Sivu 1/1

Kytkimen automaattisäätimestä

Lähetetty: 30 Tammi 2009, 09:52
Kirjoittaja arska82
Taunuksen kytkinpoljin paukahtaa silloin tällöin kun polkasee kytkintä. Voiko johtua siitä, että vaijeri on venyny niin paljon että menisi yli hampaiden. Vai meneekö noista yleensä hampaita poikki? Käykö mk3 escon automaattisäädin-sarja käydä tanariin?

Lähetetty: 30 Tammi 2009, 19:17
Kirjoittaja REPA
Ei kyllä minun mielestä kytkimesssä ole automaatti säädintä.Minulla ollut aina säädettäviä.Tartee vain kiintoavaimen.

kytk..

Lähetetty: 30 Tammi 2009, 19:19
Kirjoittaja Taunus-Sälli
3 koppasissa on automaattisäätö.... ja mun mielestä ne säätöhilut käy eskostaki,mut en oo kyllä aivan satavarma...

Lähetetty: 30 Tammi 2009, 19:33
Kirjoittaja REPA
Hitto teillä on niin uusia TAUNUKSIA ettei meikällä ole hajuakaan noista nykyajan mukavuuksista.Ekassa TAUNUKSESSA oli työntötanko kytkimelle.Seuraavassa VAIJERI???.Mentiin huonompaan suuntaan.Automatic sano ryssä kun saranan näki.

.

Lähetetty: 30 Tammi 2009, 19:39
Kirjoittaja Taunus-Sälli
niinhän se taitaa olla :D ..eikös 60 luvulla ollu metrisissä kaasukin vivustolla toteutettu? (p5).. aikalailla ikuinen..

Lähetetty: 30 Tammi 2009, 20:11
Kirjoittaja arska82
Samoilla linjoilla olen itsekin. Käsisäätöinen ois paljo parempi. Tarvii mennä motonettiin ne tanarin osat mukana ja vertailla niitä escortin sarjoihin

Lähetetty: 30 Tammi 2009, 20:51
Kirjoittaja isoatlas
Kyllä ne on samat osat Escossa, Sierrassa ja Granussa...mutta suosittelisin että vaihdat vanhemman mallin kytkinpolkimen.

Lähetetty: 30 Tammi 2009, 21:12
Kirjoittaja Kimmo
Noita säätöhiluja on useammanlaisia,ainakin sierrassa. Ne on kyl sit eri värisiä,niitä on ainaki valkosia ja punasia ja oli muistaakseni joku kolmaskin väri olemas. Niis vissii eri hammasjako.

Re: .

Lähetetty: 30 Tammi 2009, 22:06
Kirjoittaja pensaransiitti
Taunus-Sälli kirjoitti:eikös 60 luvulla ollu metrisissä kaasukin vivustolla toteutettu? (p5).. aikalailla ikuinen..
jep,ainakin P5 ja P7 oli näin

Lähetetty: 30 Tammi 2009, 22:08
Kirjoittaja Mois
Mustangis kans kaasu sekä kytkin vivustoilla.

..

Lähetetty: 30 Tammi 2009, 22:22
Kirjoittaja Taunus-Sälli
eikös voorti tainnu olla viimene auto missä oli mekaaniset jarrutkin? ...ku ite iso-henkka oli sitä mieltä että sellaset nestejarrut on epäluotettavat,miten ne muka vois toimia.. :lol: ..thats the spirit :wink:

Lähetetty: 31 Tammi 2009, 21:47
Kirjoittaja arska82
Mk3/Mk4 escortin automaattisäädinsarja meni taunukseen bolt-on! Jätin vaihtamatta ne polkimen sivuille tulevat holkit koska vanhat oli sopivammat. Tarvii vaan ilmotella motonettiin että lisäävät sen myös mk3 tanarin varaosiin.
Oli muuten siitä edellisestä vaan hampaat pyöristyny.

Lähetetty: 01 Helmi 2009, 22:51
Kirjoittaja Taco
Jos jotain vaijereita nykysin hommaa niin ne kannattaa ite voidella. Kattoo vaan et moska tulee toisesta päästä ulos, niin koko paska on öljyssä. Kannattaa laittaa kuitenkin pakkasen kestävää metskua :) Näin kestää huomattavasti pidempään.