Sivu 1/2
venttiilivarren kumit
Lähetetty: 17 Syys 2008, 20:15
Kirjoittaja hes83
nyt ois taunus liikenteestä poistettu...onko keväällä kumien vaihto eessä..meinaan et kovettuuko kun seisoo auto koko talven?kokemuksia?tähän asti ollut talvetkin liikkeellä mut nyt vanhus saa talviunet.eihän se kyl paha operaatio oo keväällä vaihtaakkaan.mitäs muuta kantsii huomioida.akku sisälle yms?
Lähetetty: 17 Syys 2008, 20:25
Kirjoittaja Janzamar
Kannattas kuukauden tai parin välein käyttää auto
lämpimäksi niin ei nuo mene miksikään.
Ja lämpimäksi asti sitä kautta ettei tuu pakoputkeen kondensiovettä,
se ruostuu pikavauhtia jos riittämättömän käytön kautta
kerää sitä vettä sisäänsä.
Lähetetty: 17 Syys 2008, 20:40
Kirjoittaja hes83
ok.muita vinkkejä talvisäilytykseen?
Lähetetty: 17 Syys 2008, 21:04
Kirjoittaja Herkko
Ei akkua sisälle,siellä se tyhjentyy varmasti.
Lataa se täyteen ja jätä paikalleen.
Pakkasessa on paras täyden akun säilytyspaikka.
Ja jos auto taivasalla,niin pressu myös alle,
siellä se on tärkeämpi kun päällä.
Lähetetty: 17 Syys 2008, 21:35
Kirjoittaja Sir Taunus
Herkko kirjoitti:Ei akkua sisälle,siellä se tyhjentyy varmasti.
Lataa se täyteen ja jätä paikalleen.
Pakkasessa on paras täyden akun säilytyspaikka.
Ja jos auto taivasalla,niin pressu myös alle,
siellä se on tärkeämpi kun päällä.
meinaatko että ajetaan auto pressun päälle? ihan uutta mulle... hyvä vinkki!
Lähetetty: 17 Syys 2008, 22:57
Kirjoittaja Mois
Sir Taunus kirjoitti:Herkko kirjoitti:Ei akkua sisälle,siellä se tyhjentyy varmasti.
Lataa se täyteen ja jätä paikalleen.
Pakkasessa on paras täyden akun säilytyspaikka.
Ja jos auto taivasalla,niin pressu myös alle,
siellä se on tärkeämpi kun päällä.
meinaatko että ajetaan auto pressun päälle? ihan uutta mulle... hyvä vinkki!
Maastahan se kosteus nousee ja ruostuttaa alustan...
Lähetetty: 17 Syys 2008, 23:37
Kirjoittaja henu
Mois kirjoitti:Sir Taunus kirjoitti:Herkko kirjoitti:Ei akkua sisälle,siellä se tyhjentyy varmasti.
Lataa se täyteen ja jätä paikalleen.
Pakkasessa on paras täyden akun säilytyspaikka.
Ja jos auto taivasalla,niin pressu myös alle,
siellä se on tärkeämpi kun päällä.
meinaatko että ajetaan auto pressun päälle? ihan uutta mulle... hyvä vinkki!
Maastahan se kosteus nousee ja ruostuttaa alustan...
Jep, joku voi koitaa miten pohjan väri muutuu jopa yhdessä kesässä reippaastikasvavalla nurmella...
Nii ja tuohon säilytykseen, ite nostasin auton pukkien päälle silleen et ei jouset kuoleudu/väsähdä ja tietty se pressu alle... Ei tietenkään paha olis jos hommais vaikka jonkun ad:een katoksen (120€ näytti oevan)
Lähetetty: 18 Syys 2008, 07:46
Kirjoittaja Hessu
Taitaa olla aika pitkä aika mitä joutuu paikallaan käyttelemään ennen kuin kaikki kosteus on putkistosta haihtunut. Ennemmin ajaa auton kunnolla lämpimäksi juuri ennen kuin jättää seisomaan ja työntelee talven aikana pari kertaa vaihde päällä eri kohtiin -> Renkaat ei litisty ja konekin pyörähtää eri asentoon.
