:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Morjens,

tietääkö joku mikä on vialla kun moottori sammuu lämpimänä liikennevaloihin (ja joskus jopa vauhdissa kun jarruttaa suht kovaa ja painaa kytkimen pohjaan, jolloin kierrokset putoavat)? Olen säätänyt tyhjäkäyntiä puolimylviväksi, mutta sammuminen jatkuu. Voisiko asiaan liittyä millään tasolla se, että moottori nykii ajettaessa hieman koko ajan... Katkojankärjet ja tulpat on juuri vaihdettu tuloksetta.

Toinen asia: osaisiko kukaan suositella jotain laadukasta (ja miksei edullistakin) korjaamoa Helsingissä, ideaalitilanteessa korjaajaa, joka tuntisi Tanen perusviat?

Olisiko alipaine vuotoa jos jarruttaessa sammahtelee?

testaa pumpata jarrua kun auto käy tyhjäkäyntiä, Sammuuko siihen?

Jos näin: vuotaa jarrutehostin.

Muurahainen kirjoitti:Olisiko alipaine vuotoa jos jarruttaessa sammahtelee?

testaa pumpata jarrua kun auto käy tyhjäkäyntiä, Sammuuko siihen?

Jos näin: vuotaa jarrutehostin.

taitaa muuten itselläkin olla samoja oireita kun jarruttaa niin melkein sammuu ja sitten kun on ruisku kone niin ruisku alkaa korjeilemaan sitä käyntiä ja väähän aikaa niiailee edestakas tyhkäkäynnillä!

Samat oireet itellä, paikallaa jos polet jarrua, ei vaikuta mitenkään kulutukseen, kovempaa jarruttaessa/mentäessä kovaan kaarteeseen auto sammuu..

Imusarjan tiivisteen vaihoin ja letkuja kattelin, et ei pitäis olla imuvuotoja siellä päässä..


Voisko kaasari olla paskana?

weber dgv 32/26, 2.0l ohc

Apua tarviis täälläkin, kylmänä pyörii hyvin mutta kun kone lämpiää sammuu melkein aina kun löysää kaasua.

Uus kaasari ainakin auttaa Tai helpottaa tilannetta Kaasarin säädöissä, tai imuvuodoissa se vika yleisimmin on, kun tekee tommosta.

A.P kirjoitti:Apua tarviis täälläkin, kylmänä pyörii hyvin mutta kun kone lämpiää sammuu melkein aina kun löysää kaasua.

oliskoha sulla tyhjäkäyntisuutin tukossa kaasarista?vai onko se kaasari?itellä 12m taunuksessa meni vähä väliä tyhjäkäynti suutin tukkoon ku oli tiivistelakan paloja kohokammiossa :lol:pelkkä vesipisaraki riitti kerran!ei mahtunu suuttimesta läpi.jos se jarruttaessa sammuu ni sit varmaa vuotaa tehostimesta ilmaa mut jarrutki o sillo tehottomat!

Mulla teki kans kaikkia noita oireita, syy oli aina sama, vesihelmi suuttimissa.
Ongelmat loppu kun vaihdoin bensa-asemaa.
Monilla K.O asemalla tankanneella samoja ongelmia.

Oon kokeillu kaasarinpuhistusainetta, ei auttanu, sekä vaihdellu tyhjäkäyntisuuttimia eri kokosiin, ei nekää auttanu.

Jarrut on hyväntuntuiset, eikä kierrokset tipu paikallaan jarruteltaessa.

Vika voi olla kaasarissa, kun oli ruostepaskat sisällä ku sen sain, asetoonilla putsattii ja kumitiivisteet notkistettii.

Pitänee ettiä toinen samanlainen vaikka testiksi.

bensansuodatin kannattaa vaihtaa...just kattelin oman tanen suodatinta kun rupesin purkamaan kaasaria pois EFI:N tieltä niin sakkapohja on aika täynnä paskaa.ja tietysti kannattaa tankat BENSAA ( 98 ) eikä etanolipaskaa

Bensansuodatin seuraavaksi vaihtoon, ja 95 tankkaan vain pakon edestä, eli melkein aina tulee 98 tankattua.

bensasta sen verram jos sallitte!?itellä on nyt alla käyttiksenä ford fiesta cvh 1,6s eli kaasutin malli veber kaasarila ja omasta mielestäni se pelaa paremmin 95e10 bensalla vaikka sen säädätin 98 bensalla ad-korjaamolla!bensaa saattaa kulua ehkä himppu enemmän käytettäessä e-10:ppiä mut käy ehkä vähän nätimmin ja vähintään yhtä hyvä kiihtyvyys!en sit tiedä mitä tekee aikojen saatossa esim kumi osille kuten kalvoille!

jokaisellahan on omat mielipiteet ja kokemukset e10:stä, mut -95 mondeo ei ainakaan toiminu tarpeeks hyvin sillä...nykis lämpimänäkin ja kulutus tosiaan kasvo sen n. 10% vai mitä ne väittikään.