cortina mk3 2,8V6 lukkoperä

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Daudiiii
Viestit: 3
Liittynyt: 06 Touko 2008, 19:56

cortina mk3 2,8V6 lukkoperä

Viesti Kirjoittaja Daudiiii »

Mistähän kannattis kysellä kyseiseen autoon lukkoperää ja tiheempää perää?
Ja mistähän kaikista autoista tuohon cortsuun menee suoraan laatikko toisesta autosta?
Jostaki kuulin että joku diisseli sierran 5v-loota pitäis mennä..?

Ja vielä kysymys,että onko tuo perä mikä tuossa nyt on paikallaan britti vai saksalainen. perä tulee ainoastaan takaapäin ulos(iso luukku takana)
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Halvin tapahan olis laittaa hiluxin lukollinen taka akseli sinne, samalla sais tiiheemmän välityksen ja olis kestävä perä. Toinen vaihtoehto ostaa sinne nykyiseen isoon atlakseen lukko reilulla tonnilla ja tiiheempi välkkä. Itse aion laittaa tuon ekan vaihtoehdon omaan tiinaan.
Muurahainen
Viestit: 484
Liittynyt: 14 Maalis 2008, 01:46
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Muurahainen »

Sultzi kirjoitti:Halvin tapahan olis laittaa hiluxin lukollinen taka akseli sinne, samalla sais tiiheemmän välityksen ja olis kestävä perä. Toinen vaihtoehto ostaa sinne nykyiseen isoon atlakseen lukko reilulla tonnilla ja tiiheempi välkkä. Itse aion laittaa tuon ekan vaihtoehdon omaan tiinaan.
Itse en ainakaan lähtisi tihentämään perää. Tämän hetkinen 3.44 tuntuisi olevan viisi vaihteisen laatikon kanssa melko hyvä.
Herkko
Viestit: 1313
Liittynyt: 25 Elo 2004, 22:55
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Herkko »

Laatikko kysymykseen:diesel Sierran/Granun laatikko
käy 2.8 koneeseen,tietysti kytkinkoppaa vaihtamalla.

Silmälaakeri vaan kannattaa tarkastaa,että
on sopiva ko.laatikkoon.
Vastaa Viestiin