Sivu 1/4

Taunukseen moottori-ideoita?

Lähetetty: 30 Tammi 2009, 23:57
Kirjoittaja Persketti
Taunukseen kiinnostais keksiä uus moottori. Nykyään paikallaan on sierran 2.0 ohc&type9 paketti. Voimaa pitäis saada lisää, ja lisäksi vielä tekis mieli parantaa moottorin käyttöominaisuuksia :D Kyllähän nuo tehot helpohkosti taikois tuosta oharistakin, mutta toisaalta ei kiinnostais tuon haistapaskaviritelmän kans temppuilla, sehän näyttääki ihan majurin moottorilta :D(ei ole tarkoitus mollata yhtä -70-80 lukujen virityksen kannalta parasta normaali, henkilöautonmootoria.)

Nuo Tanen originelli kutoskoneet ei oikein tule kysymykseen, koska onhan tuo tane muutenkin niin keulapainoinen kapine, että ei sitä lisäromua sinne keulaan enää kaivata. 2.8 on myös aikalailla poissuljettu tämän takia.

Mondeon 1.8 tai 2-litrainen zetekki pyörinyt mielessä, mutta mikä estää laittamasta moottoria jostain muunmerkkisestä autosta? Audin/Volvon5-pyttysissä ois kivat saundit, mutta niissä kamppaillaan taas painon kanssa.. Oisko järkeviä ehdotuksia, joilla auton sais vielä pidettyä kilpien välissä?

Lähetetty: 31 Tammi 2009, 00:06
Kirjoittaja ft79
joku täys alumiini moottori... ehkä jostain japskista..vaikka joku sx/zx nisu..

Lähetetty: 31 Tammi 2009, 00:07
Kirjoittaja Mois
Bemarin 2-litranen alumiinikutonen. On vaan siinäkin liikaa tehoa et sais kilpiin. Vakiona 150 pollee tehtaan mukaan.

Lähetetty: 31 Tammi 2009, 00:09
Kirjoittaja ft79
Mois kirjoitti:Bemarin 2-litranen alumiinikutonen. On vaan siinäkin liikaa tehoa et sais kilpiin. Vakiona 150 pollee tehtaan mukaan.
eikös tosta sais jotenkin tehtyä omavalmiste moottorin..
jolloin tehoja hukkuu.. esim turbotus :lol:

Lähetetty: 31 Tammi 2009, 00:17
Kirjoittaja Mois
Kyl sil Tanari liikkuis ihan kivasti. Tossa mun omassa oli 160 pollee kun viimmeks olin rullilla.

Lähetetty: 31 Tammi 2009, 00:27
Kirjoittaja ft79
tulin ajaneeks tollasta 325 vanosta joka olilastutettu ym.. pulttaa kiinni viritystä tehty..
oli se kyllä tykki.. 0-100km/h oli hetki..
ja aina kun kierrokset meni yli 4000 niin piti olla käsi valmiiksi kepillä tai meni ohi.. :shock: :shock:

Lähetetty: 31 Tammi 2009, 01:34
Kirjoittaja Muurahainen
Mietin tuossa itsekkin että miksä bmw:een kone olisi taunksen keulaan passeli mutta ei oikein hyvin löydy.

Meinaa olla liikaa voimaa lainkirjainta varten. Tuota ongelmaa kun ei olisi niin joku M60 moottoriperheen pannu sitten :D

Lähetetty: 31 Tammi 2009, 10:46
Kirjoittaja TAU80
ZIL kuorma-auton alumiini V8. Ei pitäis tehoo kai olla liikaa... :lol:

Volvon 5 sylinterinen diesel.

NSU:n kiertomäntäkone. Pitäis ainakin mahtuu pellin alle. :lol:

Lähetetty: 31 Tammi 2009, 18:41
Kirjoittaja heikkilä
Audin 2.2l turbovitonen 8).. ja 200-sarjalaisen dieselvolvon vaihteisto perään.

Lähetetty: 01 Helmi 2009, 13:20
Kirjoittaja halko
Eihän bemarin 2.0l R6 ole kuin 133hp tms, siis 12 valve versio, eikä ole vanos härpättimiä.

Lähetetty: 01 Helmi 2009, 14:54
Kirjoittaja Januzki
Eikä mitään Biltema Mutteri Wiritelmiä Tanen konehuoneeseen! ;)
Joku 6-koneinen dieseli ois aika rankka! 8)

Lähetetty: 01 Helmi 2009, 15:20
Kirjoittaja TAU80
Juu kyllä toi bemarin kone olis väkevä kulkija, mutta eiköhän sekin ole jo nähty...

Lähetetty: 01 Helmi 2009, 15:28
Kirjoittaja ft79
ST focuksen 5-pyttynen.. oli ebay:ssä myytävänä
tais maksaa jonkun 3000£ mitä toi nyt sitten euroissa onkaan...

Lähetetty: 01 Helmi 2009, 15:43
Kirjoittaja stoneyard
Toyotan 4a-ge, pieni taloudelline, tehokas, ja viripalikkaa on maailma väärällään.... ja kestää

Lähetetty: 01 Helmi 2009, 19:28
Kirjoittaja ft79
stoneyard kirjoitti:Toyotan 4a-ge, pieni taloudelline, tehokas, ja viripalikkaa on maailma väärällään.... ja kestää
mahtaako tollasessa olla vääntöä tarpeeks??
oli joskus 16v corolla ja kyllä se tykki oli mutta
onko enää taunuksessa.. :roll:
tai niin ainahan ton pikku seikan voi korjata.. :twisted: