Sivu 1/1
v6 nokka-akselin laakerit
Lähetetty: 29 Tammi 2005, 00:11
Kirjoittaja astriel
noniin..kun ei muuten projekti edisty niin pitää vaan suunnitella.
Monesti kuulee että v6 nokka-akselin laakerit kannattaa vaihdattaa
jossain.. osaako joku selittää että onko niissä jotain erityistä vaikeutta
ja onko ne esim jompaan kumpaan suuntaan kartiot. ?
-vk-
Lähetetty: 29 Tammi 2005, 00:15
Kirjoittaja Janzamar
enpäs muista noita laakereita tai niitten irrotusta,mutta jos ei halua irrottaa kantta sen takia niin reikä palopeltiin,niin se nokka-akseli tulee tuhkiksen luukusta ulos..onhan siinä sitten se reiän paikkaaminen tietysti..
Lähetetty: 29 Tammi 2005, 00:18
Kirjoittaja p3
no se pitää olla melkonen reikä että sen kuutosen saa sisälle
ei saa naurattaa näin myöhällä
Lähetetty: 29 Tammi 2005, 00:22
Kirjoittaja Janzamar
Lähetetty: 29 Tammi 2005, 00:40
Kirjoittaja p3
Lähetetty: 29 Tammi 2005, 11:14
Kirjoittaja Janzamar
hyvähän se kun on klubin leveimmät renkaat..
Lähetetty: 29 Tammi 2005, 11:42
Kirjoittaja tanari
ne v6 nokka-laakerit on vaikea saada asennettua linjaan, suosittelen että jättää koneistamon asennettavaksi
ellei itsellä sitten ole riittäviä tarkkuus työkaluja + taitoa mitata ja asentaa ne suoraan.
Lähetetty: 29 Tammi 2005, 17:32
Kirjoittaja cologne
ei siinä mitään tarkkuus työkaluja tartteta siinä laakerissa on öljyreikä varmaan 4-5mm leveempi kuin lohkossa !
Ainut mitä siinä pitää tarkastella on että syvyys suunnassa menee oikein 1 mm tarkkuudella pärjää ja toinen juttu on, että ei lähde laakeri lähde vinoon, jolloin tulee ongelma, että nokka ei mene paikoilleen.. kokeiltu on
Mutta erikoistyökalut (joko sopiva kartiokärki tai sopivia 'holkkeja' ja malttia siihen tarttee !
Lähetetty: 14 Maalis 2005, 12:47
Kirjoittaja janipuum
kannattaako niitä alkaa ite vaihtamaan, kun koneistamo ottaa työstä n. 40 - 50 euroa??? Niillä sentään on kokemusta jo sitä ei itellä ole. Tulee helposti kalliimmaksi kun laittaa ne väärin sinne pesiinsä.. Noiden nokan laakerien vaihto on kuitenkin vähän eri juttu kuin esim. runkolaakereiden..
Lähetetty: 14 Maalis 2005, 22:23
Kirjoittaja astriel
janipuum kirjoitti:kannattaako niitä alkaa ite vaihtamaan, kun koneistamo ottaa työstä n. 40 - 50 euroa??? Niillä sentään on kokemusta jo sitä ei itellä ole. Tulee helposti kalliimmaksi kun laittaa ne väärin sinne pesiinsä.. Noiden nokan laakerien vaihto on kuitenkin vähän eri juttu kuin esim. runkolaakereiden..
Siinä vaan ei opi niin paljoa( jos haluaa oppia) jos joku muu tekee.Alkuperäinen kysymys oli siksi että en näe yhtäkkiä niissä mitään ihmeellistä vaikka huhupuheita on niistä kuultu.
Keinuvipuja koskevassa keskustelusta on ilmennyt mielenkiintoisia
uusia ajatuksia ja saattaa olla että laitan nokka-akselin keskimmäisen laakerin tahallaan
hieman väärään kohtaan (pyörimissuunnassa) että keinuvivuille menevä öljykanava sulkeutuu ja mikäli se on mahdollista niin että nokka-akselin öljyntuloaukko jää auki. Tämä siksi että teen ehkä ulkokautta isommat ölykanavat ventttiilikoppien läpi keinuvipuakseliin. Pitää vielä kehittää jostain kunnon akseli keinuvivuille ja holkittaa keinut pronssihokeilla tai neulalaakereilla.
-vk-
Lähetetty: 16 Maalis 2005, 20:04
Kirjoittaja Jorma
Mistäköhän noita laakereita saapi ostaa, jos vaikka itte kokeilis vaihtaa.