Lähetetty: 18 Syys 2008, 15:01
Kirjoittaja FoorttiFani
Ja tiiliskivi tms. kytkimen päälle. Jää kuulemma levy jumiin jos seisoo pitkään.
Lähetetty: 18 Syys 2008, 15:06
Kirjoittaja Mois
FoorttiFani kirjoitti:Ja tiiliskivi tms. kytkimen päälle. Jää kuulemma levy jumiin jos seisoo pitkään.
No sit kuoleentuu asetelma ja vaijeri venyy
Kyl se jumittunnu kytkin irtoaa ku laittaa auton käyntiin vaihde päällä ja ajelee aikansa
Lähetetty: 18 Syys 2008, 15:10
Kirjoittaja FoorttiFani
jaajuu, nekin vielä
Lähetetty: 19 Syys 2008, 00:20
Kirjoittaja jeddah
Tai sitten vaan ajaa sen auton jonkun koivun alle ja keväällä lapioi liiat lumet pois auton päältä, käynnistää sen ja lähtee ajelemaan...
Lähetetty: 19 Syys 2008, 13:33
Kirjoittaja Mappi
Mulla oli kytkinjumissa tossa profiilikuvan taunuksessa. Eikun kytkin pohjaan ja kovaa ajoa (taunuksessa menee vaihteet päälle "välikaasulla") kyllä se sieltä irtoaa kun lämpenee!!
Lähetetty: 20 Syys 2008, 11:06
Kirjoittaja Sir Taunus
Mappi kirjoitti:Mulla oli kytkinjumissa tossa profiilikuvan taunuksessa. Eikun kytkin pohjaan ja kovaa ajoa (taunuksessa menee vaihteet päälle "välikaasulla") kyllä se sieltä irtoaa kun lämpenee!!
mutta jos kytkin oli jumissa niin millä ilveellä sait auton liikkeelle? en vaan tajuu näit juttuja....
Ton auton nostamisen pukkien päälle oon kuullu ennenkin. saa renkaat levätä. pitäiskö ne renkaat irroittaa ja viedä vaikka sisälle talveksi? totta munassa pitäisi, senhän sanoo järkikin! ...vai?
Lähetetty: 20 Syys 2008, 11:53
Kirjoittaja Mois
Sir Taunus kirjoitti:Mappi kirjoitti:Mulla oli kytkinjumissa tossa profiilikuvan taunuksessa. Eikun kytkin pohjaan ja kovaa ajoa (taunuksessa menee vaihteet päälle "välikaasulla") kyllä se sieltä irtoaa kun lämpenee!!
mutta jos kytkin oli jumissa niin millä ilveellä sait auton liikkeelle? en vaan tajuu näit juttuja....
Ton auton nostamisen pukkien päälle oon kuullu ennenkin. saa renkaat levätä. pitäiskö ne renkaat irroittaa ja viedä vaikka sisälle talveksi? totta munassa pitäisi, senhän sanoo järkikin! ...vai?
Jos kytkin on jumissa, niin käynnistä auto vaihde vapaalla ja käytä jonkun aikaa et kone lämpenee. Sit sammutat koneen ja laitat vaihteen päälle ja starttaat auton käyntiin ja sit ootkin jo menossa
Jos pukkien päälle laittaa, niin en nostais kokonaan pyöriä ilmaan vaan sen verran et kori nousee jonkun verran ja pyörät jää kuitenkin maahan. Etutukivarret ja reaktiotangot jää aika huonoon asentoon jos nostaa pyörät kokonaan ilmaan, saattaa esim. pallonivelien kumit tykätä kyttyrää jne. Tää on tietyst ihan makuasia ja on vaan mun mielipide
Jokainen tekee niinkun itte tykkää