:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Olisko kellään mitään hyvää kuvaa I koppasen taunuksen konehuoneesta V6 moottorilla? Edellinen omistaja on joskus laittanut webaston, siirtänyt akun toisellepuolelle, laittanut lisävalot ja huomiovalot. Samalla jännitteen säädin, pesunesteen säiliö, puola ja kaikki releet on vaihtanu paikkaa. Nyt pitäis tietää mitkä ruuvinreiät saa hitsata umpeen ja mitkä on tarpeellisia. Ja tietenki kokoamisvaiheessa se on hyvä tietää mihin mikäkin tulee. Nii ja johtoo konehuonees tietenki oli 50 metrii ylimääräst .

http://images.google.com/images?q=taunu ... a=N&tab=wi
tuollakin vois olla jotain..
http://mujweb.cz/www/murdak/data/e-elektrika1.htm
sähköjä..
http://www.clubtaunus.com.ar/Informes/M ... M%20P5.jpg

Juu kyllähän noista jotain saa.. Toi viimenen kuva taitaa olla M-malleista eli siitä ei oo paljon hyötyy, mutta kummalla puolella 74 coupessa se akku oikein on? Tai onko sillä mitään merkitystä onko coupe, 2d, 4d, tai farkku, samat sisuskalut siellä taitaa olla ja samassa järjestyksessä.. Ja entä se pesunesteen säiliö? Mulla on sellanen ihan pieni, mahtaisko tilavuus olla siin parin litran paikkeilla ja sit tietenkin siellä jalkatilassa sellainen tutti mitä poljetaan innolla kun halutaan nestettä lasille

samanlaisia ne on,ja se pesunestesäiliö on tosiaan mitättömän kokonen..
olikos se nyt oikeella se akku, ei ikinä muista..ja on metrisen tosiaan se viiminen,lipsahti..on täällä topiceissa noita kuvia ja linkkejä vaikka mihin asti kun jaksaa selata..

V6-mallien akku on vasemmalla puolella, eli startin puolella.

No mä ihmettelinki et mitä varten se akku oli siirretty sinne kuskin puolelle, mut kun selailin näitä sivuja täällä ni löysin sellasen kohdan misä oli selitetty tyyppikilven merkinnät ja huomasin että taunukseni on tehtaalta tullessaan ollut 4 koneella ja siinä taitaa tuo akku olla hanttarin puolella.

janzamar kirjoitti:samanlaisia ne on,ja se pesunestesäiliö on tosiaan mitättömän kokonen..
olikos se nyt oikeella se akku, ei ikinä muista..ja on metrisen tosiaan se viiminen,lipsahti..on täällä topiceissa noita kuvia ja linkkejä vaikka mihin asti kun jaksaa selata..

Eikös se ollut neloskoneisissa oikealla (elikkä apumiehen puolella), niissäkin vanhemmissa ihan edessä ja uudemmissa lokasuojan päällä. Kuutoskoneisissa akku taas oli vasemmalla(eli siis kuskin puolella), taisi olla kaikissa malleissa siinä ihan edessä.

niin,muta kun mulla meni viikkoja ennenkun opin muistamaan että tankki on oikeella puolella,ja konepeltii tulee auottua vielä harvemmin kun käytyä tankkaamassa

Miikka kirjoitti:V6-mallien akku on vasemmalla puolella, eli startin puolella.

Omassani on kyl päin vastoin,ja tyyppi kilvistä löytyy YY tunnukset. hä? tä?
gxl taunus kyseessä nii ja pissapoika säiliö startin puolella näyttävät olevan alkuperäisillä
paikoillaan

Vaihdettu varmaan tyyppikilpi ja rungonnumero toisesta Taunuksesta

HysHys Mois, eihän nyt semmosta kukaan tekis, sehän ei ehkä oo edes ihan laillista..

Mois kirjoitti:Vaihdettu varmaan tyyppikilpi ja rungonnumero toisesta Taunuksesta

Sama tuli ittellekkin mieleen, mut miks tehä moinen kiinni jäämisen riski kerta olemassa..
ja pienellä vaivalla saa kutvosen nokalle ihan laillisesti

vkuutonen kirjoitti:

Mois kirjoitti:Vaihdettu varmaan tyyppikilpi ja rungonnumero toisesta Taunuksesta

Sama tuli ittellekkin mieleen, mut miks tehä moinen kiinni jäämisen riski kerta olemassa..
ja pienellä vaivalla saa kutvosen nokalle ihan laillisesti

No se Tane ollu perusmalli ja paremman myyntihinnan kiiltäessä silmissä tehty tarvittavat muutokset Tai
ehkä GXL ollu niin mätä että sitä ei oo enää kannattannu kunnostaa ja siks tehty muutokset....

Mois kirjoitti:Vaihdettu varmaan tyyppikilpi ja rungonnumero toisesta Taunuksesta

Sä mois oot aina niin yltiöpositiivinen )

TaunusTomi kirjoitti:

Mois kirjoitti:Vaihdettu varmaan tyyppikilpi ja rungonnumero toisesta Taunuksesta

Sä mois oot aina niin yltiöpositiivinen )

Totuus ennen kaikkea
Meikäläinen on realistinen optimisti