:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Onko edes mahdollista ja miten? Onko koko touhussa järkeä?

Lokomo kirjoitti:Onko edes mahdollista ja miten? Onko koko touhussa järkeä?

Läppien tilalle sivuimulaippa ?

-vk-

Imusarjan alaosan päälle sovitelaippa ja kolme pystyimukaasaria siihen kiinni...?

tai 6 kpl ohc:n yksikurkkuista , taitaa rööri ja laippajako olla aika lähelle.


- kyllä lähtee....


-vk-

ruiskusta kaasariksi muutos on helppoa, ei tarvi kuin koneistusta ja välipaloja, mutta TFI sytyksen muutos joksikin muuksi onkin sitten hankalempi homma, nimittäin esimerkiksi 2.8litraisen jakaja EI käy 2.9litraiseen, alaratas on hammastettu toisten päin, koska nokat pyörii koneissa eri suuntiin.

tanari kirjoitti:ruiskusta kaasariksi muutos on helppoa, ei tarvi kuin koneistusta ja välipaloja, mutta TFI sytyksen muutos joksikin muuksi onkin sitten hankalempi homma, nimittäin esimerkiksi 2.8litraisen jakaja EI käy 2.9litraiseen, alaratas on hammastettu toisten päin, koska nokat pyörii koneissa eri suuntiin.

Vähän off topic mutta asia saattaa tulla itelläkin oöydälle jossain vaiheessa..

ELI :

Voisko sen 2.9 rattaan kääntää toisin päin ? onko putkisokalla kiinni jne...

-vk-

astriel kirjoitti:

tanari kirjoitti:ruiskusta kaasariksi muutos on helppoa, ei tarvi kuin koneistusta ja välipaloja, mutta TFI sytyksen muutos joksikin muuksi onkin sitten hankalempi homma, nimittäin esimerkiksi 2.8litraisen jakaja EI käy 2.9litraiseen, alaratas on hammastettu toisten päin, koska nokat pyörii koneissa eri suuntiin.

Vähän off topic mutta asia saattaa tulla itelläkin oöydälle jossain vaiheessa..

ELI :

Voisko sen 2.9 rattaan kääntää toisin päin ? onko putkisokalla kiinni jne...

-vk-

no perjaatteessahan sen rattaan kääntäminen on mahdollista, siis sehän pitää kääntää siitä 2.8:n jakajasta, putkisokillahan ne on kiinni. Voi olla että pitää vaan porata uus reikä siihen akseliin että saa sen rattaan täsmälleen samalla korkeudelle siihen nokan hammastukseen.

tanari kirjoitti:

astriel kirjoitti:

tanari kirjoitti:ruiskusta kaasariksi muutos on helppoa, ei tarvi kuin koneistusta ja välipaloja, mutta TFI sytyksen muutos joksikin muuksi onkin sitten hankalempi homma, nimittäin esimerkiksi 2.8litraisen jakaja EI käy 2.9litraiseen, alaratas on hammastettu toisten päin, koska nokat pyörii koneissa eri suuntiin.

Vähän off topic mutta asia saattaa tulla itelläkin oöydälle jossain vaiheessa..

ELI :

Voisko sen 2.9 rattaan kääntää toisin päin ? onko putkisokalla kiinni jne...

-vk-

no perjaatteessahan sen rattaan kääntäminen on mahdollista, siis sehän pitää kääntää siitä 2.8:n jakajasta, putkisokillahan ne on kiinni. Voi olla että pitää vaan porata uus reikä siihen akseliin että saa sen rattaan täsmälleen samalla korkeudelle siihen nokan hammastukseen.

niin no , lähinnä ajattelin väärää jakajaa yleensäkkin. 2.9 jakajasta saa 2.8 jakajan myös jos kääntö on helppo.


-vk-

astriel kirjoitti:

tanari kirjoitti:

astriel kirjoitti: Vähän off topic mutta asia saattaa tulla itelläkin oöydälle jossain vaiheessa..

ELI :

Voisko sen 2.9 rattaan kääntää toisin päin ? onko putkisokalla kiinni jne...

-vk-

no perjaatteessahan sen rattaan kääntäminen on mahdollista, siis sehän pitää kääntää siitä 2.8:n jakajasta, putkisokillahan ne on kiinni. Voi olla että pitää vaan porata uus reikä siihen akseliin että saa sen rattaan täsmälleen samalla korkeudelle siihen nokan hammastukseen.

niin no , lähinnä ajattelin väärää jakajaa yleensäkkin. 2.9 jakajasta saa 2.8 jakajan myös jos kääntö on helppo.


-vk-

pitäis testaa onko hammaskosketus sama molemmin päin.

Rattaan kääntö, jos se tarkoittaa että entinen yläpää käännetään alaspäin ei auta mitään, se kun ei muuta hammastuksen suuntaa. Ja eikös se jakajan akselin hammaspyörän alapinta toimi samalla painelaakerina. Ratas 2.8 -> 2.9:n on ainoa ratkaisu.

Tero_s kirjoitti:Rattaan kääntö, jos se tarkoittaa että entinen yläpää käännetään alaspäin ei auta mitään, se kun ei muuta hammastuksen suuntaa. Ja eikös se jakajan akselin hammaspyörän alapinta toimi samalla painelaakerina. Ratas 2.8 -> 2.9:n on ainoa ratkaisu.

aivan, olette oikeassa , no kääntää sitte peilikuvaksi .... vitsi,vitsi ... : )




-vk-

Vaikka tää ei kai mikään galluppi topicci olekkaan, niin mun mielestä kannattais hommata vaikka Mega hoitamaan se tärkein asia eli ohjaamaan 2.9 jakajaa, olis edes yksi asia kunnossa.
Siihen 2.9 Efin alaimusarjaan vois sitten hankkia vaikka 3kpl kokonaisedullisia DCNF Webrua.

Jos toi oikeasti kiinnostaa, niin hyllyssä on osat, millä pystyy 2.9 jakajaa ohjaamaan(ei Mega) ja tiedän semmosen jakajankin mikä on muutettu siihen käyttöön sopivaksi, että YV:tä jos siltä tuntuu.

Noiden 2.8/2.9 jakajan rattaiden kanssa oli muistaakseni joku mukava yllätys.

Niinjoo, ei herneitä, tarkotus ei oo vittuilla.

Kaasarit kuuluu moottorisahoihin ja ruohonleikkureihin nykypäivänä. Itse en nää tossa mitään järkeä mutta kukin tekee niinku parhaaks näkee.

Hesus kirjoitti:Kaasarit kuuluu moottorisahoihin ja ruohonleikkureihin nykypäivänä. Itse en nää tossa mitään järkeä mutta kukin tekee niinku parhaaks näkee.

erittäin asiaton välihuomautus

tanari kirjoitti:

Hesus kirjoitti:Kaasarit kuuluu moottorisahoihin ja ruohonleikkureihin nykypäivänä. Itse en nää tossa mitään järkeä mutta kukin tekee niinku parhaaks näkee.

erittäin asiaton välihuomautus

Turha tomi soittaa suuta. Kysyttiin että onko järkeä ja kerroin oman mielipiteeni.