:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Ei taaskaan koske Taunuksia mutta kun tältä foorumilta saa AINA vastaukset niinpä kysyn täällä. Miten pystyy tunnistamaan etuveto Escorttien koneet?

Onko jonnekin lohkoon merkkitty tilavuus? Kun pihassa kone 4-escortista, josta ei tiedä onko 1.6 vai 1.8 dieseli. Kun ei ole alkuperäinen kone.... Ei viitsisi purkaa kantta pois kun olisi tarkoitus nostaa vaan paikoilleen jos se on 1.8.

Jelppikäähän jos osaatte yhtään neuvoa tai neuvokaa paikka jossa tämmöiseen voisi saada opastusta....

Tuolta löytyy moottorikoodit http://www.ajovalo.net/Ford_moottorit2.htm ..lohkossa on meistettynä nuo kirjaimet joista tunnistaa.

mistä kohtaa noita kirjaimia pitäis oikein ettiä kutos koneesta :?: haulla kyllä löysin jonkun näköset piirrokset, mutta joko en osaa katsoa oikeasta kohdasta tai sit tossa listassa on puutteita siitä koneen etuosasta löysin numerosarjan jonka alussa on kirjaimet JU. niin ja kyseessä on 2litranen v6.

Samaa aihetta sivuten että mistä noista kuutosen kansista tietää mistä vehkeestä ovat..? Koitin haulla ettiä, mutta
jäi kanssa vähän epäselväks. Imusarjassa luki kyllä 2.6

mistä kohtaa noita kirjaimia pitäis oikein ettiä kutos koneesta haulla kyllä löysin jonkun näköset piirrokset, mutta joko en osaa katsoa oikeasta kohdasta tai sit tossa listassa on puutteita siitä koneen etuosasta löysin numerosarjan jonka alussa on kirjaimet JU. niin ja kyseessä on 2litranen v6.

Se koneen koodi on muistaakseni kutosessa aivan kannentiivisteen vieressä kuskin puolella. Kuskin puolen pakosarjalta ku lähtee eteenpäin (vesipumpulle päin) niin siinä ennen koneen päätyä pitäis tulla vastaan. Ja siis luettavissa "ylhäältä" eli sijaitsee kannen tiivisteen kanssa samassa tasossa aivan tiivisteen veiressä lohkon "päällä".

Se moottorin tyyppikoodi on oma itsenäinen koodinsa, ja siinä ei pitäisi olla muita numeroita ja kirjaimia samassa. Toki aivan vieressä, 90 asteen kulmassa tyyppikoodiin nähden (koneen sivulla) on koneen sarjanumero lohkon yläreunassa, mutta se on siis sivulla, kun koneen tyyppikoodi (esimerkiksi 2.3:ssa YY) on lohkon "päällä" kannentiivisteen vieressä.

Vaikka sepustus on varsin tarkan oloinen niin en oo aivan varma muistanko oikein ton etu/takapään tai kuskin/apukuskin puolen, mutta melko varmasti se oli kuskin puolella etupäässä konetta... Mutta kannen tiivisteen vierestä se kuitenki löytyy kutosessa.

Etuveto-ekkerin koneesta en sitten tiedäkään enää.. Ei oo tullu niitä näprättyä.

tossa mun koneessa on ainakin vesipumppu repsikan puolella oon hieman pihalla näiden voortin kutosten kanssa, kun on aiemmin pelannu vaan ohc-koneiden kanssa mut toi ju...... löytyy jus siitä kuskinpuolen pakosarjan etupuolelta kohtisuoraan ylhäältä luettavista.

vilunki78 kirjoitti:tossa mun koneessa on ainakin vesipumppu repsikan puolella oon hieman pihalla näiden voortin kutosten kanssa, kun on aiemmin pelannu vaan ohc-koneiden kanssa mut toi ju...... löytyy jus siitä kuskinpuolen pakosarjan etupuolelta kohtisuoraan ylhäältä luettavista.

Sul on "antiikkinen" kutonen
jostain M-Fordista...

Noissa kutosissa on lisäks virranjakajan vieressä iso valettu kirjain joka ilmottaa muistaakseni koneen porauksen. Esim A tai E. Ja mitä muita niitä oli.

pitää vissiin mennä toi kone kainalossa antiikkia antiikkia ohjelmaan se c-kirjain oli kyllä sentään helppo huomata sieltä virranjakajan juuresta

Mois kirjoitti:

vilunki78 kirjoitti:tossa mun koneessa on ainakin vesipumppu repsikan puolella oon hieman pihalla näiden voortin kutosten kanssa, kun on aiemmin pelannu vaan ohc-koneiden kanssa mut toi ju...... löytyy jus siitä kuskinpuolen pakosarjan etupuolelta kohtisuoraan ylhäältä luettavista.

Sul on "antiikkinen" kutonen
jostain M-Fordista...

Vaikka olisikin se vanhempi kone niin löytyy varmasti jostakin kohti joko NW tai NY koodi...jos on lohko maalattu moneen kertaan niin se merkintä on vaan kaivettava esiin, se kun helposti peittyy maalilla.

isoatlas kirjoitti:

Mois kirjoitti:

vilunki78 kirjoitti:tossa mun koneessa on ainakin vesipumppu repsikan puolella oon hieman pihalla näiden voortin kutosten kanssa, kun on aiemmin pelannu vaan ohc-koneiden kanssa mut toi ju...... löytyy jus siitä kuskinpuolen pakosarjan etupuolelta kohtisuoraan ylhäältä luettavista.

Sul on "antiikkinen" kutonen
jostain M-Fordista...

Vaikka olisikin se vanhempi kone niin löytyy varmasti jostakin kohti joko NW tai NY koodi...jos on lohko maalattu moneen kertaan niin se merkintä on vaan kaivettava esiin, se kun helposti peittyy maalilla.

Ostelin 8 vuotta sitten yhtä 2.3 konetta, mut siinä ei lukennu yhtään mitään, eli oli ehkä lohko koneistettu tai sit siinä ei vaan koskaan ollukkaan ollu ko. merkintää?

piruvie en vaan ole onnistunut löytämään tunnistus koodia tosta koneesta. ei muuten mut pitäis ilmeisesti hommata uus vesipumppu, kun tiputtelee vettä pihalle.

vilunki78 kirjoitti:mistä kohtaa noita kirjaimia pitäis oikein ettiä kutos koneesta :?: haulla kyllä löysin jonkun näköset piirrokset, mutta joko en osaa katsoa oikeasta kohdasta tai sit tossa listassa on puutteita siitä koneen etuosasta löysin numerosarjan jonka alussa on kirjaimet JU. niin ja kyseessä on 2litranen v6.

Ei siin voi olla JU
Semmonen kirjainsarja ei kyl satu mihinkään systeemiin
tai joku on meistänny ne kirjaimet itte...

ei satu ei :? en tiedä sit mikä koodi se on. mut siihen tasaseen pintaan se on meistetty kuskinpuolen etuosaan. tähdet on vielä meistetty alkuun ja loppuun.

vilunki78 kirjoitti:ei satu ei :? en tiedä sit mikä koodi se on. mut siihen tasaseen pintaan se on meistetty kuskinpuolen etuosaan. tähdet on vielä meistetty alkuun ja loppuun.

Ihme ja kumma, pitäs oikeen tulla ite kattoon ku ei usko enneku ite näkee
Just siin kohas se koodi kyl on...