:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Elikkä tuli satasella haettua aito is-sierra eräältä tutulta. Kone käy hyvin eikä savuta (mitä nyt nokka vähän kulunut kuten usein näissä) ja pienimuotoinen koeajo tuli myös suoritettua.

Onko tässä 8v efi-moottorissa jotain eroa (esim kiertokanget tai kansi?) 8v-kaasariin? Tuli tämä seikka mieleen kun tulee tuohon toiseenkin sierraan nyt samanlainen ruisku paikalle.

Kannessa suurin ero. Paras virtaavuudeltaan vakio kansista.

Hyvä homma sitten.. Entäs kiertokanget? Vakiona F-kanget jossain koneessa?

F-kanget aina is-lohkossa.

ilmeisesti myös viimesissä kaasari riesan alakerroissakin f-kanget..tai ainakin tuossa omassa on f-veivit ja pitäs olla 90-vaihteen kaasarikoneen alakerta..ralliukothan käyttää näitä alakertoja joissa f-kanget..

Tosin ralliukot käyttää vaan sen 205 lohkon ja kampuran. Ei ne f-veivit ihan sudet ole, mutta ei ne kestä laulattaa 8000rpm. On ne kuitenkin parhaat kanget 8v OHC-moottorien vakioista.

1.6l e-maxista noita f-kankia myös löytää, tuon 2.0l ohella.

F- kanget on normi huttua kaikissa Sierra ikäkauden ohareissa, tilavuudesta riippumatta.