:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

terve vaan kaikille.ostin pari viikoa sitten vm74 taunuksen.fordimaiseen tapaan kaikkea pikku laittoa löytyy koko ajan. mutta asiaan.kun hain auton niin pistin heti merkille että latausvalo vilkkui aina välillä,sitten maanantai aamuna kun piti lähteä töihin niin akku oli tyhjä.kokeilin sähkömittarilla ja eihän se ladannut kunnolla.heitin vanhan jännitteen säätimen roskiin ja hain uuden tilalle,johan alkoi lataamaan.ongelma on se että kun auton laittaa käyntiin niin se lataa 13.80,mutta kun laittaa valot päälle niin se lataa enään 12,70.ei taida olla normaalia?missä mahtaa olla vika?laturinhiilet oli vielä suht hyvän näköiset.

ootko katsonut akkuvedet? mulla oli granadassa kanssa alhaiset jännitteet ja huomasin että akkuvettä oli liian vähän. eihän sillä akulla enää pitkään ajeltu, lopulta latasi käynnissä hieman päälle 12v ja kun sammutti koneen niin laski hiljalleen 10v:hen... akku meni vaihtoon.

uus laturi tilalle, voi mennä akkukin uusiksi jos on monasti tyhjenny.

Akun päästä mitattuna voi tulla vanhoista johdoistakin häviötä aika paljon, ainakin MK3:ssa laturin johto kiersi jotain ihme paikasta ja meni ihan älyttömän ohuella narulla akulle.

vaihdoin paremman akun tilalle ja lataus alkoi toimimaan. latasi 14:sta,pääsin töihin ja takaisin mutta illalla rupesi taas latausvalo vilkkumaan ajon aikana. :? kun laittoi kytkinmen pohjaan ja polkaisi kaasua niin valo sammui.mittasin latauksen ja se oli 12,80. otin taas laturin irti ruiskein crc:tä liittimiin ja vähän laturiinkin,laitoin laturin paikalleen ja taas latasi 13,80-14,20. olin lähdessä testilenkille ja eiköhän tuo hemmetin laturinvalo alkanut taas vilkkumaan. ei muutakuin taas mittari kiinni ja mittaamaan.paikallaan kaasuttelin,valo vilkkui,välillä paloi himmeästi ja välillä ei palanut lainkaa.mittarin mukaan lataus toimi kokoajan.(13,80-14,20).

Vaihda laturi suosiolla seuraavaksi..
Itte oon kai hävittäny kaikki mitä omista nurkista löytyy
mutta pitäs noita ok kuntosia käytettyjä löytyä 10-30 euron väliltä.
Mitälie tehdaskunnostetut jossain motonetissä tms maksaa?

mitattu latausjännite ei ole juuri riippuvainen akusta. nuo tarvike laturit on kuiten sen hintasia ettei juuri kannate säätimiä alkaa vaihtaan, puhumattakaan muista osista kun niiden vikojen paikallistamiseen tarvitaan ammattitaitoa
tieten liittimet kannattaa tarkistaa ettei kovin hapettuneet ole

ei niitä juuri korjailla korjaamollakaan

sopiiko tommonen uudemman mallinen laturi (jossa on säädin itsessään)suoraan paikalleen,kun noita erillisellä säätimellä varustetuja ei tunnu kauheasti olevan tarjolla?.

on niitä tanarissaki ollu, mk3 ei sunkaan enää ollenkaan erillisellä säätimellä.

Taitaa mennä se uudempi säädinmalli siihen vanhaankin laturiin
suoraan paikalleen jos en väärin muista?
Eli kunhan laturi sopii vaan siihen kiinnikkeeseensä
niin kaikki hyvin. Ootko muuten huomannu kattoa että
se laturin jalka ei ole poikki? Mulla ainakin pari kertaa käyny niinkin..
JOS on niin niitä laturin kiinnikkeitä taitaa löytyä kaksikin.

kyllä se jalka nopeesti katsottuna näyttää ehjältä.täytyy huomenna käydä kyselemässä laturia paikallisista liikkeistä.