ohjaustehostin

tanari · Viesti Kirjoittaja **tanari** » 10 Maalis 2008, 09:16

Mois kirjoitti:Tossa muutaman kuva tuolta tanen galleriasta: http://www.taunusfinland.com/galleria/a ... %20005.jpg

http://www.taunusfinland.com/galleria/a ... %20022.jpg

http://www.taunusfinland.com/galleria/a ... %20016.jpg

Olikhan toi Granadan tanko?

näyttää kovasti granadan tangolta.

tane · Viesti Kirjoittaja **tane** » 10 Maalis 2008, 21:35

jep, granadan tankohan tuo on. Noissa kuvisa vielä edellisen sepän jäljltä 5 senttiä sivussa

Muuten tuo asettuu aika nätisti, leveys sisempien nivelien kohdasta on sentin sisällä taunuksen alkuperäisestä ja edestä päin katsottuna tuo on juuri samassa kulmassa kuin alatukivarretkin, eli ei pitäisi olla pahasti pomppuohjausta...

tane · Viesti Kirjoittaja **tane** » 13 Maalis 2008, 20:35

Tuolla lailla se asettuu

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... at=0&pos=4

Tomi · Viesti Kirjoittaja **Tomi** » 21 Huhti 2008, 12:37

Olipa outo juttu scorpion hammastangossa.
Toinen raidetanko oli 14mm ja toinen vaan 13mm,oheni heti kierteen jälkeen!
Toiseen tuli tosi hyvä kierre,mutta toisesta niin vajaa,ettei siihen uskalla luottaa.
Kierre oli ihan normaali M14x2.
Ei tullu muuta syytä mieleen,kuin että jompikumpi pää on vaihdettu joskus,mutta kumpi?
Toinen kierre on todennäköisesti tehty mankeloimalla,sehän turvottaa kierrettä paksummaksi.
Onko tarvikeosa ohkasempi vai alkureräistanko....?
Sisäpäähän ei paljoa maksa,mutta kun vaan löytäis sen 14mm tangon...

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 29 Kesä 2008, 16:42

Tai sitten tehnyt mk1 escon raidepäille kierteen, ½" mikälie kierre se olikaan, itse tein näin, kun tangot oli 13mm.

samiharju · Viesti Kirjoittaja **samiharju** » 06 Loka 2008, 20:53

edelleenkin hän odottaa toteutuskuvia hyvin toimivasta sierra/scorpio hammastangista Taunuksessa..

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 07 Loka 2008, 00:29

samiharju kirjoitti:edelleenkin hän odottaa toteutuskuvia hyvin toimivasta sierra/scorpio hammastangista Taunuksessa..

Jos olis ylimääränen uudempimallinen etukelkka, niin saisit kuvia

Tos olis kyl yks vanhempi kelkka mut siihen en viittis asentaa ku se ei sit taas käy tohon mun II-koppaseen. Hammastango olis valmiina odottamassa asennusta. Mut jos joku ostais ton vanhemman kelkan jos asennan siihen ton tehostetun hammastangon, nii vois vaikka asennella siihenkin...

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 07 Loka 2008, 07:24

Meikäläinen vois esim ostaa kelkan tehostimineen. Jos on vanhan mallinen kelkka siis. Onko sulla siis sellanen dohcin tanko? Mulla olis vaihdossa antaa vaikka toinen ylimääränen. On kiinni vielä autossa. Tai sitten jos teet muokkaukset siihen palkkiin niin ostan sen pois.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 07 Loka 2008, 14:56

Mul on Scorpion alumiinirunkonen hammastanko. Täytyy kattoo jos tossa talven aikana askartelis sen tohon etukelkkaan. Kai sen etukelkan sit joku ostaa jos et sinä satu ostamaan

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 08 Loka 2008, 11:10

Tai myytkö pelkän palkin?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 08 Loka 2008, 19:39

Sultzi kirjoitti:Tai myytkö pelkän palkin?

Tottakai myyn pelkän palkin

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 08 Loka 2008, 20:33

Jos on siis samanlainen kuin mk3 cortinan, ilmeisesti? Tosin V6 oli kans ylimääränen palkki kaupan..

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 08 Loka 2008, 20:50

Sultzi kirjoitti:Jos on siis samanlainen kuin mk3 cortinan, ilmeisesti? Tosin V6 oli kans ylimääränen palkki kaupan..

No, kaikki samanlaisia, paitsi sit kun vaihtuu malli, koska lie... -73 - 74 välimailla...

Tomi · Viesti Kirjoittaja **Tomi** » 22 Loka 2008, 20:02

Sovittelin tuossa iltapuhteina scorpion hammastankoa taunuksen palkkiin.
Aika tarkkahan se on varsinkin kuskinpuolen koneenkorvan osalta,mutta pääasia,että mahtui.Korvaketta joutu pikkasen muotoilemaan.Täytyy vielä tehdä kiinnikkeet hammastangolle ja vahvistamaan korvaketta.
Tähänmennessä näyttää aika helpolta jutulta...

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 22 Loka 2008, 20:35

Tomi kirjoitti:Sovittelin tuossa iltapuhteina scorpion hammastankoa taunuksen palkkiin.
Aika tarkkahan se on varsinkin kuskinpuolen koneenkorvan osalta,mutta pääasia,että mahtui.Korvaketta joutu pikkasen muotoilemaan.Täytyy vielä tehdä kiinnikkeet hammastangolle ja vahvistamaan korvaketta.
Tähänmennessä näyttää aika helpolta jutulta...

Kiinnostaa mistä ja miten rakennat sen "rätti-akselin"? Taunuksen oma ainakin liian pitkä ja onkos se Boori ees sama Taunuksen ja Scorpion akselissa? Originaali akseli taitaa olla valurautaa? Arveluttaa vähän lyhentäminen ja takaisin hitsaus...