:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Pierburgin kaasarilla ja järjettömällä sytkällä.
Tyhjäkäyntiä käy mutta kierroksilla meinaa tukehtua., vaihdoin bensapumpun ja jakajan kannen ja pyörijän.

Välillä toimii melkein moitteetta, nyt vaan pahentunut ongelma. Kaasari? sytkyboksi? jtn muuta?

Sumu kirjoitti:Pierburgin kaasarilla ja järjettömällä sytkällä.
Tyhjäkäyntiä käy mutta kierroksilla meinaa tukehtua.,

Meinaako se tukehtua bensaan vaiko ilmaan

Aika vaikea näin näkemättä ja kuulematta sanoa mikä mättää....

isoatlas kirjoitti:

Sumu kirjoitti:Pierburgin kaasarilla ja järjettömällä sytkällä.
Tyhjäkäyntiä käy mutta kierroksilla meinaa tukehtua.,

Meinaako se tukehtua bensaan vaiko ilmaan

Aika vaikea näin näkemättä ja kuulematta mikä mättää....

Hmm, mistäs tuon tietää? :?:

Tosiaan meinaa ottaa jengaa mutta ei ihan kuitenkaan, veto päällä siis , paikalla kyl ottaa kierrosta

ei saa bensaa

Sumu kirjoitti:Pierburgin kaasarilla ja järjettömällä sytkällä.
Tyhjäkäyntiä käy mutta kierroksilla meinaa tukehtua., vaihdoin bensapumpun ja jakajan kannen ja pyörijän.

Välillä toimii melkein moitteetta, nyt vaan pahentunut ongelma. Kaasari? sytkyboksi? jtn muuta?

Mulla oli aikoinaa vähä samantapasia ongelmia Solex-Granadan kanssa. Siitä ku otti bensan paluu-systeemin pois käytöstä ni alko pelittää..Kaasaris sitä ei kai välttämät tarvii..

tomduck kirjoitti:

Sumu kirjoitti:Pierburgin kaasarilla ja järjettömällä sytkällä.
Tyhjäkäyntiä käy mutta kierroksilla meinaa tukehtua., vaihdoin bensapumpun ja jakajan kannen ja pyörijän.

Välillä toimii melkein moitteetta, nyt vaan pahentunut ongelma. Kaasari? sytkyboksi? jtn muuta?

Mulla oli aikoinaa vähä samantapasia ongelmia Solex-Granadan kanssa. Siitä ku otti bensan paluu-systeemin pois käytöstä ni alko pelittää..Kaasaris sitä ei kai välttämät tarvii..

Oon sitä bensan paluujuttua myös miettinyt. Siinä on se klepare jossa haaroittuu. Onko siinä joku ylipaineventtiili? Toisaalta suodatin tuntuis aina olevan täynnä bensaa...

Luulenpa notta vika selvisi. Sähköryyppy veti päälle välillä ajossa, jolloin kaasu pohjassa ei kiertänyt n-. 3000 kierrosta enempää. Samalla huomasin että laatikko(autom) yrittää vaihtaa pienemmälle ajoittain joten kaasarissa ja imusarjassa oli hitonmoinen alipaine vaikka kaasu aivan auki. Avasin kaasarin, putsasin ja säädin ryypyn kääntämällä kotelon vastapäivään ääriasentoon. Nyt vaan vaatii hieman pumppailua enemmän startatessa kylmänä. Samalla ryypyn kaapelit irti ettei vahingossakaan toimi.

Tuo ryypyn alipainekalvo näytti äkkiseltään ehjältä mutta ei se manuaalisesti kokeilemalla muodostanut minkäänlaista painetta, verrattuna samanlaiseen kaasariin josta samaa testasin. Huoltosarja tulee varmaan Saksasta kun ehtii, ja kun joku saa tuon venäjänkielisen säätöohjeen suomennettua...

edit. ai niin, pitää nyt kertoa mitä kaikkea sinne kokeiltin vaihtaa: Uudet tulpat, kansi ja pyörijä. puolalta jakajalle menevä kaapeli oli paska, suodattimet bensa ja ilma, puola, syttyboksi,bensapumppu, uudet bensat,hermot...