en oikein ehdi, kun tuo SA int vie melkein kaiken ajan...
Pitäs mitata pikkuperän sisuskalut ja verrata noihin mittoihin mitä tossa kuvassa on:
http://www.quaife.co.uk/shop_files/QDF23Z27724.jpg
Täytyy vissiin purkaa tuo toinen pikkuperä...
Sitten tossa männäviikolla tuli sellainenkin hajatelma mieleen, että sovittaisi jollain tavalla sierran perämurikan taunuksen jäykkään akseliin. Vaikka eipä siitä mitään hyötyä taida olla, taitaa vanha atlas kestää ihan yhtä hyvin?
Lähetetty: 06 Huhti 2007, 22:48
Kirjoittaja Taco
Näillä kohta 15 vuotta ajanu eikä yhtään perää oo rikki menny. Että semmosta
Lähetetty: 10 Huhti 2007, 21:40
Kirjoittaja Cortina2800
Mulla on Volvon iso perä eli 1031, jossa powertrax lukko ja uudehko 4.11 välitys ja uudet laakerit. Tuli maksamaan noin 1000€ ja on kestävämpi kuin iso atlas.
Lähetetty: 10 Huhti 2007, 23:50
Kirjoittaja Herkko
Cortina2800 kirjoitti:Mulla on Volvon iso perä eli 1031, jossa powertrax lukko ja uudehko 4.11 välitys ja uudet laakerit. Tuli maksamaan noin 1000€ ja on kestävämpi kuin iso atlas.
Jaa että kestävämpää pitäs
saaha...
Taitaa tuo Atlaskin kestää,ku
voorumilaisella pukkaa +400
hevoista,Atlaksen välittämänä...
Lähetetty: 11 Huhti 2007, 21:27
Kirjoittaja Cortina2800
Tuli laitettua se Volvon perä lähinnä osien hintojen/saatavuuden takia.
Olis se atlaskin varmasti kestäny mulla.
