venttiilivarren kumit

hes83 · Viesti Kirjoittaja **hes83** » 17 Syys 2008, 20:15

nyt ois taunus liikenteestä poistettu...onko keväällä kumien vaihto eessä..meinaan et kovettuuko kun seisoo auto koko talven?kokemuksia?tähän asti ollut talvetkin liikkeellä mut nyt vanhus saa talviunet.eihän se kyl paha operaatio oo keväällä vaihtaakkaan.mitäs muuta kantsii huomioida.akku sisälle yms?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 17 Syys 2008, 20:25

Kannattas kuukauden tai parin välein käyttää auto
lämpimäksi niin ei nuo mene miksikään.
Ja lämpimäksi asti sitä kautta ettei tuu pakoputkeen kondensiovettä,
se ruostuu pikavauhtia jos riittämättömän käytön kautta
kerää sitä vettä sisäänsä.

hes83 · Viesti Kirjoittaja **hes83** » 17 Syys 2008, 20:40

ok.muita vinkkejä talvisäilytykseen?

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 17 Syys 2008, 21:04

Ei akkua sisälle,siellä se tyhjentyy varmasti.
Lataa se täyteen ja jätä paikalleen.

Pakkasessa on paras täyden akun säilytyspaikka.

Ja jos auto taivasalla,niin pressu myös alle,
siellä se on tärkeämpi kun päällä.

Sir Taunus · Viesti Kirjoittaja **Sir Taunus** » 17 Syys 2008, 21:35

Herkko kirjoitti:Ei akkua sisälle,siellä se tyhjentyy varmasti.
Lataa se täyteen ja jätä paikalleen.

Pakkasessa on paras täyden akun säilytyspaikka.

Ja jos auto taivasalla,niin pressu myös alle,
siellä se on tärkeämpi kun päällä.

meinaatko että ajetaan auto pressun päälle? ihan uutta mulle... hyvä vinkki!

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 17 Syys 2008, 22:57

Sir Taunus kirjoitti:
Herkko kirjoitti:Ei akkua sisälle,siellä se tyhjentyy varmasti.
Lataa se täyteen ja jätä paikalleen.

Pakkasessa on paras täyden akun säilytyspaikka.

Ja jos auto taivasalla,niin pressu myös alle,
siellä se on tärkeämpi kun päällä.
meinaatko että ajetaan auto pressun päälle? ihan uutta mulle... hyvä vinkki!

Maastahan se kosteus nousee ja ruostuttaa alustan...

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 17 Syys 2008, 23:37

Mois kirjoitti:
Sir Taunus kirjoitti:
Herkko kirjoitti:Ei akkua sisälle,siellä se tyhjentyy varmasti.
Lataa se täyteen ja jätä paikalleen.

Pakkasessa on paras täyden akun säilytyspaikka.

Ja jos auto taivasalla,niin pressu myös alle,
siellä se on tärkeämpi kun päällä.
meinaatko että ajetaan auto pressun päälle? ihan uutta mulle... hyvä vinkki!
Maastahan se kosteus nousee ja ruostuttaa alustan...

Jep, joku voi koitaa miten pohjan väri muutuu jopa yhdessä kesässä reippaastikasvavalla nurmella...
Nii ja tuohon säilytykseen, ite nostasin auton pukkien päälle silleen et ei jouset kuoleudu/väsähdä ja tietty se pressu alle... Ei tietenkään paha olis jos hommais vaikka jonkun ad:een katoksen (120€ näytti oevan)

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » 18 Syys 2008, 07:46

Taitaa olla aika pitkä aika mitä joutuu paikallaan käyttelemään ennen kuin kaikki kosteus on putkistosta haihtunut. Ennemmin ajaa auton kunnolla lämpimäksi juuri ennen kuin jättää seisomaan ja työntelee talven aikana pari kertaa vaihde päällä eri kohtiin -> Renkaat ei litisty ja konekin pyörähtää eri asentoon.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 18 Syys 2008, 15:01

Ja tiiliskivi tms. kytkimen päälle. Jää kuulemma levy jumiin jos seisoo pitkään.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 18 Syys 2008, 15:06

FoorttiFani kirjoitti:Ja tiiliskivi tms. kytkimen päälle. Jää kuulemma levy jumiin jos seisoo pitkään.

No sit kuoleentuu asetelma ja vaijeri venyy

Kyl se jumittunnu kytkin irtoaa ku laittaa auton käyntiin vaihde päällä ja ajelee aikansa

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 18 Syys 2008, 15:10

jaajuu, nekin vielä

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 19 Syys 2008, 00:20

Tai sitten vaan ajaa sen auton jonkun koivun alle ja keväällä lapioi liiat lumet pois auton päältä, käynnistää sen ja lähtee ajelemaan...

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 19 Syys 2008, 13:33

Mulla oli kytkinjumissa tossa profiilikuvan taunuksessa. Eikun kytkin pohjaan ja kovaa ajoa (taunuksessa menee vaihteet päälle "välikaasulla") kyllä se sieltä irtoaa kun lämpenee!!

Sir Taunus · Viesti Kirjoittaja **Sir Taunus** » 20 Syys 2008, 11:06

Mappi kirjoitti:Mulla oli kytkinjumissa tossa profiilikuvan taunuksessa. Eikun kytkin pohjaan ja kovaa ajoa (taunuksessa menee vaihteet päälle "välikaasulla") kyllä se sieltä irtoaa kun lämpenee!!

mutta jos kytkin oli jumissa niin millä ilveellä sait auton liikkeelle? en vaan tajuu näit juttuja....

Ton auton nostamisen pukkien päälle oon kuullu ennenkin. saa renkaat levätä. pitäiskö ne renkaat irroittaa ja viedä vaikka sisälle talveksi? totta munassa pitäisi, senhän sanoo järkikin! ...vai?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 20 Syys 2008, 11:53

Sir Taunus kirjoitti:
Mappi kirjoitti:Mulla oli kytkinjumissa tossa profiilikuvan taunuksessa. Eikun kytkin pohjaan ja kovaa ajoa (taunuksessa menee vaihteet päälle "välikaasulla") kyllä se sieltä irtoaa kun lämpenee!!
mutta jos kytkin oli jumissa niin millä ilveellä sait auton liikkeelle? en vaan tajuu näit juttuja.... Ton auton nostamisen pukkien päälle oon kuullu ennenkin. saa renkaat levätä. pitäiskö ne renkaat irroittaa ja viedä vaikka sisälle talveksi? totta munassa pitäisi, senhän sanoo järkikin! ...vai?

Jos kytkin on jumissa, niin käynnistä auto vaihde vapaalla ja käytä jonkun aikaa et kone lämpenee. Sit sammutat koneen ja laitat vaihteen päälle ja starttaat auton käyntiin ja sit ootkin jo menossa

Jos pukkien päälle laittaa, niin en nostais kokonaan pyöriä ilmaan vaan sen verran et kori nousee jonkun verran ja pyörät jää kuitenkin maahan. Etutukivarret ja reaktiotangot jää aika huonoon asentoon jos nostaa pyörät kokonaan ilmaan, saattaa esim. pallonivelien kumit tykätä kyttyrää jne. Tää on tietyst ihan makuasia ja on vaan mun mielipide

Jokainen tekee niinkun itte tykkää