:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

mitäs kaikkea joutuu ottaa 2 litrasen kone huoneesta jos meinaa vaihtaa siitä kaasarin 1.6:seen?? kaasari imusarja mutta entäs tarviiko hommata 2 litrasen kaasu vaijeri entäs muuta??? siis sellanen weberin kaks kurkkunen mitä nyt noissa on.

sama vaijeri niissä on,ei kai muuta kun imusarjan tiiviste..ja kaasarin jos käytät jostain syystä sitä irti..pitäis mennä kyllä koko paketti.

tarviikos jotaki vaijerin kiinnikkeitä tai jotain sellasia??

no ei luulis jos vanhat on ehjiä

Mulla meni suoraan paikalleen, mutta jos kaasari on uusikoppaisesta tai sierrasta niin vaijeri voi tulla vähän eri paikkaan. Saa kuitenkin helposti muutettua sopivaksi.

no ei muuta ku kokeilee. onkos siitä oikeen huomattava ero??
vai saakos sillä vaan koneen tukehtuu

voihan niitä säätöjä vähän joutua hakemaan..ainahan voi kokeilla vaihtaa ensin vähän isommat suuttimet..mutta sitten tietysti pitäis saada paremmin ilmaakin..että seosruuvia..?en oo aikoihin tapellu noita..
farmarin kanssa ehkä tulee eteen itellekin

Anonymous kirjoitti:no ei muuta ku kokeilee. onkos siitä oikeen huomattava ero??
vai saakos sillä vaan koneen tukehtuu

Yläkierroksilla toimii pikkasen paremmin ( tulee lisää tehoa ) ja bensankulutus kasvaa...eipä muuta.
Vanha vaijeri käy, mutta normaalia kaasarinkäyttövipan päätä joudut pienentämään. Palautinsysteemin joudut rakentaa ( jousi ) ja vaijerin kiinnityskohtaa joudut sumplimaan. Ryyppyvaijeri hommattava jos manuaalisysteemi uudessa ( oletus VV:ssa autom. ryyppy ). Jarrutehostimen letkun pään joudut modifioimaan käypäseksi. Ja ilmanputsarin joudut ottaa tietty messiin. Imusarjan esilämmitinputken voi heittää konversion jälkeen mäkeen.

no jokos toimii?

taunus rupes kulkeen niin ettei malta enään istuksia koneen
ääressä.
pitäsköhän ittekki kokeilla :?