:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Terppa! Kertokaahan tietämättömälle mistä erottaa ison ja pienen perän? Onko Atlas AINA iso perä?
Kaikki tieto kiinnostaa!!!

Kokeileppas tähän kohtaan hakua tuolla atlas-sanalla

Kun puhutaan atlaksesta, yleensä tarkoitetaan juuri isoa atlasta. Kaikissa 2.0l on kai ainakin tuo iso perä?

Eikös eskorteissa ollut ns.isoja ja pikkuatlakseja.

Sultzi kirjoitti:Kaikissa 2.0l on kai ainakin tuo iso perä?

III-korisissa ei taida olla, mulla oli -81 2.0 tane pikkuperällä.

Kuinkas sitte 2.0 V6 koneisen perä? Onkos se pikku vai iso? Vuosimalli 72' tekniikalla.

Kyllä pitäisi kaikki vm74-83, 2,0 ja ylöspäin olla isolla-atlaksella ja vm71-73 on kaikissa malleissa iso!

Pitäis olla,mutta ei ole.
Ittellä ollu 2 kpl 2-litrasia joissa pikkuperä mutta 9-tuuman jarruilla.
Alkuperäsyydestä en mene sanomaan sitten mitään,
aika vakaa käsitys kyllä että on noita pikkuperäsiä 2-litrasia ohareita
myyty uutenakin.
Kutoskoneisista en usko samaa.
Jaa..toisen omistani purinkin Roitsukaisen autosta nyt kun muistin.
Mutta se oli kaiketi orggis 2.0 ohc kuitenkin.

isoatlas kirjoitti:Kyllä pitäisi kaikki vm74-83, 2,0 ja ylöspäin olla isolla-atlaksella ja vm71-73 on kaikissa malleissa iso!

Ei öle kaikissa 71-73.
Mutta iso laatikko on kaikissa 71-73.

REPA kirjoitti:Eikös eskorteissa ollut ns.isoja ja pikkuatlakseja.

Escoissa käytettiin 48" leveää Atlasta, Capreissa 50" ja 52" leveitä, kaikki 3 pienemmillä 30/67 pyöränlaakereilla erona Tanen Atlakseen jossa on 35/72 laakerit ja on 1400 ja jotain leveä.
Niillä pikku Köln perillä ei ole mitään tekemistä Atlaksen kanssa.
Tai no, pyöränlaakerit on samat 30/67.

Vanzamar kirjoitti:Pitäis olla,mutta ei ole.
Ittellä ollu 2 kpl 2-litrasia joissa pikkuperä mutta 9-tuuman jarruilla.
Alkuperäsyydestä en mene sanomaan sitten mitään,
aika vakaa käsitys kyllä että on noita pikkuperäsiä 2-litrasia ohareita
myyty uutenakin.
Kutoskoneisista en usko samaa.

Mä olen purkanut yhden 2.0 V6:n (-81) jossa oli pikku perä (3.45). Täsmäsi tyyppikilpeen. Muistaakseni 9/79 jälkeen aloittivat pistämään pikkuperiä myös 2.0 malleihin.

Joo, jopa Pj:n Originaalissa III-koppasessa 2.0 OHC Tanessa on pikkuperä.

Tero_s kirjoitti:

Vanzamar kirjoitti:Pitäis olla,mutta ei ole.
Ittellä ollu 2 kpl 2-litrasia joissa pikkuperä mutta 9-tuuman jarruilla.
Alkuperäsyydestä en mene sanomaan sitten mitään,
aika vakaa käsitys kyllä että on noita pikkuperäsiä 2-litrasia ohareita
myyty uutenakin.
Kutoskoneisista en usko samaa.

Mä olen purkanut yhden 2.0 V6:n (-81) jossa oli pikku perä (3.45). Täsmäsi tyyppikilpeen. Muistaakseni 9/79 jälkeen aloittivat pistämään pikkuperiä myös 2.0 malleihin.

Mikähän siihen lie syynä...liekkö isot loppunu varastosta

Escoissahan -68- 69puolväliin on kaikissa isoatlas koska enkkuperä tehdas paloi maan tasalle ja meni aikansa ennen kun saivat uuden tehtaan pystyyn....että tämmöinen tarina senkin takana että kuinka voi olla 1,1 ekkerissä isoatlas alkuperäisenä :!: :!:

isoatlas kirjoitti:

Tero_s kirjoitti:

Vanzamar kirjoitti:Pitäis olla,mutta ei ole.
Ittellä ollu 2 kpl 2-litrasia joissa pikkuperä mutta 9-tuuman jarruilla.
Alkuperäsyydestä en mene sanomaan sitten mitään,
aika vakaa käsitys kyllä että on noita pikkuperäsiä 2-litrasia ohareita
myyty uutenakin.
Kutoskoneisista en usko samaa.

Mä olen purkanut yhden 2.0 V6:n (-81) jossa oli pikku perä (3.45). Täsmäsi tyyppikilpeen. Muistaakseni 9/79 jälkeen aloittivat pistämään pikkuperiä myös 2.0 malleihin.

Mikähän siihen lie syynä...liekkö isot loppunu varastosta

Escoissahan -68- 69puolväliin on kaikissa isoatlas koska enkkuperä tehdas paloi maan tasalle ja meni aikansa ennen kun saivat uuden tehtaan pystyyn....että tämmöinen tarina senkin takana että kuinka voi olla 1,1 ekkerissä isoatlas alkuperäisenä :!: :!:

Joo, niinku tossa mun Escossa, 1.1 "Isolohko" ja IsoAtlas

Tossa toi mun laittama vanha posti: viewtopic.php?t=459&highlight=atlas