Sivu 1/1
Sähköistä
Lähetetty: 07 Touko 2008, 22:22
Kirjoittaja vtormane
Pitäs nyt nuo muutamat sähköjohdot pistää paikoilleen taunukseen, starttiin ja laturiin siis.
Sierran startti ja laturi.
Startti:
http://koti.mbnet.fi/vtormane/funstuff/ ... t_uusi.jpg
Laturi:
http://koti.mbnet.fi/vtormane/funstuff/ ... t_uusi.jpg
Auton sähköistä kuvat:
http://koti.mbnet.fi/vtormane/funstuff/ ... johdot.JPG
http://koti.mbnet.fi/vtormane/funstuff/ ... johdot.JPG
Starttiin menee vissiin akulta suoraan virtajohto ja solenoidiin tuo tulppamallinen johto? Mikä tuo lattaliittiminen johto on? Sille ei ole paikkaa sierran startissa, taunuksen omassa startissa oli.
Sitten, sierran laturissa on nuo b+ ja d+. Niihin menee vissiin nuo kuvassa
http://koti.mbnet.fi/vtormane/funstuff/ ... johdot.JPG näkyvät paksut punaiset johdot? Mutta kummin päin?
Tuleeko laturiin muita kuin virtajohtoja?
Viimeiseksi: Mikä tämä on? Kuminen oistoke jossa 2 reikää. Ei löydy paikkaa.
http://koti.mbnet.fi/vtormane/funstuff/ ... istoke.JPG
Lähetetty: 07 Touko 2008, 23:31
Kirjoittaja foodismi-gt
laturin johdot ...paksut punaiset leveillä liittimillä tulevat molemmat laturiin leveisiin "uroksiin" kiinni järjestyksen ei oo väliä..sit se pienempi llitin pienenpään kiinni (latauksen merkkivalo/herätevirta laturiin)
laturiin on lisäksi hyvä laittaa lisämaadoitus johto...
sit se "kuminen pistoke" on toden näköisesti peruutus valon töpseli joka tulee laatikkoon kiinni..
Lähetetty: 08 Touko 2008, 19:06
Kirjoittaja mikkolum
luin väärin..
mut yks napanen kuminen startin kylkee ja kaks napanen kuminen lootan kylkee..
Lähetetty: 11 Touko 2008, 22:41
Kirjoittaja Hemu
Hommahan menee suunnilleen niin että se keltamusta kumihatullinen johto on puolan etuvastuksen ohitus. Sille ei ole sierran startissa paikkaa ja hyvin lähtee käyntiin ilmankin.
Lattaliittimellinen johto on heräte, sen joudut soveltaan että se sopii siihen pieneen ruuviliittimeen.
Akkujohto sen m8 mutterin alle joka näyttäis olevan löysätty
Laturissa sitten punaiset b+ ja sin. merkkivalon johto d+
Lähetetty: 19 Heinä 2011, 12:54
Kirjoittaja henu
Jatketaas tästä.
MK3 sähköistä kyse.
Mihin tää menee
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1311068962
Siis sen tiedän että tuo ylempi liitin menee samaan nippuun ku mikä tulee laturilta mut mihin nuo kaks mustaa jotka on mulla kädessä ni menee, tai mihin ne vaikuttaa ?
Tulipellistä sisään ja siitä ?
Lähetetty: 30 Heinä 2011, 01:02
Kirjoittaja kana12
henu kirjoitti:Jatketaas tästä.
MK3 sähköistä kyse.
Mihin tää menee
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1311068962
Siis sen tiedän että tuo ylempi liitin menee samaan nippuun ku mikä tulee laturilta mut mihin nuo kaks mustaa jotka on mulla kädessä ni menee, tai mihin ne vaikuttaa ?
Tulipellistä sisään ja siitä ?
en oo kyl todellakaan varma mut jotenki tuo musta liitin muistuttaa lisävalojen piuhotuksessa olevia!onko kyseessä 3 koppanen?3koppasissa kun oli niitä lisävalo maskeja!yks oli ittelläni ekana autona ja muistelen et oli just tommonen musta muovi liitin miltä oli otettu virrat siihe valomaskiin!
Lähetetty: 30 Heinä 2011, 13:07
Kirjoittaja henu
Juu unohtu päivittää tätä mut jos nyt oikein muistan niin tuo sulakepesästä lähtevä piuha liitty pitkiin valoihin.
kyseinen johtohässäkkä on kyllä jo poistettu ja auton perussähköt toimii.
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1312020039
Lähetetty: 30 Heinä 2011, 13:41
Kirjoittaja kana12
ihanku tosta keskeltä puuttus vähä jotain
tuleeks toho lukkopeltiä enää ollenkaan?
Lähetetty: 30 Heinä 2011, 14:05
Kirjoittaja henu
Pultattava lukkopelti siitä vaan puutuu, eipähän oo suotta edessä isompia huoltohommia tehdessä, irroitus kestää noin 1min tai puolet siitä jos on paineilma vehkeet mukana
Lähetetty: 30 Heinä 2011, 14:07
Kirjoittaja kana12
ookoo!näppärä keksintö!ei vissii oo katastuksessa mitää ongelmia?eikai lukkopeltiä lasketa kantaviin rakenteisiin!
Lähetetty: 30 Heinä 2011, 15:10
Kirjoittaja henu
kana12 kirjoitti:ookoo!näppärä keksintö!ei vissii oo katastuksessa mitää ongelmia?eikai lukkopeltiä lasketa kantaviin rakenteisiin!
Juu paikallisen muutoskatsatus inssin kanssa asiasta juttelin ja sanonta oli luokkaa "niin vanha auto et melkein mitä vaan saat tehdä korille kunhan rakenne ei heikkene alkuperäsestä".
Ja tuo keulapala kestää nostaa koko auton ilmaan vääntymättä jos on tarvis, sen verta laajalle koriin on nuo kiinityspisteet hitsattu.
edit: tuossa vielä vanha kuva keskeneräisestä
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1312027900
Lähetetty: 30 Heinä 2011, 19:50
Kirjoittaja kana12
ookoo!kyl näyttää tukevalta
Lähetetty: 02 Elo 2011, 09:04
Kirjoittaja Tehro
ookoo!kyl näyttää tukevalta
Tätä minä sanoin entisestä eukostaki
Lähetetty: 02 Elo 2011, 16:33
Kirjoittaja kana12
