:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Tuo mun seiskakolmonen saanee efi kutosen vielä kuluvan kesän aikana ja pitäis miettiä bensalinjojen laittoa. onko 8mm kupariputki passeli vaihtoehto vai kuinka? aattelin jättää alkuperäisen bensalinjan paluulinjaksi.

bensapumpun aattelin laittaa tankin lähelle, samalla sinne vetää johdot kun bensaputkenkin. suodatin tulee konetilaan ihan huoltotöiden helpottamisen takia.

entäs tuo järjestelmäpaine, olis sellainen usko että 2.4i/2.9i toimii ~3,5bar paineella, am i right?

paluuputken aattelin vain kairata tankin päälle ja sen verran pitkä letku että paluu menee bensanpinnan alapuolelle ettei vaahtoa.

miltä kuulostaa?

samiharju kirjoitti:entäs tuo järjestelmäpaine, olis sellainen usko että 2.4i/2.9i toimii ~3,5bar paineella, am i right?

paluuputken aattelin vain kairata tankin päälle ja sen verran pitkä letku että paluu menee bensanpinnan alapuolelle ettei vaahtoa.

miltä kuulostaa?

Siltä, että tulee yskimisongelmia vajaalla tankilla, josset laita tankkiin sellaista kerääjämokkulaa.
Siinä koneessa luulisi olevan paineensäädin bensakiskossa kuten muissakin Fordin moottoreissa...?

Muista laittaa se kerääjäsäiliö väliin. Eli perus kaasari pumpulla ensin tankista sinne välitankkiin ja sitten sen pohjasta ruiskupumpulla koneelle. Paluulinja kerääjäsäiliöön ja ylivuotolinja tankille.

N. 8mm on passelia sisäkooltaan bensaputkeks ruiskussa, itsellä on n. 8mm tulo ja paluu taitaa olla 6mm. Hyvin on toiminu. Peruspaine 3bar tietämillä juu.

sitä yskimisongelmaa ajattelin kompensoida juuri sillä että "saattaa" sen paluubensan tankin pohjalle asti.. vois toimia ilman kerääjäsäiliötä? ei huvittais ostaa saati asentaa erikseen kahta pumppua; sähköistä kaasarin pumppua sekä ruiskullisen omaa pumppua.

minkälainen kerääjämokkula sinne tankkiin pitäisi askarrella?

Tuo välisäiliö esim. peräkontissa on ihan välttämätön, ellet laita ruiskun tankkia jossa sisällä ns. keräilysäiliö / loiskelevyt tai muokkaa tankin sisään jotain vastaavaa. Itse päädyin tuohon välisäiliöön mm. siksi että mulla on muovinen bensatankki jota en halunnut pilkkoa.

Tuolla esimerkki kuva mun välisäiliöstä - http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... p?pos=-912
Ja netistä lisää hakusanoilla fuel surge tank, esim. http://sdsefi.com/techsurge.htm

Yks vaihtoehto on kuitenkin laittaa bensalähtöä tankin pohjaan - tällöinkään tankkia ei voi ajaa kovin tyhjäksi ja pumppu jää ikävän alas, eli tuon bensansaannin pitää olla katkeamaton.

Niin ja bensalinjat on mulla 8mm kupariputkea niin pitkälle kuin mahdollista, loput 8mm letkua. Paluuputken alkuperäiseen Taunuksen tankkiin saa helposti hommaamalla -76 -> Taunuksen anturan, jossa tuo paluuletkun paikka valmiina.

samiharju kirjoitti:sitä yskimisongelmaa ajattelin kompensoida juuri sillä että "saattaa" sen paluubensan tankin pohjalle asti.. vois toimia ilman kerääjäsäiliötä? ei huvittais ostaa saati asentaa erikseen kahta pumppua; sähköistä kaasarin pumppua sekä ruiskullisen omaa pumppua.

minkälainen kerääjämokkula sinne tankkiin pitäisi askarrella?

Ei toimi, älä edes uneksi. Vaahtoaminen ei ole se ongelma, vaan mutkat tiessä... Tietysti jos pidät aina tankin täynnä niin sitten ei ole väliä. Noista kerääjäsäiliöistä on ollu harva se päivä topicceja cossuklubin foorumilla, toimivin lienee sellainen pystyssä oleva pytty, kolme reikää päällä ja yksi pohjassa. Pohjasta ruiskupumpulle, päälle ruiskupumpun paluu, toiseen kaasaripumpulta soppaa sisään ja kolmannesta paluu tankille. Eli just niinku Tacolla.

okei sellainen on siis tehtävä eikä muu auta. millainen tuon säiliön tulee olla tilavuudeltaan? kuvasta näyttäis että joku suunnilleen litra-puolitoista olis hyvä?

jeddah kirjoitti:toimivin lienee sellainen pystyssä oleva pytty, kolme reikää päällä ja yksi pohjassa. Pohjasta ruiskupumpulle, päälle ruiskupumpun paluu, toiseen kaasaripumpulta soppaa sisään ja kolmannesta paluu tankille. Eli just niinku Tacolla.

Mulla on vaan 2-piippuinen 2 litrainen lieriö pystyssä. Soppa tulee sähköpumpulla sihdin läpi ylhäältä sisään, alhaalta ruiskupumpulla ruiskusuotimen läpi jakotukille ja säätimeltä tankkiin. Tuo riittänee meikäläiselle. Onneksi tanessa on vakiona paluuputki niin meni helpoksi..

mitäh, onko joissain taunuksissa paluuputki vakiona? oman alle en oo edes katsonut sillä silmällä...

Varmaan noissa hieman uudemmissa ohc koneisissa ainakin? Samallatavalla kuin sierrassakin.

samiharju kirjoitti:mitäh, onko joissain taunuksissa paluuputki vakiona? oman alle en oo edes katsonut sillä silmällä...

2-litraisissa kuulema on, lähtee kaasarilta keulan ja vänkärin kautta.... Ainakin omassa II-koppasessa (-79). Ykskutosissa taas ei...

ok.. kävin kyselemässä uusien pumppujen hintoja.

kaasarimallin sähköpumppu halpis 30e, facet 50e

ruiskun bensapumppu halpis ~70e, parempi reilut 100e.

kaverilla olis ruiskun pumppu kuulemma nurkissa jouten..

Kannattaa ostaa kerralla kunnolliset pumput, niin ei tarvii huolehtia niistä vähään aikaan. Käytetyistä kun ei tiedä koska ne hajoaa.

totta tuokin. crsc:n kautta löytyi ~litran vetoinen rosterinen siistin näköinen kerääsäiliö, pistin tilaukseen.

Se on vittumaista rueta vaihtamaan heti pumppua, kun ei toiminukkaan tai melkein heti lahoo. Niin kävi itelle ekalla pumpulla riesassa. Käynnisty vaan kopauttamalla ja sillonkaan ei käyny hirveen hyvin