:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Auto on 2.0 OHC MK2 -79 Taunus.

Kylmänä hyytyy täyskaasulla pahasti, lämpimänä toimii muuten paitsi tyhjäkäynti huutaa korkealla vaikka se on säädetty "nollille". Auto ei meinaa sammua ollenkaan, jälkikäyntiä on niin paljon että pitää vaihteella sammuttaa.. Bensana on 98 joten ei aiheudu siitä. Mistä kannattaa aloittaa etsimään vikaa?

sytkä ei ole kohilaan...?

imuilmavuoto, imusarjantiivisteet, huohotinletku, jakajanalipaine tms.

Tänään kattelin tuota, huohotinletku oli toisesta päästä irti, ei vaikutusta. Muuta häikkää ei letkuissa ollut.
Sytkää säätämällä ei saanut toimimaan paremmin. Yritin seosruuvistakin säätää kaasaria mutta ei auttanut.
Kuinka paljon muuten seosruuvin pitäisi olla auki?? :?:
Otin jakajan alipaineletkun irti ja tyhjäkäynti laski normaaliksi elikkäs alipainesäädin taitaa olla paskana..
Ainut vaan että ruokatauon pidettyäni auto ei enää lähtenyt käyntiin :!: :!:
Mites se on mahdollista?? Auto kävi kuten ennenkin kun sammutin sen edellisen kerran....

Seosruuvi yleensä 1.5-2.5 kiekkaa auki,jos ei ollenkaan käynnisty
niin pyörittele sulakkeita,tarkista että tankissa on VARMASTI bensaa ..
yksi mitä kautta ei käy olis kondensaattori.
Kuinkahan jakaja,onko vanha ja väljä?
Kunnossa Taunus käynnistyy melkein ajatuksesta,
pahimmillaan todella hankala tapaus mutta
yksinkertainen kaikesta huolimatta.
Onko kyseessä tosi paljon ajettu ja huollettu joskus ja jouluna?

Kilometreistä ei mitään tietoa ja edellinen omistaja sano että joskus on öljyt vaihdettu
Pensaa lorautin varmuuden vuoksi tankkiin lisää. Kumma juttu kun aikasemmin on lähteny aina helposti käyntiin, nyt ei lupaa yhtään :? Paha arvailla mikä ois menny ketulleen.. Pitää huomenna kattoo antaako kipinää ollenkaan. On mulla toinen jakaja jolla vois kokeilla, siinä pitäis olla tuo alipainesäädin ainakin toimivampi..

Laita virta päälle ja liikuta
kärkiä,(kipinöi)että tuleeko virtaa sinne asti.

Joo on se kumma tapaus..
Nyt lähti helposti käyntiin kun oli seissyt vähän aikaa.
Tankin korkkia avatessa suhahti paineet kunnolla, otin korkin pois kun ei tunnu muuten saavan korvausilmaa..
Vaihdoin jakajan ja yritin säätää sytkää, ei mitään parannusta entiseen.
Välillä startti ei pyöritä kunnolla vaikka akku on täysi? Välillä taas pyörii ihan hyvin.. :!: :?:
Kaiken kruunasi että laitos alkoi työntämään nesteitä pihalle ihan reilulla kädellä ylivuotoletkusta..
Oisko kansipahvi menny vai mistä sinne tulee painetta noin rajusti?? :?:

todennäk. sytkäpuoli
nesteet viittaa myös kansipahvin palaneisuuteen

Mitähän sytkäpuolelle keksisi seuraavaksi tehdä?
Itsekkin veikkaisin että kansipahvi pökäleenä, onko muita mahdollisuuksia?

Laitoin muuten tuonne ostoilmoituksen moottorista niin ei tartte enää miettiä

tuleeko kaikille tulpille asti kipinää?