Laitoin tuohon v6 ahtokone rojektiin kampuran ja yhden männän kiinni kokeillakseni onko kaikki palikat kasassa.
Vähän pitkissä puissa ollut tämä projekti, kaikkee muuta tullu väliin.
Eli kiertokankien ARP -pulttien paketista ei löydy kiristysmomenttia vaikka paketissa kuulemma se pitäis lukea jossain oikeassa yläkulmassa. Löytyskö keltään tietoa momentista. ?
Mäntä jäi 2,5 mm alle dekkitason eli semmosella setupilla mennään eteenpäin.
-vk-
v6 kk arp-pulttien momentti ?
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Re: v6 kk arp-pulttien momentti ?
Ei hyvä.astriel kirjoitti:Mäntä jäi 2,5 mm alle dekkitason
Pulttien valmistaja suosittelee venymää käytettäväksi momentin määrittelyssä.
Venymä välillä 0.0067-0.0071".
Jos kuitenkin haluaa pultit vetää momenttiin, on 28ft lbs tiukkuus. Kolmeen kertaan kiristettynä välillä löysäten ja sillä Arpin lerketillä mitä tulee mukana.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Tää on nyt OT, anteeks, mut kun on itelläkin ajankohtainen nyt tuo männän korkeus dekkitasosta... Eli muistelen joskus lukeneeni jostain opuksesta että vaparissa tuo mitta sais olla maksimissaan 1mm (?). Eli mikäs kokemus teillä on aiheesta näissä Kölniläisissä? Ongelma itellä kans puristussuhteen karkaaminen turhan suureksi...
Tsemppiä Astriel rojektiin!
Tsemppiä Astriel rojektiin!
Re: v6 kk arp-pulttien momentti ?
Jari H kirjoitti:Ei hyvä.astriel kirjoitti:Mäntä jäi 2,5 mm alle dekkitason
Pulttien valmistaja suosittelee venymää käytettäväksi momentin määrittelyssä.
Venymä välillä 0.0067-0.0071".
Jos kuitenkin haluaa pultit vetää momenttiin, on 28ft lbs tiukkuus. Kolmeen kertaan kiristettynä välillä löysäten ja sillä Arpin lerketillä mitä tulee mukana.
jepulis näinhän lapussa lukeekin. Katoin ensin että pulttien alla on joku kosteudenpoistorätti mutta ohjeethan sielä oli.
Tässä rojektissa on jonkin verran riskialttiita juttuja muutenkin että saapi nähä mikä korkkaa ekana.
tuo 4mm ylikoko vanhassa valurautalohkossa on ensimmäinen kysymysmerkki, sitte tulee nuo kuplan halppis mahlet + dekkitasoasia..yms toivottavasti saa nuo liekkirenkaat tiiviiksi niin pääsee ehkä loppuvuodesta käynnistelemään.
Mekaruttaakaan ole vielä edes alettu tinailemaan kasaan ja jos pitää värkätä ite v6 koneeseen imusarja niin siinäkin vierähtää tovi... 2.9i imusarja menee lyhennyshitsaukseen syyskuussa kaiketi ja sillä vois ensihätään aloittaa.
-vk-
Cologneen pätee sama kuin muihinkin koneisiin, männät 0 dekkiin tai vähän yli. Tuleehan jo vakio 2.9:ssä männät 4 kymppiä yli. Jos ruttu nousee liikaa, niin monttua mantään.
Astriel, sitten kun toi leikki alkaa kyllästyttää, niin tarjous on voimassa siitä 2.3->2.8 turbo stroukki setistä
Saat vielä harmaan 2.3 lohkon kaupan päälle.
Astriel, sitten kun toi leikki alkaa kyllästyttää, niin tarjous on voimassa siitä 2.3->2.8 turbo stroukki setistä
Saat vielä harmaan 2.3 lohkon kaupan päälle.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Jari H kirjoitti:Cologneen pätee sama kuin muihinkin koneisiin, männät 0 dekkiin tai vähän yli. Tuleehan jo vakio 2.9:ssä männät 4 kymppiä yli. Jos ruttu nousee liikaa, niin monttua mantään.
Astriel, sitten kun toi leikki alkaa kyllästyttää, niin tarjous on voimassa siitä 2.3->2.8 turbo stroukki setistä
Saat vielä harmaan 2.3 lohkon kaupan päälle.
noo..tuola on 2.9:n kuoppamännät jemmassa,pariinkin kertaan(matalammalla ja syvemmällä kuopalla... niitä sitte jos tuo korkkaa...
kaikki mahdolliset kampiakselitkin löytyy 4.0 :aa lukuunottamatta.
- jos löytyy 2.9i 12v erittäin hyväkuntoinen mieto katunokka niin semmonen kiinnostaa.
-vk-