:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Mitä toimenpiteitä vaatii jos lähtee 2.0 dohc koneeseen asentamaan turboa?? onko edes kuinka mahdollista? ja jos on, niin mitä muuta kannattaa/olis hyvä vaihtaa samalla??? vai onko helpompi ostaa cossu sierra...

Ja onko kenelläkään suosituksia mikä olis hyvä madallus sarja -93 sedan sierraan??ja mikä mahtais olla sen jälkeen hyvä rengas-vanne setti??? jos aattelee isointa mahdollista ja että pystyy viel ajamaankin...

Sehän on varmaan jo vähäpäästönen?? Sitten ei taida olla muuta laillista keinoa kun vaihtaa vähäpäästönen turbo kone. Vähäpäästösen vaparin ahtaminen ei oikein kannata.

Eikä taida toi Doch edes kestää

Kujala kirjoitti:Eikä taida toi Doch edes kestää

Kestää kestää.

No juu kyllä ite oon sitä mieltä, että ei tohon myllyyn kannata rahaa tuhlata, mutta kun amatööri-asentaja ukko on semmosia tossa suunnitellu... Voin sille sanoo että unohtaa koko jutun...

Joo eikös sen näje rekisteriotteesta jos on vähäpäästöinen? Mulla on 2.0 dohc sierra vuosimallia 90 ja siihe o vaihdettu 2.9 V6. Niin ja autohan on korkeapäästöinen vielä joten kattejakaan ei ole. Joten jos autosi on vähäpäästöinen niin saisikohan siihe scorpion 2.9 kattiversion sitte laitettua? 2.0 dohc moottori ei ole sieltä kestävimmästä päästä joten ei sitä voi kuitenkaan kovin rajusti ahtaa. Tai sitte siihe joutuu upottamaan isot summat rahaa..

'93 Sierra on pakostikin vähäpäästöinen.

Eiköhän sen koneen saa kestämään, mutta oikeassa olet, kannattaa ostaa ennemmin valmis Cosworth...

Tonskulus kirjoitti: Mulla on 2.0 dohc sierra vuosimallia 90 ja siihe o vaihdettu 2.9 V6. Niin ja autohan on korkeapäästöinen vielä joten kattejakaan ei ole.

Toi johtuu pelkästään siitä, että 2.9 12v on mallisarjaan kuuluva kone. Vaihda vaikka 24v tilalle, niin katit tulee, tai ainakin tyhjät kuoret, kun on ensi rekisteröity 1.7.87 jälkeen ja moottori on mallisarjaan kuulumaton.