Tanen perä

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 01 Tammi 2009, 16:44

Elikkä tuossaha on tuo perä pitäny ääntä (poskilaakerit tai laakeri vaiko vetoakselin laakerit?)
Ujeltaa selvästi 100km/h nopeudes kaasua painettaes ja aika korvia vihlovasti.

:?

Mites kannattaisko noita laakereita lähteä vaihtamaa vaiko koko perä uusia vaan? Tuo on aika varmasti iso-atlas mikä siel on, ainaki tuossa tanes on tehtaalta tulessaa ollu 2.0l Ohc kii. Eikös niihi ainaki laitettu isoa atlasta, ja siitä eteepäi?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 01 Tammi 2009, 17:47

Ulommat laakerit aika usein on se metelin aiheuttaja,
kai se niistä kannattas lähteä kokeilemaan.

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 01 Tammi 2009, 18:02

Jep jep, no joo totta ehkä olis järkevin niist lähtee ennen ku menee purkaa koko perää.

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 01 Tammi 2009, 19:49

Vetoakselin laakereihin ei vedon pitäisi vaikuttaa ääniä muuttavasti.
Sen sijaan jos ulompi laakeri sökö,niin mutkittelu
kyllä muuttaa sen ääntä.

Sököjen poskilaakereiden ääni on samanlainen
kun ulompien laakereiden.

Pienen vetopyörän laakeri jos on huono,
niin siihen vaikuttaa ääniä muuttavasti
veto/moottorijarrutus.

Nämä omasta kokemuksesta,kun nuita
takapyöränlaakereita jokunen aikojen
saatossa mennyt,ja kerran jopa poskilaakeri.

Heh,tulikohan riittävästi "laakeri"sanoja..

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 01 Tammi 2009, 21:07

No kyllä siinä jokune "laakeri" sana tuli mutta ei se mitee, hyvä ku vastausta tulee

Mutta nii kuulostais siis siltä sittenkin että tuon pienenvetopyörän laakeri olis sökönä. Koska tuo ujellus kuuluu just vaan vedossa, ei mutkittelu vaikuta ujellus asiaan tässä tapauksessa.

Kharvinen · Viesti Kirjoittaja **Kharvinen** » 01 Tammi 2009, 21:34

kenties huonohko kardaani? mulla piti ensin ääntä ja sit lopuksi pamahti tuki laakeri ja taaempi nivel.. ja ulvoi kun painoi kaasua/moottori jarrutti.. mitä olette mieltä?

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 01 Tammi 2009, 22:15

Pinionin (pienen vetopyörän..) laakerin kunnon näkee joskus jo ulospäin kun kokeilee sitä kardaanin laippaa - jos siinä on yhtään sivuttais- tai päittäisvälystä niin jompikumpi laakeri on särki. Kiertosuuntainen liian suuri välys kertoo myös jonkin olevan pielessä, tosin saattaa johtua myös poskilaakereista.

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 01 Tammi 2009, 23:35

No vaihtoehtoja löytyyki sit näköjää. Täytyypi vähä tutkia sitte tuota ku pääsee paikan päälle käymää. Jeddahinki ehdotus oli hyvä, eipä tullu mielee heti

20m · Viesti Kirjoittaja **20m** » 02 Tammi 2009, 11:02

Minä annan ääneni kardaanille.
Oli aikoinaan kauhea vonkuminen jossain satasen vauhdissa. Kardaanin kunnostuksella äänet hävisi.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 02 Tammi 2009, 15:54

Poskilaakerit tosiaan pitää jatkuvaa jurrausta jos ne on sököt. Perän rattaat saattaa huutaa määrätyl nopeudel veto päällä tai sit moottorijarrutukses, mut ei ne yleensä pidä kun semmosta vähä hillitympää ujellusta.
Kardaanin vaihtoa tosiaan kannattais ensin kokeilla.

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 02 Tammi 2009, 15:58

No joo lähetää nyt sit kardaanista liikkeelle, ennen ku mennää "syvemmälle perään"

Täytyy se sitte irrotella tuossa samal ku kone lähtee vaihtoo.

Edit: ja tutkia kulumisia

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 02 Tammi 2009, 16:03

Mul ois tos ylimääräsenä muuten hyvä kardaani, mut pitäs vaihtaa takaristikko ja kannatinlaakeri. Osatkii jo ostettu valmiiks mut ei oo jaksannu alkaa korjaamaan

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 02 Tammi 2009, 16:04

No hyvä homma, pidä tallessa. Nii katotaa myöhemmi jos tulis hakee

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 02 Tammi 2009, 16:09

Paussi kirjoitti:No hyvä homma, pidä tallessa. Nii katotaa myöhemmi jos tulis hakee

Jos sul on ehjä takapää ja etupäässä vikaa, niin tosta vois ottaa etupätkän ja yhdistää sun kardaanin takapätkään...

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 02 Tammi 2009, 18:13

Jjoo o, soittelen sitte missä kunnossa tuo oma kartaani on ku saa sen irtonaiseks.