AKE on tiukentanut kantaansa tuohon(kin) asiaan taas viime aikoina. siirtoluvan saa max. 7 päiväksi ja lupa maksaa 13eur + vakuutus jos ei ole jo tehtynä. mutta ihan jokaiselle päivälle pitää olla tiedossa määrätty reitti ja siirron syy, täten esim joka päiväinen koti-talli-koti tai talli-huoltsikka-talli rimpsu ei käy. eli katsotaan että kilvetön / katsastamaton auto on kyseessä niin sitä ei saa käyttää päivittäisessä ajossa, tällöin joka aamu ei voi lähteä kkotoa jaillalla palata ellei ole hyvä syy esim kaukana oleva korjauspaikka tms. tuo dynojuttu on ihan pro kun niitä ei ole joka kylässä..

sanomattakin lienee selvää jos sama kaveri toistuvasti hakee esim katsastukseen siirtoa varten laput samalta virkailijalta samaan autoon eikä autoa silti leimalla näy että on syytä epäillä että autolla tehdäänkin muuta kun siirrellään katsastukseen..

(ei ollu mitään henk. kohtaista vaan pirun hyvä esimerkki..)
parhaiten luvan saa kun on määrätietoisesti perillä siitä minne on menossa, esim:
-maanantai siirto maalaamolta omaan talliin
-tiistai siirto omasta tallista korjaamolle x pyöränkulmien säätöön ja takaisin talliin
-keskiviikko siirto rengasliikkeeseen ja sieltä kotiin (eri paikka kun talli..)
-torstai siirto kotoa dynolle xx pajalle 200km päähän ja takaisin
-perjantai siirto korjaamolle x päästömittaukseen ja sieltä katsastukseen jonka jälkeen kotiin
(katsastuksen siirron lupaan kannattaa laittaa viimeiseksi linkiksi vielä koti/talli jos se kosla ei menekään läpi..)
about tuohon tyyliin pitää kirjoittaa määrätietoisesti koska minne menee, tällöin luvan myöntänyt virkailija on tehnyt työnsa aken silmissä oikein kun on myöntänyt luvan vain oikean syyn vuoksi. siirtyy sit kuluttajan vastuulle kuinka ja missä ajelee. pelisilmää vain ei muuta

huviajon tai monen päivän testiajon vuoksi ei lupaa saa kirjoittaa.