:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Tässä loppukesästä Taunuksen perästä alkoi (mielestäni oikean takarenkaan puolelta) kuulua kummallista erittäin metallista kilkettä/naksunaa/rahinaa/kilinää, joka lähinnä kuulosti siltä että kohta jokin menee poikki. Ajoon se ei vaikuttanut kuitenkaan millään tavalla.

Maanantaina menin töihin ja huomasin että auto oli vain alkanut yht'äkkisesti tärisemään melko voimakkaasti. Edellisen kerran auto ei ollut tärissyt lainkaan, lähinnä pitänyt em. merkillisiä ääni, erityisesti n. 10 kmh vauhdissa.

Mysteerisesti ilmentynyt tärinä tuntuu n. >50 km/h nopeuksissa, vähän riippuen vaihteesta. Erityisesti tärinä tuntuu kun vähän rivakammin kiihdyttää. Pappa-ajelussa auto on kutakuinkin melkein siedettävä. En ole varma, mutta tärinä tuntuu paikallistuvan etenkin auton etuosaan. Lisäksi auto mouruaa vapaalla n. > 80 km/h nopeuksissa.

Mysteerisintä tässä on että em. kilkkeet ja kalkkeet eivät enää kuulu vaan tärinä tuli tilalle.

Että löytyisiköhän näkemystä siihen, mikä Tanarissa on pettänyt. Sivuhuomautuksena, katsastin auton n. kk sitten ja katsastus meni läpi ilman huomautuksia (oletan että katsastusmies mainitsee asiasta jos vähänkään vaikuttaa siltä, että auto räjähtää kuukauden sisällä).

Nimimerki tärinä kutittaa persettä.

Varmaan ekaks kannattaa nostella pirssi ilmaan ja koitella pyöränlaakerit läpi

henu kirjoitti:Varmaan ekaks kannattaa nostella pirssi ilmaan ja koitella pyöränlaakerit läpi

Nyt kun olen palannut maaseudulta takaisin pääkaupunkiin, ainoa mahdollisuus nostaa auto "ilmaan" on auton mukana peräloosterista löytyvä tunkki. Eli seuraa tyhmä kysymys tai olettamus: en ilmeisesti oikein näillä välineillä (tai välineellä) voi testata pyörän laakereita (okei, tiedän, olen melko ummikko)?

Pyöränlaakeria veikkaan myös, tuliko öljyt rumpuun vai oliko ollenkaan peräöljyjä?

EDit: joo tunkilla vaan ylös, rengas irti ja jarrurumpukin mielellään ja sitten vaan tutkimaan.
Ennen renkaan irroitusta voi ja kannattaakin koittaa klappaako.

Sumu kirjoitti:Pyöränlaakeria veikkaan myös, tuliko öljyt rumpuun vai oliko ollenkaan peräöljyjä?

EDit: joo tunkilla vaan ylös, rengas irti ja jarrurumpukin mielellään ja sitten vaan tutkimaan.
Ennen renkaan irroitusta voi ja kannattaakin koittaa klappaako.

Peräöljyt tarkistettu kesällä. Jarrurummun irrotus kyllä onnistuu, mutta en oikein tiedä mitä sieltäkin nyt tutkisin . Korjausopaskin palautettu kirjastoon.

No, tuohon klapin kokeilemiseen ehkä taitoni riittävät .

"tuliko öljyt rumpuun" Okei, täytyy myöntää että en ole ihan varma edes siitä mitä tuo tarkoittaa.

PimpBot9000 kirjoitti:

Sumu kirjoitti:Pyöränlaakeria veikkaan myös, tuliko öljyt rumpuun vai oliko ollenkaan peräöljyjä?


"tuliko öljyt rumpuun" Okei, täytyy myöntää että en ole ihan varma edes siitä mitä tuo tarkoittaa.

Niin eli onko peräöljyt takajarrujen sisällä?

jos jyrinä ilmenee vetopäällä niin luultavasti vetopyörästön laakerit on korkanneet omassa alko pitään samanlaisia ääniä ennenku muuttu tärinäksi ja kauheeksi jyrinäksi luulin ensin et kardaanin ristikot ois hajonneet

En jaksanut vielä kurkata jarrurumpujen sisälle, ku viittinyt renkaita ruveta tihkusateessa irroittelemaan. Sen verta viittin kattoa missään renkaassa ei ainakaan klappia ollut yhtään.

taunusstyle kirjoitti:jos jyrinä ilmenee vetopäällä niin luultavasti vetopyörästön laakerit on korkanneet omassa alko pitään samanlaisia ääniä ennenku muuttu tärinäksi ja kauheeksi jyrinäksi luulin ensin et kardaanin ristikot ois hajonneet

Joo, tai oikeastaan veto päällä se rupee täristämään, kytkin pohjassa/vapaalla murinaa.

Äsh, olen jo tässä harkinnut pitääkö koko romusta hankkiutua eroon. Tarkotus oli viedä seinäjoelle vanhempien talliin lepäämään talveksi mutta en mä nyt tuolla voi ruveta niin pitkää matkaa ajamaan, leviää koko paska tielle vielä.

Kardaanikin saattaa täristää...

Mois kirjoitti:Kardaanikin saattaa täristää...

Esim.: Melkosta jyrinää piti, kun kardaanin alkupään kumidonitsista lähti pala irti.

raimo kirjoitti:

Mois kirjoitti:Kardaanikin saattaa täristää...

Esim.: Melkosta jyrinää piti, kun kardaanin alkupään kumidonitsista lähti pala irti.

Jyrinää piti myös kun takaristikko alko olemaan vaan kahella heftillä kiinni... sittehä se poksahti loppujen lopuks poikki, onneks hiljasessa vauhissa ettei tullu pohjasta sisään... (on kuulemma jollain tullu)

Täältä myös ääni kardaanille! |o/ Etenkin se heti laatikon takana oleva kumidonitsi, mutta voi se ristikkoki olla

Persketti kirjoitti:Täältä myös ääni kardaanille! |o/ Etenkin se heti laatikon takana oleva kumidonitsi, mutta voi se ristikkoki olla

Ei ole kumidonitsia.

Tekisi kovasti mieleni saada tanari kuntoon että saisin sen ajettua sen talviteloille, mutta ongelmana on tietysti sellaiset pikkuasiat että ei ole tiloja, työkaluja ja vaikka olisikin niin eipä niistä osaamattomalle mitään iloa.

Että jos nyt hypoteettisteoreettisesti ajatellaan sellaista tilannetta että korjauttaisin sen niin a) onko siinä mitään järkeä b) mitähän sellanenkin maksaa ja c) missä tollasia vanhoja autoja korjataan nykyään vai korjataanko missään.

Vai onko suositeltavin vaihtoehto tässä tilanteessa nyt vain räpsiä rikikameralla autosta kuvia ja laittaa myyntiin?

EDIT: joo tais mennä vähän tekniikasta ohi enemmänkin soopa osastolle...

Pääkaupunkiseudullako asut? Onhan siellä paljon Taunusharrastajia, jos vaikka joku auttais?
Mikäs vuosmalli se sun Taunus on ja millä koneella?