:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Empäs äkkiseltään haullakaan löytänyt vastausta kysymykseen.. Eikä ohjekirjakaan mielestäni asiaa kertonut. Nyt on ylä ja alamerkin puolivälissä laatikko öljyt, joten paljonkohan uskaltaa lisätä, olisko toikin sen klassisen litran toi merkkien väli?

Laita pari desiä ja tarkasta tilanne.

Vaikka jos se on merkkien välissä,
niin sehän on hyvä...

Edit.tai enhän mie osannu varsinaiseen
kysymykseen vastata,että paljonko
se viivojen väli nyt olis

Ei kunnon vastausta täältäkään, mutta sen olen huomannut että jos öljyä on lootan mielestä liian vähän niin peruutusvaihteesta alkaa kadota veto.

Kaveri meinas, jotta olis vaan puoli litraa se merkkien väli, joten lisäsin vaan desin. Täytyypä taas tarkistaa mitä näyttää, kun seuraavan kerran ajaa lämpöiseksi. Pistin tosiaan Hessu sitä type F:ää, kuten vinkkasit, muutamassa paikassa myivät eioota ja yrittivät väkisin tyrkyttää tilalle D:tä..

Eikös tuo viivojen väli ole yleisesti 1 pint eli us mittana pyöreästi puoli litraa.

Eiköhän se taida olla juu, ainakin desilläkin nousi mukavasti pinta jo lähelle maksimia. Kiitokset.

Ja aina automaateista puhuttaessa on hyvä muistuttaa kuinka öljyt tarkistetaan:

Lämpimästä laatikosta koneen käydessä.
Vaihteetkin kuuluu vekslata valitsemesta läpi ennen tarkistusta.


Nimim. törmännyt hiukan väärin tarkistettuihin öljyn pintoihin.

Juu, sen verran monta automaattia on itselläkin ollut, että ensin ajetaan lämpimäksi ja kaavio käydään mielellään pariin kertaan läpi niin, että annetaan olla kullakin alueella muutaman sekunnin. Sitten P:lle ja joutokäynnillä tosiaan tarkistus.