:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Mikä ois kaikkist järkevin kone tommosee mk2 jos semmose meinais turbottaa ja sit viäl sais menemään katsastuksesta läpi??

2,0 OHC.

Jos sellasen laittaa kiinni niin tarviiko jotain muuta auton tekniikkaa muuttaa? Entä mitä tarvitsee muuttaa että pääsee katsastuksesta läpi?

Jos sulla on 1.6 koneinen niin ei tartte vaihtaa kun takajarrut 2 litrasen jarruiksi. Paitsi tietysti jos sitten turbotat sen niin tietenkin vielä järeemät palikat olis asiaa. Näähän on taas tapauskohtasia asioita joista kannattaa AKE:lta kysyä.

käyttäisit sinäkin hakua niin löytyisi valmiit vastaukset

Mitä kaikkea pitää muuttaa jos laittaa 2.0l jarrut?

Takarummut pitää vaihtaa 9" kokoisiksi. Sitten sulla on 2.0l jarrut siinä.

Pena kirjoitti:Mitä kaikkea pitää muuttaa jos laittaa 2.0l jarrut?

tähänkin auttaa tuo sivun yläosassa oleva "Haku" nappula..

GRA-55 kirjoitti:Jos sulla on 1.6 koneinen niin ei tartte vaihtaa kun takajarrut 2 litrasen jarruiksi. Paitsi tietysti jos sitten turbotat sen niin tietenkin vielä järeemät palikat olis asiaa. Näähän on taas tapauskohtasia asioita joista kannattaa AKE:lta kysyä.

Ake:lta ei kannata kysyä yhtään mitään,ne vastaa ihan mitä sattuu päivästä riippuen. Todistettu moneen otteeseen.
2 litrasen vakiojarruilla saa lapulla olla 108hv + 20% = 129hv,jos katsari hyväksyy 2.3 V6:sen mk3 taunuksen vertailumalliks (käsittääkseni samat jarrut kun 2.0 ohc taunuksissa.) niin sillon 114hv + 20% = 136hv (tiedän että näitä on hyväksytty noilla tehoilla).