Kyllähän nuo tehot helpohkosti taikois tuosta oharistakin, mutta toisaalta ei kiinnostais tuon haistapaskaviritelmän kans temppuilla, sehän näyttääki ihan majurin moottorilta (ei ole tarkoitus mollata yhtä -70-80 lukujen virityksen kannalta parasta normaali, henkilöautonmootoria.)Nuo Tanen originelli kutoskoneet ei oikein tule kysymykseen, koska onhan tuo tane muutenkin niin keulapainoinen kapine, että ei sitä lisäromua sinne keulaan enää kaivata. 2.8 on myös aikalailla poissuljettu tämän takia.
Mondeon 1.8 tai 2-litrainen zetekki pyörinyt mielessä, mutta mikä estää laittamasta moottoria jostain muunmerkkisestä autosta? Audin/Volvon5-pyttysissä ois kivat saundit, mutta niissä kamppaillaan taas painon kanssa.. Oisko järkeviä ehdotuksia, joilla auton sais vielä pidettyä kilpien välissä?
.. ja 200-sarjalaisen dieselvolvon vaihteisto perään.
