:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

granadassa on 2.0 ohc kone ja hommasin siihen motonetista uuden startin. voisko joku ystävällisesti kertoa mitkä kolme johtoa solenoidiin liitetään? siihen suurimpaan tulee plussa suoraan akusta. sen tiedän. mutta mitä ne 2 muuta on? kyseessä on Boschin tartti. sen lattaliittimen muotoiseen kohtaan löysin johdon mutta sitten on jäljellä vielä sellainen pyöreä nasta mihin pitäisi löytää johto. kun koitan käynnistää niin solenoidi naksahtaa kyllä normaalisti mutta kone kiertää vvvvvvoooou.... vvvvvvvvou... pitäisikö siihen pyöreään nastaan vetää maa? akusta? rungosta?

Oiskos tässä kyse siitä johdosta joka ohittaa puolan esivastuksen käynnistyksen aikana.

Viisaammat kertokoon lisää.

Joo, siihen pyöreään liittimeen tulee puolan esivastuksen ohittava johto eikä se vaikuta siihen starttaamisvaikeuteen mitään, jossain muualla on vikaa? Huono se akulta tuleva kaapeli tai sitten akun miinukselta moottorille tuleva kaapeli!

Sir Taunus kirjoitti:granadassa on 2.0 ohc kone ja hommasin siihen motonetista uuden startin. voisko joku ystävällisesti kertoa mitkä kolme johtoa solenoidiin liitetään? siihen suurimpaan tulee plussa suoraan akusta. sen tiedän. mutta mitä ne 2 muuta on? kyseessä on Boschin tartti. sen lattaliittimen muotoiseen kohtaan löysin johdon mutta sitten on jäljellä vielä sellainen pyöreä nasta mihin pitäisi löytää johto. kun koitan käynnistää niin solenoidi naksahtaa kyllä normaalisti mutta kone kiertää vvvvvvoooou.... vvvvvvvvou... pitäisikö siihen pyöreään nastaan vetää maa? akusta? rungosta?

Luultavasti ei saa joko + tai maita.Putsaa molemmat johdot molemmista päistä.

Jos ei nuokaan auta niin vaihda akku.
Tai virtalukon pohja.

ostin sellaiset punotut lattakaapeli-maadoitusjohtohässäkät ja vaihdan ne heti kun ehdin. isäpappa heitti diagnoosia ja kehoitti hommaamaan. toivottavasti auttaa...

nyt kehrää taas ja käynnistyy über-nopeasti! vaihdoin starttimoottorin ja maadoitusjohdot. myös yksi kenno oli vettä vailla akusta. edelleen startissa on vain 2 johtoa kiinni. ilmeisesti se ei tarvitse enempää, vaatimaton kun on!

Joo, ei se startti tarvi ku 2 johtoo, mut puola ehkä haluais sieltä startin kautta vähä suurempaa jännitettä startatessa, jos siinä Granussa on vielä originaali etuvastus käytössä? Oliks Granussakin se vastusjohto niiku Tanarissa, joku varmaan tietää?

Mois kirjoitti:Joo, ei se startti tarvi ku 2 johtoo, mut puola ehkä haluais sieltä startin kautta vähä suurempaa jännitettä startatessa, jos siinä Granussa on vielä originaali etuvastus käytössä? Oliks Granussakin se vastusjohto niiku Tanarissa, joku varmaan tietää?

periaatteessahan asia voi olla miten vaan, koska mun granu on muutettu vuonna ´93 kiisselistä bensaversioksi. moottorina on joku sierran mylly. siinä mielessä hankala mennä sanomaan...

No, eihän siin sit mitää ongelmaa jos se nyt vaan starttaa kunnolla