Sivu 1/1
Kaasuvaijerin moodaus
Lähetetty: 13 Elo 2007, 14:23
Kirjoittaja TAU80
Mitenkä ootte lyhennelly niitä kaasuvaijereitä kutoskoneisiin kun ei taida mistään enää uusia saada ja neloskoneisten vaijerit on niin pitkiä, että kaasu alkaa takerrella. Sinänsä ei oo mitään vaikeeta operaatiossa. Katkasee vaan vähän matkaa vaijeria ja asentaa uuden kiinnikeen siihen tulipeltiin, mutta entäs se pallo siellä kaasupolkimessa. Kuinkas sen saa pysymään paikallaan? Vai ootteko jotain prikkoja laitellu tai puristimia?
Lähetetty: 13 Elo 2007, 15:55
Kirjoittaja Sultzi
Minkälainen se kaasarinpää siinä vaijerissa on? Joku pyöreä mollukka vai joku perus vaijerinippa? Itse modasin sierraan niin että kuori ensin sopivan pituiseksi poikki ja lopuksi vaijeri sopivaks ja päähän ruuvattava vaijerinippa.
Lähetetty: 13 Elo 2007, 16:07
Kirjoittaja TAU80
Tässä on sellainen kartion muotoinen molukka jossa on puolipallon (hemi
) muotoinen reikä. Mielestäni kiinteä eli jotenkin valettu tai puristettu siihen päähän. Mielestäni olisi helpompi katkaista täältä kaasupolkimen päästä se vaijeri kun sitten ei tarttis pelata sen säätimen kanssa joka on toisessa päässä.
Lähetetty: 13 Elo 2007, 16:51
Kirjoittaja Paussi
Alkaako GRA moodaa jo vaijeria sopivaks ku hommaa multa ton kaasarin pois?
Lähetetty: 14 Elo 2007, 07:55
Kirjoittaja TAU80
Ai niin. Mähän lupailin vähä sitäkin. Täytyy se varmaan kohtapuoliin ostaa ko tää orggis alkaa olla vähä parhaat päivänsä nähny. Ja sopiihan se moodailtu vaijeri siihenkin ku se Solexi onpi.
Lähetetty: 14 Elo 2007, 14:13
Kirjoittaja Tuukka
Mä ostin ihan motonetista tälläsen vaijerin:
4-sylinteriset 76--8.79 (69cm/pallok. polkimeen). . . . . . 24-4014 7.40 ???
Sopii ainakin 2.8i:n kanssa oikeen kivasti. En muista tekikö jotain lenkkiä toi vaijeri vai miten istu, mutta kertaakaan ei oo jumittanu.
Lähetetty: 14 Elo 2007, 15:34
Kirjoittaja TAU80
Tuukka kirjoitti:Mä ostin ihan motonetista tälläsen vaijerin:
4-sylinteriset 76--8.79 (69cm/pallok. polkimeen). . . . . . 24-4014 7.40 ???
Sopii ainakin 2.8i:n kanssa oikeen kivasti. En muista tekikö jotain lenkkiä toi vaijeri vai miten istu, mutta kertaakaan ei oo jumittanu.
Mulla on just tuo samainen. Tekee aika suuren lenkin. Ei jumita pahasti, mutta tekee toiminnasta tökkivää. Esim kierrosväliä 1000-2000 ei voi käyttää kunnolla kun vaijeri tökkää just siinä kohdassa. Ikävää liikenteessä.
Lähetetty: 14 Elo 2007, 16:10
Kirjoittaja Paussi
GRA-55 kirjoitti:Ai niin. Mähän lupailin vähä sitäkin. Täytyy se varmaan kohtapuoliin ostaa ko tää orggis alkaa olla vähä parhaat päivänsä nähny. Ja sopiihan se moodailtu vaijeri siihenkin ku se Solexi onpi.
Näinpä, näinpä..
Itellä oli tuota samaa vikaa että kaasuvaijeri tökki. Onko se niin pidempi sit tuo suoran nelkun vaijeri
Sain moodattuu tuoho uutee weberiini vaijeri sit hyvi ku laitto vaa lähemmäs kaasuvivusto sydeemiä, sen laipan mis on just vaijerin säätö mutskut.
Lähetetty: 14 Elo 2007, 18:33
Kirjoittaja TAU80
Joo, ne pitkät on neloskoneisten. Tää mikä mulla on, on kaikkein lyhin. Muut on vielä pidempiä eikä sovi niistä päistään. Onko jonkun muun Fordin vaijeri käypä tähän? Esim. Granada, Sierra, Escort......
Lähetetty: 14 Elo 2007, 20:55
Kirjoittaja Mois
Miikka tai joku muu neuvoi täällä aikanaan, et esim. pienestä mutterista saa tehtyä sen mutikan sinne polkimen päähän ja sitte tinaa vielä lisäks päälle.
Itteä kiinnostais mistä vaijerista on heput tehty EFI OHC koneisiin kaasuvaijerin???
Lähetetty: 14 Elo 2007, 21:03
Kirjoittaja Sultzi
Tuossa aiemmin selitinkin miten tein omaan ohc efiin kaasuvaijerin vanhasta.
Lähetetty: 14 Elo 2007, 22:29
Kirjoittaja TaunusTomi
efi ohc:hen sopi oma taunuksen vaijeri..myös cosworth:n kaasuläpälle.
Lähetetty: 14 Elo 2007, 22:41
Kirjoittaja Mois
Efil4zaggin kirjoitti:efi ohc:hen sopi oma taunuksen vaijeri..myös cosworth:n kaasuläpälle.
Toi on hyvä tietää
Kai siitä Tanen vaijerista pitää ottaa se palautusjous pois?