:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Ostin tollaisen tässä viikko sitten ja alkaa tehot loppumaan kesken, aiempi auto kun oli reilu 100hv/200nm tehokkaampi

Mietinnässä olisi remmiahdin tai sitte turbot ku on tilaakin ihan hyvin.

Kestääkö tuo kone vakiona mitään vai kannattaako vaihtaa suoraan kestävämpää osaa ja mitä osaa? männät + renkaat, veivit, kansipahvit, kytkin, bensapumppu, ruisku, mitä muuta?

Miten voimansiirto kestää ku täähän on neliveto?

Voiko 4wd cossua käyttää vertailumallina?

Saisko vielä männän halkaisian, iskun pituuden, veivin pituus ja veivin ylä- ja alasilmien koot?

Kiitos

En osaa tuosta koneen rakentamisesta kertoa mutta tossa pari linkkiä mistä löytyy teknistä tietoa 2.8 koneesta:
http://www.sunpoint.net/~mmodel/v628.jpg
http://www.vkukko.fi/ford/v6data.htm

Kiitos.

Tuota toista linkkiä ku katteli niin saisko tuota 2.8 L muutettua miten helposti tuonne 4L:n lähelle? kampiakselin vaihto? mitä muuta?

Sen jälkeenhän toi turbotus olisi makeimmillaan

Katsoppa tota topiccia: viewtopic.php?p=61289&highlight=#61289
Kysyppä tolta nimimerkiltä ghiaman, siltä löytyy kaiken näköstä osaa. Stroukkisarjasta tossa topicissa just kirjottaa.