:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Mulla on vm. 76 tanari XR4-sierran koneella. Kone on vaihettu kaasarille. Kaikennäköset viritysvinkit saa laittaa. Mistä saatavilla viripalikkaa?
Vapaasti hengittävis aattelin pysyy..

mitenhän siihen mahtuis ahdin.. overdrivessä on kaikenlaista roinaa ainakin..joku mekaaninen konepellistä läpi..

peltisarjat,viritysnokka,nelivitonen pystytupla(x3) ,kannen lasku ja porttaus? ja alakerran tasapainotukset. siinä muutama vihje...

viripalikoita saa ainakin freetechnicsiltä ja moposportista. ja burtonilta tietty!

Larppa kirjoitti:peltisarjat,viritysnokka,nelivitonen pystytupla(x3) ,kannen lasku ja porttaus? ja alakerran tasapainotukset. siinä muutama vihje...

viripalikoita saa ainakin freetechnicsiltä ja moposportista. ja burtonilta tietty!

Jotain tommosta olin aatellukki. Kaasari mul on siin 4-kurkkune Holley. Saako v6-taunuksii eriksee peltisatsii vai pitääkö väännellä Sierran satsista? Ja sit semmone homma, ku asentelee uusii osii, ni pitääkö yläpään tiivistesarja vaihtaa aina, ku ne uusittii just viime kesään. Ku tiivisteiks aika hinnakkaita ovat n. 80 euroo..?

sierran peltisarjasta joutuu tekeen...(jos siinä mitään tekemistä ees on?)
jos kannet irrotat->uudet kannentiivisteet.

mites yläpään tiivisteet nuin paljon maksaa?

Larppa kirjoitti:sierran peltisarjasta joutuu tekeen...(jos siinä mitään tekemistä ees on?)
jos kannet irrotat->uudet kannentiivisteet.

mites yläpään tiivisteet nuin paljon maksaa?

Taunukseenkin on ollut saatavana peltisarjoja, ainakin ennen...

Sulla on ruiskukone, niin tavallaan sulla on jo siellä "hiukan kireempi" nokka kaasuttimille. Tuolta www.racersplace.fi joskus kyselin yhtä ja toista ja hinnat ja palvelu oli siellä HYVÄÄ. Osia on saatavilla ja paljon!

Anonymous kirjoitti:Kaasari mul on siin 4-kurkkune Holley.

Aika mellevä! Imusarjoja vain ei tahdo olla kovinkaan, mut esim. rapakon takaa niitä kai löytyi? -> http://www.offyparts.com/

Larppa kirjoitti:mites yläpään tiivisteet nuin paljon maksaa?

Niitä on kaikkia kaks?

Anonymous kirjoitti:Taunukseenkin on ollut saatavana peltisarjoja, ainakin ennen...

Vaan ei saa enää Sierraankaan. Ainakaan uutta. Vanhoja ja jo silvottuja on kyllä liikkeellä

Anonymous kirjoitti:

Larppa kirjoitti:peltisarjat,viritysnokka,nelivitonen pystytupla(x3) ,kannen lasku ja porttaus? ja alakerran tasapainotukset. siinä muutama vihje...

viripalikoita saa ainakin freetechnicsiltä ja moposportista. ja burtonilta tietty!

Jotain tommosta olin aatellukki. Kaasari mul on siin 4-kurkkune Holley. Saako v6-taunuksii eriksee peltisatsii vai pitääkö väännellä Sierran satsista? Ja sit semmone homma, ku asentelee uusii osii, ni pitääkö yläpään tiivistesarja vaihtaa aina, ku ne uusittii just viime kesään. Ku tiivisteiks aika hinnakkaita ovat n. 80 euroo..?

racerspalce on halvin, käyt www.summitracing.com kattelee tosin pitää hieman tietää jenkkiviriosien valmistajia.
haet googlella esim. Ford bronco

http://www.sunpoint.net/~mmodel/viritys.htm
tuolla on suurin piirtein samat mitää täällä on jo tullut ilmi

2.8 Broncossa taitaa vaan olla kannet kolmella pakoaukolla, se kannattaa muistaa jos peltisarjoja tilailee.

Taco kirjoitti:Vaan ei saa enää Sierraankaan. Ainakaan uutta. Vanhoja ja jo silvottuja on kyllä liikkeellä

ainaki marteliuksen sivuilla on sierraan...sitäkö ei sit enään tehä?

Mopo-Sportin luettelossa on ainakin V6 Sierraan peltisarjat 303 € ja V6 Granadaan 225 €!

Katsokaa vaikka itse: http://www.moposport.fi/sivut/autolu03/sivu39.html

Joo siis selvennetäämpäs nyt tässä heh... Martelius ei valmista enää Sierran sarjaa, tilauksessa pitäisi olla 10 kappaletta. Kannattaa tilanne tarkastaa tietty nyt ja kysellä joka paikasta. Esim. www.burtonpower.com kataloogissakin näkyy olevan Caprin ja Sierran sarjaa.

onko kellään kokemusta cossun männistä meillä on endurance sierrassa sellaiset sekä t21v6 nokka oma mfi ruisku vakio suuttimet kone aikoinaan tehtaan virittämä! kireämmällä nokalla kiertänyt liki10000! nyt 6500 rajoitettu!! lohko sisäpuolelta kiilloitettu! ruiskun ostin joltain uuden käytetyn täältä foorumista. olisiko ollut vakkasuamesta?? laitan vaikka kuviin linkin jos jotain kiinnostaa http://kuvablogi.com/blog/5288/22/ heposia205 ja vääntää 279.5 ai niin vakio pakosarjat ei kuulemma tarvi välttämättä peltisarjoja polttaa tehokkaamin näillä vaki sarjoilla se on yhdenlainen näkemys se! koneessa todella laaja vääntö. olisiko vinkkejä millä saisi vähän kutiteltua lisää ?

xr4i rata kirjoitti:onko kellään kokemusta cossun männistä meillä on endurance sierrassa sellaiset sekä t21v6 nokka oma mfi ruisku kone aikoinaan tehtaan virittämä! kireämmällä nokalla kiertänyt liki1000! nyt 6500 rajoitettu!! lohko sisäpuolelta kiilloitettu! ruiskun ostin joltain uuden käytetyn täältä foorumista. olisiko ollut vakkasuamesta?? laitan vaikka kuviin linkin jos jotain kiinnostaa http://kuvablogi.com/blog/5288/22/ heposia205 ja vääntää 279.5 ai niin vakio pakosarjat ei kuulemma tarvi välttämättä peltisarjoja polttaa tehokkaamin näillä vaki sarjoilla se on yhdenlainen näkemys se! koneessa todella laaja vääntö. olisiko vinkkejä millä saisi vähän kutiteltua lisää ?

se olin minä keltä ostit sen ruiskun

niin taisikin olla. oli hieman ensin vaan jumissa kävi viidellä mutta aukasi kun antoi hieman paine ilmaa niin lähti kalvo jakajassa taas aukeamaan. käytön puutetta vissiin. vinkiksi jos ei mieinaa pelata ruisku ottakaa jakotukista suutin putket irti ja nostelkaa ilmanmäärämittarin läppää varovasti pitäisi kaikista nousta bensanpinta samassa rytmissä!