:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Joo elikkä tarkotus olisi tuupata tuonne taunuksen pellin alle volkkarin vr6 moottori,joka on 2.8litrainen ja vapaasti hengitteleväna tyrkkii ulos noin 174 hevosta,ja jos ehkä vielä turbiininkin heittäs kylkeen.ei niitä ehkä maailman parhaita ideoita,mut kaikkee kannattaa kokeilla:)vai miten se nyt oli.Mut eniten tässä mietityttää noi katsastus ja rekisteröinti hommat,et joku asiasta paremmin tietävä jos voi jelppiä,et onko mitn mahollisuutta saada papereita tolla motorilla?autoha on nyt -81 1.6 ohc.

Ei onnistu.

Vaatii luvan akelta ja sen saaminen voi olla hyvinkin pitkässä kuusessa.

sitä vähän itsekin epäilen,mut mukava projekti ois kokeilla..ku kaikki osat jo melkein löytyy.Mut pitää selvittää tuo papyrus homma perinpohjin.

Ainahan kannattaa toki pyytää vaikkei saisikaan.

Varaa sen 400€ siihen lupa-anomukseen johon panostaa viimeiset siemenperunat noin tekniikan puolelta katsottuna ja toivoo seitten kädet selän takana hihoista solmussa että se hakemus menisi läpi.

Nykyisin ilmeisen nuivaa jos ei selvää tarkoitusta ja varsinkaan perustetta tälläiselle rakennelmalle ole. Ikävä kyllä.

Tosin jos tuo tilavuus kiinnostaa niin 2.8 kone fordin omana tuotoksena menee kilpiin ihan muutoskatsastuksella. Irtoaa siitäkin tarvittaesssa tuo mainitsemasi 185hv ja kohtuu ponnisteluin.

Ja vr6 on luultavasti maailman toiseksi huonoin moottori, pienollä kierroksilla ei vedä mihinkään ja sitten kun hiukan tulee vetoa niin oho kun kierrokset onkin jo tapissa. Kokemusta on.

Taunusmies Jussi kirjoitti:Ja vr6 on luultavasti maailman toiseksi huonoin moottori, pienollä kierroksilla ei vedä mihinkään ja sitten kun hiukan tulee vetoa niin oho kun kierrokset onkin jo tapissa. Kokemusta on.

Mikä se maailman huonoin sitte on?
Sori, offtopic...

Jos VAG-konsernin moottoria halajaa niin laita 2.3 viitoskone varustettuna dieselvolvon vaihdelaatikolla. Tulee kisaiset käyntiäänet ja katsastuksen kanssa on helpompaa.