:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Lähetetty: **22 Marras 2007, 22:36**

olisko hyviä ehdotuksia kytkimeksi n.170-180 hv ohc koneelle( arvio, vääntö ei vielä tiedossa)?. olisha tuo ap racing, mutta hakusessa vähän edullisempi versio...

Lähetetty: **22 Marras 2007, 22:49**

Jotain volvon asetelmaa käyttäneet turboissa, silläkin tosin on hintaa jotain 300e luokkaa+sintteri levy n. 100e.

Lähetetty: **23 Marras 2007, 22:46**

cossusierran kytkin?

Lähetetty: **23 Marras 2007, 22:50**

Ei sovi ellei suurenna kytkinkoppaa. :? Se kun on 227mm iso kytkin vr. ohc:n 215mm.

Lähetetty: **23 Marras 2007, 22:54**

Sultzi kirjoitti:Ei sovi ellei suurenna kytkinkoppaa. :? Se kun on 227mm iso kytkin vr. ohc:n 215mm.

Jaa. Nyt tiedä!

Lähetetty: **23 Marras 2007, 23:57**

joo, kyllä sais olla tuo 215mm halkasijalla...jossain turbo saabissa näytti olevan tuo halkaisija.....tiie sitte miten muuten kävis.?-?

Lähetetty: **24 Marras 2007, 00:33**

Eikö ny noilla tehoilla pidä vakiokin...?

Lähetetty: **24 Marras 2007, 14:24**

Itellä on turbosaabin asetelma tic sierrassa. Reikiä joutuu hieman muuttamaan jotta sopii kiinni. Pidempi painelaakeri olisi plussaa, mutta omani sain toimimaan kyllä ihan orkkiksellakin. Toisessakin tic sierrassa tuollainen oli ja piti yli 200hv tehot hyvin. Itsellä luistaa jo alle 200hv. Asetelma mennyt ns. yli, eli kannattaa mitata se paras puristuskohta aina!

Lähetetty: **25 Marras 2007, 12:20**

Sachs:ilta löytyy 215mm 'sportti' asetelma ohariin, jolle ilmoitetaan 240Nm kesto.
Kysyä voi paikallisesta varaosa kaupasta tai sitten voi ostaa multa semmosen vähän ajetun...

Lähetetty: **26 Marras 2007, 16:17**

paljonko tuo sporttiasetelma kustantaisi..?entä miten ootte mitannu asetelmasta parhaan puristuskohdan?

Lähetetty: **26 Marras 2007, 17:48**

Tuo mittaaminen meni muistaakseni niin että asetelma vaa'an päälle ja esim. pylväsporakoneella painaa niistä käpälistä mitä painelaakerikin liikuttaa. Niin kauan painaa kunnes kilomäärä alkaa pienenemään, silloin on paras puristuskohta ylitetty. Mittaa siinä parhaimmassa puristuskohdassa sitten painelevyn ja vaa'an pinnan välissä olevan raon ja vertaa kytkinlevyn paksuuteen, sen mukaan sitten joko nostaa tai upottaa asetelmaa.

Lähetetty: **26 Marras 2007, 22:02**

jeddah kirjoitti:Eikö ny noilla tehoilla pidä vakiokin...?

Itsellä ainakin kestänyt.Omalla koneella ajettu n.90 000km.Ilman kytkinongelmia. Kykinlevy oli jo vakiokoneessa sitä ennen kiinni.

Lähetetty: **29 Marras 2007, 18:17**

uusi vakioasetelma ja sinteri levy pitänee varmasti tuossa. ja muistaa sorvauttaa vauhtipyörän pitopinnastakin lastua pois koska on helposti hieman tukossa/palanut käytössä

Sultzi kirjoitti:Ei sovi ellei suurenna kytkinkoppaa. :? Se kun on 227mm iso kytkin vr. ohc:n 215mm.

cossussa on kyllä 240mm kytkin..

Ei kyllä mun mielestä ollu :?

Edit: Olipas.

:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

viri kytkin

viri kytkin